V típusú rugalmas kapcsos rögzítőrendszer

A Gnee Steel (Tianjin) Co., Ltd. az egyik legmegbízhatóbb gyártó és beszállító az V típusú elasztikus rögzítőrendszer Kínában, emellett támogatja a testreszabott szolgáltatást alacsony áron. Nyugodtan vásároljon olcsó V típusú, Kínában gyártott elasztikus klip rögzítő rendszert itt gyárunkból.

AV típusú elasztikus klipszes rendszeregy csavarozott, vállas rögzítési rendszer, amely rugós kapcsokon és{0}}előre beágyazott szigetelő hüvelyeken keresztül rögzíti a sín lábat a talpfához. Kínában fejlesztették ki a ballaszttal ellátott pályákon lévő utasok -dedikált vonalaihoz, két konkrét tervezési céllal: javítja a sínáramkörök elektromos szigetelését, és lehetővé teszi a rögzítőelemek ellenállásának beállítását a hídszakaszokon.

A "rugalmas" szó a működési elvet írja le. A rugós kapocs szorítóerőt hoz létre a rugalmas hajlítás és torziós deformáció révén, a sín alatti-betét pedig egy második rugalmas réteget ad a sín és a talpfák közé. Együtt szilárdan tartják a sínt a nyomtávban, miközben elnyelik az ütéseket, csillapítják a vibrációt és csökkentik a talpfára nehezedő dinamikus terhelést. Ez különbözteti meg a rendszert a merev rögzítésektől, amelyek rögzített mechanikus érintkezésre támaszkodnak.

A kínai vasúti mérnöki referenciák szerint a rendszert 60 kg/m-es sínre tervezték 1435 mm-es nyomtávon vállas feszített betonaljakon, legnagyobb üzemi sebessége pedig 350 km/h személyszállítási -vonalakon és 250 km/h vegyes személyszállítási{6}}fuvarvonalakon.

A teljes rögzítőkészlet a következő részekből áll. Minden fém alkatrész korrózióvédett-védett, a nem{2}}fém alkatrészeket pedig a szigetelés és a tartósság szempontjából választották ki.

A Type II rendszer a csavartüskéit kénnel rögzíti. Az V típusú rendszer a kénes rögzítést előre-beágyazott szigetelőhüvelyekre cseréli, ami javítja a sínáramkörök szigetelési teljesítményét. Ezenkívül a mérőterelő csak a síntalp oldalsó szélét nyomja, ahelyett, hogy kihajolna alatta, ami rövidebb csavartüskét tesz lehetővé, és csökkenti a csavarra ható excentrikus erőt.

A Type IV rendszer egy csavar nélküli, váll nélküli rögzítés a váll nélküli talpfára fektetett ballaszttalpokhoz. Az V. típusú rendszer csavarozott és vállas: a talpfa vállak oldalirányú rögzítést biztosítanak, ami segít szabályozni a sínek elmozdulását ívelt vagy nehéz -terhelésű szakaszokon, és csökkenti a vágánygeometriai paraméterek eltérését.

Az V típust csak ballaszttal ellátott pályára tervezték. A ballaszt nélküli pálya WJ{1}}sorozatú rendszereket használ, mint plWJ-8TB/T 3395.5-2015. Az V típusú és a WJ-sorozatú rendszer közötti választás a pálya formájától függ, nem pedig magától a terméktől.

• Utasoknak{0}}dedikált nagysebességű-vonalak ballaszttal ellátott pályával, akár 350 km/h sebességig.

• Vegyes személyszállítási{0}}fuvarvonalak akár 250 km/h tervezési sebességgel.

• Alacsony kötőelem-ellenállást igénylő hídszakaszok, az X3 csipesz használatával kompozit betét konfigurációval.

• Sínáramkörökkel ellátott szakaszok, ahol a szigetelő hüvely és a nylon alkatrészek tartják fenn az elektromos szigetelést a sín és a talpfa között.

• Vállas feszített beton talpfák új építése és karbantartása cseréje60 kg/m sín1435 mm-es nyomtávon.

• Magasságkorrekció a pályaburkolati munkák során, TD5 alátétekkel összesen 10 mm-ig.

• Összeszerelés előtt tisztítsa meg a talpcsapágy felületét, és távolítsa el a védősapkát az előre{0}}beágyazott hüvelyről.

• Helyezze a sín alatti-betétet a csapágyfelület közepére úgy, hogy a fülei a felülethez illeszkedjenek.

• Fektesse le a sínt, majd szerelje be a mérőterelőket a betét fülei közé; a terelőlemezek nem nyomhatják a betétet.

• Illessze be a rugós kapcsot, vezesse át rajta a csavartüskét lapos alátéttel, kenje be a menetet sínre{0}}jóváhagyott védőzsírral, és hajtsa be a hüvelybe. Húzza meg addig, amíg a bilincs elülső pofája nem érintkezik a síntalppal: körülbelül 160 N·m a W2 kapocs és 95 N·m az X3 kapocs esetében.

• A magasság korrekciójához emelje fel a sínt, és helyezze be a TD5 alátéteket a sín alatti alátét alá-. A betét teljes vastagsága nem haladhatja meg a 10 mm-t, és legfeljebb két betét használható egy sínülésnél.

• Működés közben húzza meg újra a rögzítőelemeket a korai párnázás után, távolítsa el az összes magasságbeállító betétet, mielőtt nehéz karbantartó gépekkel döngölné, és tartsa szennyeződéstől és víztől mentesen a hüvelyeket.

K: Mit jelent a „rugalmas” az V típusú elasztikus kapcsos rögzítőrendszerben?

A:Ez azt jelenti, hogy a sín a rugós bilincs rugalmas deformációján keresztül van szorítva, amelyet egy rugalmas sín{0}} alátét segít. A kapocs hajlítással és csavarással szorítóerőt hoz létre, amely a sínt a helyén tartja, miközben elnyeli az ütéseket és csillapítja a vibrációt.

K: Melyik szabvány szabályozza a V típusú rögzítési rendszert?

A: A kínai vasúti iparági szabvány TB/T 3395.3-2015, Nagysebességű vasúti rögzítések, 3. rész: V típusú rögzítőrendszer. A TB/T 3395 sorozat része, amely nagysebességű vasúti rögzítéseket takar.

K: Milyen sín- és talpfatípusokhoz illik?

A: 60 kg/m súlyú, 1435 mm-es nyomtávú sínhez tervezték, vállas feszített beton talpfákon, előre-beágyazott szigetelő hüvelyekkel.

K: Mennyire állítható a nyomtáv és a sínmagasság?

A: A mérőműszer ±8 mm-en belül állítható a mérőterelőlap méretének változtatásával (No. 2-No{2}}). A sínmagasság akár 10 mm-rel is megemelhető a TD5 magasságállító-betétekkel, egy sínülésnél legfeljebb két párna lehet.

K: Használható a Type V rendszer ballaszt nélküli pályán?

A:Nem. A V típus egy ballaszttal ellátott-sínrendszer vállas talpfák számára. A ballaszt nélküli pályához olyan WJ-sorozatú rendszerekre van szükség, mint a WJ-8, amelyet a TB/T 3395.5-2015 határoz meg.

K: Miért használják az X3 klipet hidakon?

A: Az X3 csipesznek kisebb a szorítóereje, és egy kompozit sín alatti-betéttel párosul, így a hosszirányú ellenállás körülbelül 4 kN-ra csökken rögzítőkészletenként. Ez korlátozza a hídszerkezetekre átadott erőket, és lehetővé teszi a rögzítőelemek ellenállásának beállítását, ahol szükséges.

Népszerű tags: V típusú elasztikus kapcsos rögzítőrendszer, Kína V típusú elasztikus kapcsos rögzítőrendszer gyártók, beszállítók, gyár