Közös metró rögzítő rendszerek a városi vasúti tranzithoz - DT sorozat
A DT sorozatú rögzítő rendszert kifejezetten a városi vasúti tranzit földalatti vonalakhoz tervezték, amelyek több modellt tartalmaznak, mint például a DTIII, a DTIV, a DTVI és a DTVII ..
A DT sorozatú rögzítő rendszer, amelyet kifejezetten a földalatti városi vasúti tranzitvonalakhoz terveztek, jelentős előnyöket biztosít, beleértve a magas szorító erőt, a kiváló rugalmasságot és a széles körű alkalmazhatóság ., míg a tervezési variációk a modellek és a továbbfejlesztett verziók között léteznek, az összes konfiguráció prioritást élvez a pályák stabilitásának és az operatív biztonságon keresztül. Átfogó műszaki értékelés .
I . A DT sorozatú rögzítő rendszerek fő modelljei
Alapmodellek:Dtiii, dtiv, dtvi és dtvii . Ezek a DT sorozat alapvető modelljei, amelyek mindegyike meghatározott városi vasúti tranzitkövetelményekre tervezve .
Továbbfejlesztett modellek:Beleértve, de nem korlátozva a dtiii -2, dtiv1, dtvi1, dtvi2, dtvi3, dtvii 2.
II . modell specifikációk
Dtiii & dtvi kötőelemek: Konfigurálva 60 kg/m sínekre (nagy teherbírású fővonalak)
DTIV kötőelemek: Kompatibilis 50 kg/m sínekkel (standard városi vonalak)
Dtiii -2 kötőelemek
60 kg/m sínekre tervezték alagutakban, szokásos rezgési csillapítási követelményekkel .
A diszkrét alvó támogatással rendelkező monolitikus beton pályákra alkalmazható, amelyek aváll nélküli elasztikusan leválasztottRögzítő mechanizmus .
DTVI2 kötőelemek
Alkalmas 60 kg/m sínekre alagutakban, U alakú vágott és borítószerkezetekhez és a földalatti állomáson, rövid alvó konfigurációval .
Jellemezveváll nélküli rugalmasságRögzítők .
III . A DT sorozatú rögzítő rendszerek teljesítményjellemzői
- Magas szorító erő és kiváló rugalmasság
A nehéz helyzetű/magas frekvenciájú műveletekre tervezett DT sorozat kivételes pályas stabilitást és biztonságot biztosít az optimalizált szorítóerő és az elasztikus visszatartás révén .
- Váll nélküli kialakítás
A beton vállak kiküszöbölése megakadályozza az oldalsó sín elmozdulását keresztirányú terhelések alatt (Per en 13481-5 sec .4.2.3), a pálya geometriai integritásának fokozása .
- Széles környezeti alkalmazkodóképesség
Bizonyított teljesítmény változatos földalatti környezetekben a monolitikus trackbed konfigurációkban (alagutak/vágás-borító/állomás zónák) .
- Rezgés és zajcsökkentés
Míg kissé kevésbé hatékony, mint a speciális csillapító rendszerek (e . g ., lebegő lap), megfelel az ISO 14837-1 B kategória követelményei a városi tranzithoz .
- Szerkezeti ellenálló képesség
Robusztus ütésállóság (nagyobb vagy egyenlő, mint 15 kJ dinamikus terhelés UIC-enként 774-3) ellenáll a működési feszültségeknek, beleértve a kerék-sín ütéseket és a harmonikus rezgést, .
- Karbantartási hatékonyság
A moduláris kialakítás lehetővé teszi a gyors telepítést (<15 min/sleeper) and component replacement, reducing LCC by ≈23% versus conventional systems.
A Gnee Rail egy globális beszállító, amely a vasúti infrastruktúra mezőre összpontosít, és elkötelezett amellett, hogy nagy teljesítményű és nagy megbízhatósági vasúti rögzítőelemeket biztosítson a nemzetközi ügyfelek számára.
Népszerű tags: DT metró rögzítőelemrendszer, China DT metró rögzítőelemek rendszergyártói, beszállítók, gyár
