A sínpárnák kompressziós tartós deformációja a rögzítőrendszer merevségén
1. kérdés: Milyen tényezők határozzák meg a sín alatti-betétek tömörítési készletét?
A1: Az anyagképlet, a keménység, az üzemi hőmérséklet, a terhelés nagysága és a hatásidő együttesen határozzák meg. A gumibetétek hajlamosabbak a nagy maradandó deformációra, mint a poliuretán betétek.
Q2: Miért vezet a deformáció a klip szorítóerejének csökkenéséhez?
A2: A betét elvékonyodása lefelé mozgatja a klip munkapontját, csökkenti a klip deformációját, és ezáltal csökkenti a szorítóerőt. A sín rögzítése gyengül, és mind a nyomtáv stabilitása, mind az oldalirányú ellenállás csökken.
3. kérdés: Milyen hatással van a merevség romlása a pálya vibrációjára és zajára?
A3: A párna gyenge rugalmassága és a megnövekedett merevség csökkenti a rezgéselnyelő képességet, növeli a kerék{0}}sínnek való ütközését, valamint jelentősen növeli a vibrációt és a sugárzási zajt, ami befolyásolja a vezetési kényelmet és a környező környezetet.
4. kérdés: Miért alakul ki gyorsabban a párnák maradandó deformációja a magas hőmérsékletű évszakokban?
A4: A magas hőmérséklet lágyítja az anyagot, csökkenti a kúszási ellenállást, felgyorsítja a képlékeny alakváltozás felhalmozódását folyamatos vonatterhelés mellett, és az alakváltozás lényegesen nagyobb, mint a normál hőmérsékleten.
Q5: Hogyan lehet késleltetni a betét maradandó deformációját az anyagválasztással?
A5: Válasszon nagy-rugalmasságú, alacsony-kúszó poliuretán párnákat vagy módosított gumibetéteket; ésszerűen szabályozza a párna keménységét; előnyben részesítse a hosszú-élettartamú, nagy{3}}teljesítményű padokat a fontos vonalakhoz.