WJ-12 sínrögzítő rendszer

A WJ-12 vasúti rögzítőrendszer egy nehéz teherbírású vasúti rögzítőrendszer.

Funkcionális szempont	Leírás
Nagy rögzítési kapacitás	A kettős W{0}} típusú elasztikus klipek nagy és stabil orrterhelést biztosítanak a nehéz sín rögzítéséhez nagy tengelyterhelés esetén
Alkalmazkodóképesség nagy tengelyterheléshez	Legfeljebb 30 tonnás tengelyterhelésű nehéz vontatási vonalakhoz tervezték, erősen ellenállnak a sínemelkedésnek és elmozdulásnak
Kiváló mérőtávolság	A magas oldalirányú visszatartás korlátozza a sín nyomtávjának kiszélesedését ismételt kerékterhelés esetén
Rail Creep Control	Az erős hosszirányú ellenállás csökkenti a vonó- és fékezőerők által okozott sínek mozgását
Rezgés- és ütéscsillapítás	A nagy-rugalmas sínpárna elnyeli az ütési terhelést, csökkentve a sín ülésén és a talpfáján nehezedő feszültséget
Fáradtságállóság	A kapocs- és rögzítőszerelvény több millió terhelési cikluson keresztül is megőrzi a teljesítményt nehéz szállítási műveletek során
Elektromos szigetelés funkció	A szigetelő vezetőlemezek és párnák biztosítják a sín{0}}a-aljzat elektromos szigetelését a jelzőrendszerek számára
Nyomvonal geometria stabilitása	Fenntartja a sínek igazítását és vízszintességét, így támogatja a hosszú távú-pályaminőséget csökkentett karbantartás mellett
Alkatrészek cserélhetősége	A kapcsok, párnák és szigetelők függetlenül cserélhetők a sín eltávolítása nélkül
Telepítési hatékonyság	Alkalmas kézi vagy gépesített beépítésre, javítva az építőipar termelékenységét
Környezeti alkalmazkodóképesség	Megbízható teljesítmény szélsőséges hőmérsékleti, nedvesség- és poros körülmények között
Korrózióvédelmi lehetőségek	Többféle bevonatrendszer áll rendelkezésre a különböző éghajlati és korróziós szintekhez
Compa

A T-csavarok két típusra oszthatók: I. típusú és II. típusú. Az I-es típust normál összeszereléshez használják, vagy ha a magasságállítás mértéke nem haladja meg az 5 mm-t, a II-es típust pedig akkor, ha a magasságállítás mértéke meghaladja az 5 mm-t.

A mérőterelők két modellre oszlanak: No. 31 és No. 35. Normál nyomtáv esetén a No. 31 a külső oldalon, a No. 35 pedig a belső oldalon található.

A sín alatti párnák vastagságuk szerint hat specifikációra oszthatók: 6 mm, 7 mm, 8 mm, 9 mm, 10 mm és 11 mm. A 6 mm-es a normál telepítéshez használatos.

Telepítési javaslatok:A nagyméretű-helyszíni telepítés előtt ajánlatos először 10 sínt próbabeszereléshez venni, hogy megmérjük azt a tényleges beépítési nyomatékot, amelynél a rugalmas kapcsok a helyükre helyezhetők, majd végezzen nagy-léptékű telepítést a tényleges beépítési nyomaték átlagos értékével. A beszerelés során használjon nyomatékvezérelt csavarkulcsot{5}}, hogy elkerülje a túlzott nyomatékot a rugalmas kapcsok maradék deformációjához és a szigetelt mérőhasábok megrongálódásához, vagy az elégtelen nyomatékhoz, ami a rugalmas kapcsok helytelen felszerelését eredményezi.

Külön emlékeztető:A talpfák fektetésének folyamata során az összes szabaddá vált rögzítőelemet megfelelő védőintézkedésekkel kell becsomagolni, hogy tisztán tartsák és megakadályozzák a rozsdásodást.

Lépjen kapcsolatba most

A GNEE RAIL egy professzionális kereskedelmi vállalat, amely a vasúti kötőelemek exportjára összpontosít, és elkötelezett amellett, hogy megbízható vasúti csatlakozási termékeket biztosítson a globális vasútépítési projektekhez. Hosszú távú és stabil együttműködési kapcsolatot létesítettünk- számos kiváló minőségű-gyártóval, akik átestek az ISO tanúsítványon, hogy biztosítsák a termék stabil és megbízható minőségét.

A nemzetközi kereskedelemben szerzett gazdag tapasztalatunkkal hatékony ellátási lánc rendszert és logisztikai hálózatot hoztunk létre, hogy biztosítsuk a termékek időben történő szállítását. Ragaszkodunk az ügyfél--orientáltsághoz, a piaci elismertség elnyeréséhez magas-minőségű termékekkel és szolgáltatásokkal, és várjuk, hogy hosszú távú és stabil együttműködési kapcsolatokat építsünk ki a globális ügyfelekkel.

Népszerű tags: wj-12 sínkötőrendszer, Kína wj-12 sínkötőrendszer gyártók, beszállítók, gyár