Nyomrögzítő rendszerek: teljes készletegyeztetés és forgatókönyv{0}}alapú kiválasztás
Mi a négy teljes típusú rögzítési rendszer és az alkalmazható forgatókönyv?
A nagy-vasúti rugalmas rögzítőrendszer W2/X3 rugalmas szalagokat, 10,9-es fokozatú szigetelőcsavarokat és gumi alaplemezeket tartalmaz, amelyek alkalmasak a nagy-vasúti ballaszt nélküli vágányokhoz, háromféle reteszelő, lengéscsillapító és szigetelő funkcióval, amelyek kielégítik a nagy-sebességű vezetési igényeket. A hagyományos vasúti merev rögzítési rendszer Ⅰ típusú rugalmas szalagokat, 8,8-as fokozatú hagyományos csavarokat és kompozit alaplemezeket tartalmaz, amelyek alkalmasak hagyományos vasúti ballaszttal ellátott vágányokra, egyszerű szerkezettel, stabil reteszeléssel, gazdaságos költséggel és egyszerű telepítéssel. Az ipari és bányászati nehéz-rögzítési rendszer vastagított rugalmas szalagokat, 12,9-es fokozatú, nagy-szilárdságú csavarokat és kopásálló alaplemezeket tartalmaz, amelyek alkalmasak bánya/kikötői nagy teherbírású-pályákhoz, ütésálló és -lazulásgátló, nehéz berendezések gördülésének ellenálló. A külföldi szabványos komplett rögzítőrendszerek UIC/BS/AREMA modellekre oszthatók, amelyeket a megfelelő külföldi szabványú sínekkel használnak, teljes mértékben megfelelnek a nemzetközi mérnöki szabványoknak, és alkalmasak a határokon átnyúló vasúti projektekre. A négy rendszer tartozékai nem keverhetők össze, a teljes készletet a vonali fokozatnak megfelelően kell felszerelni a pálya általános stabilitásának biztosítása érdekében.
Melyek a rögzítőrendszer-tartozékok illesztésének alapelvei?
A rögzítőrendszer-tartozékoknak követniük kell a sín specifikációinak egy-az-egyezésének elvét, 50 kg/m-es sínek 50-típusú tartozékokkal, 60 kg/m-es sínek 60-típusú tartozékokkal, elkerülve a nem megfelelő specifikációk miatti beépítési hézagokat. A rugalmas szalag kihajlási ereje szinkronban van a csavar szilárdságával, a nagysebességű vasúti rugalmas szalagok 10,9 fokozatú csavarokkal, a hagyományos vasúti rugalmas szalagok 8,8 fokozatú csavarokkal, a szilárdság eltérése a reteszelés meghibásodásához vezet. Az alaplemez vastagság a vágánysüllyedéshez igazodik, a vastag alaplemezek az esedékes szakaszokhoz és a vékony alaplemezek a szabványos szakaszokhoz a sínszintség biztosítása érdekében. A szigetelési követelményeket igény szerint konfigurálják, a nagysebességű vasúti rendszerekhez szigetelő alkatrészeket kell hozzáadni, a közönséges vasúti/ipari és bányászati rendszerek elhagyhatják ezeket, csökkentve a költségeket, miközben teljesítik a funkciókat. A kiegészítő anyagoknak egységes szabványt, nemzeti szabványos tartozékokat nemzeti szabványú anyagokkal, külföldi szabványos tartozékokat külföldi szabványos anyagokkal kell követni, kiküszöbölve az anyagkeveredés okozta feszültség-egyenetlenségeket.
Melyek a fő tartozékkülönbségek a nagysebességű{0}} és a hagyományos vasúti rögzítési rendszerek között?
A nagy-vasúti rugalmas szalagok W2/X3 típusú elasztikus típusúak, 10 kN vagy annál nagyobb kihajlási erővel és legfeljebb 5 milliószoros kifáradási élettartammal, alkalmazkodva a nagysebességű vasutak nagy-frekvenciájú rezgéséhez; A közönséges vasúti rugalmas szalagok Ⅰ típusú merev típusúak, 6 kN vagy annál nagyobb kihajlási erővel, és csak az alapvető reteszelésnek felelnek meg. A nagy-vasút csavarjai 10,9 fokozatú szigetelt típusúak, elektrokorróziógátló szigetelő bevonattal, 500-550 N·m nyomatékkal; A közönséges vasúti csavarok 8,8-as rendes típusúak, 350-400 N·m nyomatékkal és alacsonyabb költséggel. A nagy-sebességű vasúti alaplemezek nagy-elasztikus gumi anyagból készülnek, dinamikus és statikus merevségi aránya legfeljebb 2,0, kiváló ütéselnyelés és zajcsökkentés; A közönséges vasúti alaplemezek gumi + acéllemez kompozit típusúak, nagy merevséggel és erős kopásállósággal. A nagysebességű vasúti nyomólemezek rugalmas ütközéssel rendelkeznek, íves rés kialakításúak, hogy megakadályozzák a sínek karcolódását; A közönséges vasúti nyomólapok merev, egyenes lemezek, amelyek a tiszta határfunkcióra összpontosítanak. A nagysebességű vasúti rendszer minden tartozéka szigetelt, míg a közönséges vasúti rendszernek nincs szigetelési követelménye és egyszerűbb a tartozék felépítése.
Mi a rögzítőrendszer telepítésének alapvető építési folyamata?
A rögzítőrendszer felszerelése előtt először tisztítsa meg a talpfák és a sínek érintkezési felületét, távolítsa el a rozsdát és a törmeléket, hogy a tartozékok résmentesen illeszkedjenek, jó alapot teremtve a telepítéshez. Először helyezze el a sín alatti-alaplemezt és a középső pozicionálást, majd engedje le a sínt a szelvény kalibrálásához, biztosítsa a sín egyenességi hibáját Legfeljebb 2 mm ferdeség és eltolás nélkül. Ezután szerelje be a rugalmas szalagokat és nyomólemezeket, szorítsa a rugalmas csíkokat a sínfej réseibe, igazítsa a nyomólemez réseit a sín aljához, hogy biztosítsa, hogy a tartozékok teljesen illeszkedjenek az élek vetemedése nélkül. Csavarja be a tartócsavarokat, és húzza meg elő-a tételeket, először 50%-os nyomatékkal, ellenőrizze az illeszkedést, majd zárja le teljes nyomatékkal, hogy elkerülje az egyszeri reteszelésből adódó egyenetlen feszültséget. A nagysebességű vasúti rendszerekhez további szigetelő tömítéseket szerelnek fel, a szigetelési ellenállást a beépítés után tesztelik, hogy megfeleljen a szabványoknak, és a teljes vágány csak az átvétel után járható.
Melyek a rögzítőrendszerek napi karbantartásának fő szempontjai?
A rögzítőrendszernek havonta ellenőriznie kell a csavarok forgatónyomatékát, újra kell tesztelnie 500-550 N·m-rel a nagy-vasúti csavarok és 350-400 N·m-rel a hagyományos vasúti csavarok esetében, után kell töltenie és időben meg kell húznia, ha a nyomaték gyengül, hogy megakadályozza a kilazulást. A rugalmas szalagoknak ellenőrizniük kell a rugalmasságot és az integritást, nem kell deformálódni, nem törni, nem kell leesni. Ha a rugalmasság gyengül, azonnal cserélje ki ugyanazt a modellt. Ellenőrizze az alaplemezek kopási fokát, cserélje ki időben, ha a kopás 1 mm-nél nagyobb vagy egyenlő, összpontosítson a nagysebességű vasúti alaplemezek szigetelésének ellenőrzésére, és azonnal cserélje ki szigetelt modellekre, ha sérült. Ellenőrizze a nyomólemezek rés illeszkedését, ne kopjon, ne deformálódjon, biztosítsa a sín oldalirányú elmozdulását, növelje az ipari és bányászati nyomólemezek ellenőrzési gyakoriságát, hogy ellenálljon a nagy terhelésnek. Tartozékok rendszeres korróziógátló kezelése, rozsdásodás és újrafestés a rozsdás tartozékoknál, a part menti területeken a rozsdamentes acél tartozékok cseréje a rendszer élettartamának meghosszabbítása érdekében.