Mit csinálnak a vasúti ízületek
A síncsukló két sínhosszt köt össze, és egyszerre négy feladatot kell elvégeznie. Először is, lépés nélkül továbbítja a függőleges kerékterhelést az egyik sínvégről a másikra. Másodszor, lehetővé teszi a sínek kitágulását és összehúzódását a hőmérséklet hatására - egy 100 m-es sín körülbelül 12 mm-t mozdul el 50 fokos hőmérséklet-ingadozáshoz, és az illesztési rés elnyeli ezt a mozgást. Harmadszor, a sínek végeit egy vonalban tartja mind a nyomtávban, mind a függőleges síkban. Negyedszer, a jelzőterületeken a csatlakozásnak meg kell szakítania a szomszédos vágányszakaszok közötti elektromos áramkört. Ezen funkciók mindegyike ugyanazon hardveren múlik: két, a sínszalaghoz csavarozott halászlemez, a csavar előfeszítésével az összeállítás merev tartása érdekében.
A síncsuklók típusai
| Ízület típusa | Építés | Hol használták |
|---|---|---|
| Szabványos horganyzott kötés | Két acél halászlemez a sínszalagon keresztül, 4 vagy 6 csavar rúdonként | Összekötött mellékvonalak, ipari mellékvonalak, ideiglenes vágány, átmeneti zónák |
| Kompromisszumkötés | A lemez mindkét vége más-más sínszakaszhoz illeszkedik | Ahol két sínprofil találkozik, pl. . 50 kg/m – 60 kg/m |
| Szigetelt síncsatlakozás, vagy IRJ, | Horgászlemezek plusz egy szigetelő végoszlop és szigetelő perselyek | Pályakör határvonalai, jelzőszakaszok |
| Kompenzációs hézag | Csúszósínvég alátámasztott nyelvsínnel | Hidak és hosszú CWR zónák szélsőséges hőmérsékletű régiókban |
| Hegesztett kötés folyamatosan hegesztett sínben vagy CWR, | Villanó-tompa- vagy termithegesztés, nincs mechanikus csatlakozás | Folyamatosan hegesztett fővezetékek |
Mi történik egy közös forgalom alatt
Minden kerék, amely átlépi a hézagot, a sín túlsó végébe ütközik; az ütközési erő a sebességgel és a rés méretével, valamint az esetleges függőleges eltérésekkel nő. A horgászlemez átviszi a hajlítónyomatékot a résen, és a csavarok a nyírást a sínszalag és a lemez között továbbítják. Ha a csavar előfeszítése elromlik, a horgászlemez meglazul, a csukló megsüllyed, és az ütközés - önerősítő ciklussá válik, amely megüti a sínvégeket, megreped a horgászlemezek és végül eltöri a csavarokat. Ezért az ízületek karbantartása először a nyomatékfegyelem, a második a fémellenőrzés.
Ízületi hibák és felismerésük
Mártott ízület:a sínvégek a futófelület alatt helyezkednek el; 1 m-es egyenes éllel és hézagmérővel észlelve, köszörüléssel vagy illesztési átépítéssel korrigálva.
Sínvég tészta:a sín végfelületének plasztikus deformációja és zúzódása ütés hatására; világos, lapított zónaként látható.
Laza vagy törött csavarok:nyomatékellenőrzéssel és a jellegzetes csörgő figyelésével találták meg; egyetlen eltört csavar megkétszerezi a szomszéd terhelését.
A tányér repedései:általában a csavarfuratoknál kezdődik; szemrevételezéssel, mágneses részecskevizsgálattal vagy a lemezszalag ultrahangos vizsgálatával találták meg.
Korrózió és rozsda elleni tömítés:víz rekedt a lemez és a sínpálya között; akkor találták meg, amikor a kötést a helyreállítás során kinyitják.
Karbantartási rendszer a közös vágányhoz
Húzza meg újra- a csuklócsavarokat kalibrált nyomatékkulccsal a tányér méretének megfelelő tervezett nyomatékra; ellenőrizze a nyomatékot legalább negyedévente és havonta a nehéz vontatású{1}}vonalakon.
Mérje meg az illesztési hézagot az évszak szélső pontjain - a hézagnak a sínhossz és a hőmérsékleti zóna tervezett tartományán belül kell maradnia.
A megadott időközönként kenje meg a sínszalag és a halászlemez felületét, hogy a víz és a korróziós termékek ne fagyják össze a kötést.
Cserélje ki az elhasználódott horgásztányérokat párban, a csavarokat és az alátéteket egyidejűleg cserélje ki; soha ne használja fel újra a meglazult kötés csavarjait.
Kövesse nyomon a függőleges profilt az illesztéseknél egy egyenes éllel minden ellenőrzéskor, és köszörülje le a magas pontokat, mielőtt azok összetörnek.
Joint Track vagy CWR?
A folyamatos hegesztett sín eltávolítja a legtöbb illesztést és karbantartásukat, de a csuklós sín továbbra is a megfelelő választás ott, ahol a hegesztés nem praktikus: rövid iparvágányok, íves ipari vágányok, amelyeket hamarosan átraknak, ideiglenes terelések és gyakori eltávolításra szoruló szakaszok. Ahol CWR-t használnak, a dilatációs hézagokat csak a hidak határaira - és a hosszú hegesztett zónák végeire szerelik fel szélsőséges hőmérsékleti tartományokban -, mivel a sín nem tud szabadon mozogni a hegesztett hosszon belül.
Gyakori tévhitek
"Az illesztési rés egy hiba."A rés olyan tervezési jellemző, amely elnyeli a hőtágulást; a nyáron nullára zárt ízület a következő kánikulában megnyomja vagy becsavarodik.
"A csavarokat erősebben meghúzni mindig jobb."A túlzott meghúzás a tervezési nyomaték egy felső és egy alsó határ.
"A szigetelt kötések csak a metróvonalakhoz valók."Minden vágány-áramkörű vonal, beleértve a sima fővonalakat is, szigetelt csatlakozásokat használ a jelszakaszok elválasztására.
"Egy megrepedt tányér várhat a következő karbantartási időszakig."A repedt tányér biztonsági{0}}kritikus hiba; a szakaszt sebesség-korlátozni kell, és a lemezt azonnal ki kell cserélni.
GYIK
Miért van szükség résre a sínkötéseknél?
Az acél hő hatására kitágul. A rés lehetővé teszi, hogy az egyes sínhosszak növekedjenek anélkül, hogy a szomszédjához nyomódnának, ami a vágány meggörbülését okozná; télen a rés bezárul, ahogy a sín összehúzódik.
Hogyan javítható a bemerült ízület?
A magas sínvég csiszolásával a profil helyreállítása érdekében, vagy az ízület újjáépítésével - cserebetéteket, horgászlemezeket és csavarokat -, ha a zuhanást nem kopás, hanem laza szerelvény okozza.
Milyen nyomatékkal kell meghúzni a csuklócsavarokat?
A horgászlemez és a csavar méretének tervezési nyomatéka, jellemzően a horgászlap szabvány vagy a tervrajz által megadott tartományban; az értéket kalibrált nyomatékkulccsal ellenőrizzük a szerelés és az ellenőrzések során.
Miért repednek meg a hallemezek a csavarlyukaknál?
A csavarlyukak feszültségkoncentrátorok, és a csavar előfeszítésének elvesztése miatt a lemez minden kerék alatt meghajlik; a kifáradás repedések, majd a lyuk széleinél kezdődnek. A megfelelő nyomaték és az időnkénti{1}}meghúzás a megelőzés.
Egy kompromisszumos kötés összekötheti a különböző magasságú síneket?
Egy kompromisszumos horgászlemez illeszkedik két rész szalagprofiljához és furatmintázatához, az alsó síntalp alatti alátét vagy egy átmeneti párna pedig a futófelületek szintezésére szolgál. A csatlakozást ezután sebességkorlátozott{1}}átmeneti pontként kezeli.