Elasztikus modulus, hőmérsékleti együttható és a rugalmas klipek magas hőmérsékletű{0}}teljesítménye
A rugalmas klip rugalmassági modulusának hőmérsékleti együtthatója -0,02%/fok, hogyan fogja ez konkrétan megváltoztatni a szorítóerőt?
Minden 10 fokos hőmérséklet-emelkedés esetén a rugalmas klip rugalmassági modulusa 0,2%-kal, a szorítóerő pedig szinkron módon 0,2%-kal csökken. Például, ha a normál hőmérséklet 25 fok, a rugalmas klip szorítóereje 10 kN, és 55 fokos magas hőmérsékleten a szorítóerő 9,7 kN-ra csökken, ami 3%-os csökkenést jelent. Ha a hőmérséklet tovább emelkedik 70 fokra, a szorítóerő csökkenése elérheti a 9%-ot, ami nem tudja hatékonyan reteszelni a sínt. Ennek az az oka, hogy a hőmérséklet emelkedése súlyosbítja a rugalmas klip anyagának molekuláris lánc mozgását, fokozza a rugalmas deformációs képességet, ami az előterhelés csökkenéséhez vezet. A magas hőmérséklet a közönséges{14}}sebességű vonalakban rövid ideig tart, és a csökkenés elfogadható. A nagy{16}}sebességű és nehéz{17}}futóvonalaknak azonban csökkenteni kell a hőmérsékleti együtthatót az anyagoptimalizálás révén.
Miért van a 60Si2CrA rugalmas klipek a magas-hőmérsékletű területeken a 60Si2MnA rugalmas klipek helyett?
A 60Si2MnA rugalmas kapcsok hőmérsékleti együtthatója -0,025%/fok, és a rugalmassági modulus gyorsabban csökken magas hőmérsékleten, 0,25%/fok szorítóerő-csökkenési sebesség mellett . 60Si2CrA rugalmas kapcsok krómelemeket adnak hozzá, így a hőmérsékleti együttható 0,0,2 a5%/fokra csökken {0,2 a5%/fokban. a rugalmassági modulus esési sebessége. 50 fokos magas hőmérsékleten a 60Si2CrA elasztikus kapcsok szorítóerő-csökkenése mindössze 3%, míg a 60Si2MnA rugalmas klipeszeké eléri az 5%-ot. Ezenkívül a 60Si2CrA elasztikus klipek magas hőmérsékletű szilárdsági tartási aránya nagyobb vagy egyenlő, mint 85%, sokkal magasabb, mint a 60Si2MnA 70%-a, amely ellenáll a képlékeny deformációnak magas hőmérsékleten. Ez az előnyben részesített rugalmas klip a magas hőmérsékletű helyeken.
Milyen hatással lesz a rugalmas klip túl alacsony rugalmassági modulusa a pálya simaságára?
A rugalmas kapocs túl alacsony rugalmassági modulusa azonos terhelés mellett túlzott deformációt okoz, a sínbeülepedés meghaladja a tervezési értéket, és csökken a vágány simasága. Például, ha a rugalmassági modulus 200 GPa-ról 160 GPa-ra csökken, a sín elüldözése 20%-kal nő, és a sín felülete egyenetlenné válik. Amikor a vonat elhalad, további ütéseket okoz, növelve a kerék-sín kopását, ugyanakkor a sín alatti-betét egyenetlen feszültségnek van kitéve, ami növeli a helyi kompressziós deformációt. Hosszú távon túl alacsony rugalmassági modulus a pálya geometriai méreteinek halmozott eltéréséhez vezet, ami növeli a vonal karbantartási gyakoriságát és befolyásolja a vezetés biztonságát. Ezért a rugalmas klip rugalmassági modulusát 190-210 GPa tartományban kell szabályozni a pálya simaságának biztosítása érdekében.
Hogyan állapítható meg a rugalmas csipesz rugalmassági modulusa és hőmérsékleti együtthatója a helyszínen, hogy megítélje a magas hőmérséklethez való alkalmazkodóképességet-?
On site, a high-temperature elastic modulus tester can be used to detect the elastic modulus of the elastic clip at three temperatures: 25℃, 50℃, and 70℃, and calculate the temperature coefficient. Elastic clips with a temperature coefficient ≤-0.015%/℃ are suitable for high-temperature areas, while those with a temperature coefficient >-0,02%/fok nem. Ezzel egyidejűleg magas hőmérsékletű szorítóerő-teszt is elvégezhető. Helyezze a rugalmas klipet 50 fokos környezetbe, és észlelje a szorítóerő csillapítási sebességét; 5%-nál kisebb vagy azzal egyenlő bomlás minősített. Ezenkívül figyelje meg a rugalmas klip deformálódását magas hőmérsékleten; képlékeny alakváltozás nem minősített, az alakváltozás pedig elégtelen rugalmassági modulusra utal, cserét igényel.
Milyen hatással van a rugalmas klip rugalmassági modulusának ingadozási tartománya a rögzítőrendszer teljes merevségére?
A rugalmas klip rugalmassági modulusának ±10 GPa ingadozása 15-20%-os ingadozást okoz a rögzítőrendszer teljes merevségében. A túl magas rugalmassági modulus a rugalmas klip kis deformációját és túlzott szorítóerőt okoz, növelve a talpfák nyomófeszültségét és felgyorsítja a talpfák károsodását; a túl alacsony rugalmassági modulus a rugalmas kapocs nagy deformációját és elégtelen szorítóerőt okoz, ami a sín elmozdulásához és a vágány merevségének csökkenéséhez vezet. A rögzítőrendszer általános merevségének meg kell egyeznie a vonalterheléssel. A rugalmas klip rugalmassági modulusának ingadozását ±5GPa-n belül kell szabályozni, hogy biztosítsuk a rendszer merevségének stabilitását, elkerüljük a vágány hirtelen merevségváltozását, és befolyásoljuk a vonat futási simaságát.