Mit jelent a vasúti pálya?
A vasúti pálya (vagy vasúti/vasúti vágány) a vonatok számára kialakított útvonal, amely két párhuzamos acélsínből áll a talpfákon (kötelezőkön) és a ballaszton, és alacsony -súrlódási felületet biztosít a kerekek gördüléséhez a biztonságos és gazdaságos szállítás érdekében. Ez az alapvető infrastruktúra, beleértve a síneket, a rögzítéseket, a talpfákat és a ballasztot, amely lehetővé teszi a vonatok közlekedését, és meghatározza sebességüket és teljesítményüket, így a vasúti mozgás "állandó útját" képezi.
Főbb összetevők és jelentése:
- Sínek: A vonat kerekeivel közvetlenül érintkező acélrudak.
A GNEE RAIL különféle szabványoknak megfelelő acélsínek gyártására kapható, amelyeket szénbányászatban, fő vasútvonalakon, gyárakban, darukban stb. használnak. Léteznek könnyű acélsínek, nehéz acélsínek, daru acélsínek és nehéz acélsínek.
| Osztályozás | MÉRET (mm) | elméleti súlya | |||||||||
| magasság | alsó szélesség | fejszélesség | derékmélység | ||||||||
| Darusín | QU70 | 120 | 120 | 70 | 28 | 52.8 | |||||
| QU80 | 130 | 130 | 80 | 32 | 63.69 | ||||||
| QU100 | 150 | 150 | 100 | 38 | 88.96 | ||||||
| QU120 | 170 | 170 | 120 | 44 | 118.1 | ||||||
| Osztályozás | Magasság (mm) | Fej (mm) | Alul (mm) | vastag (mm) | Súly (kg/m) | |
| Heavy Rail | 38 KG/M | 134 | 68 | 114 | 13 | 38.733 |
| 43 KG/M | 140 | 70 | 114 | 14.5 | 44.653 | |
| 45 KG/M | 145 | 67 | 126 | 14.5 | 45.546 | |
| 50 KG/M | 152 | 70 | 132 | 15.5 | 51.514 | |
| 60 KG/M | 176 | 73 | 150 | 16.5 | 60.64 | |
| Osztályozás | Magasság (mm) | Fej (mm) | Alul (mm) | vastag (mm) | Súly (kg/m) | |
| Könnyűvasút | 8 KG/M | 65 | 25 | 54 | 7 | 8.42 |
| 9 KG/M | 63.5 | 32.1 | 63.5 | 5.9 | 8.94 | |
| 12 KG/M | 69.85 | 38.1 | 69.85 | 7.54 | 12.2 | |
| 15 KG/M | 79.37 | 42.86 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | |
| 18 KG/M | 80 | 40 | 80 | 10 | 18.06 | |
- Talpfák/kötések: kereszt{0}}gerendák (fa, beton), amelyek a síneket megfelelő távolságra tartják egymástól.
- Ballaszt: zúzott kő alap, amely megtámasztja a talpfákat és elosztja a súlyt.
- Cél: Vonatok irányítása, stabilitás biztosítása és hatékony mozgás lehetővé tétele nagy távolságokon.
GB Rail vs UIC Rail
A kínai GB (Guobiao) vasúti szabványok és az UIC (Nemzetközi Vasutak Unió) szabványai főként a fókuszukban térnek el egymástól: a GB sínek gyakran az extrém kopásállóságot részesítik előnyben nagy terhelések/nagy sebességek esetén, speciális magas{0}}mangánacélok (például U71Mn, U75V) felhasználásával Kína masszív, magas szintű {{3}IC-szabványú hálózataihoz (U71Mn, U75V) Az UIC54) egyensúlyban tartja a szívósságot, a hegeszthetőséget és a tisztaságot a közepes-szénacélokkal (C45E, R350HT) az európai interoperabilitás érdekében, bár mindkettőnek nagy szilárdságú lehetőségei és közös profiljai vannak, például UIC60/GB60kg.
| Acél minőség | C(%) | Si | Mn | Kr | V | P | S | Szakítószilárdság (Rm/MPa) |
| U71Mn | 0.65~0.76 | 0.15~0.58 | 0.70~1.40 | – | – | 0,035 vagy annál kisebb | 0,030 vagy kisebb | 880-nál nagyobb vagy egyenlő |
| U75V | 0.71~0.80 | 0.50~0.80 | 0.75~1.05 | – | 0.04~0.12 | 0,035 vagy annál kisebb | 0,030 vagy kisebb | 980-nál nagyobb vagy egyenlő |
A legfontosabb különbségek az anyagösszetételben, a hőkezelésben, a tipikus hosszúságban (GB gyakran 25 m, UIC 12-25 m) és a specifikus teljesítménymutatókban vannak, bár mindkettő a biztonságot és a hatékonyságot célozza.
UIC 860 Szabványos acélsín
| Normál: UIC860 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Méret | Méret (mm) | Súly (kg/m) |
Hossz (m) | |||
| Fej | Magasság | Alsó | Vastagság | |||
| UIC50 | 70 | 152 | 125 | 15 | 50.46 | 12-25 |
| UIC54 | 70 | 159 | 140 | 16 | 54.43 | |
| UIC60 | 74.3 | 172 | 150 | 16.5 | 60.21 | |
Hossz és alkalmazás
GB:A szabványos hosszúságok gyakran 12,5 m/25 m, otthoni hegesztésre alkalmasak; a varrat nélküli vágányoknál megszokott hosszú sínek.
UIC:Rugalmas 12-25 m hatótávolság, a projekt igényeihez igazodva; rövidebb hossza az éles ívekért, hosszabb a simaságért.
A GNEE RAIL-nél a sínelemek teljes skálájának biztosítására specializálódtunk, beleértve a nehézsíneket, a kisvasutakat, a darusíneket és a sínrögzítéseket, valamint a hozzáillő, nagy teljesítményű-sínkapcsokat és rögzítési megoldásokat. Szigorú minőség-ellenőrzés és ipari tanúsítványok mellett termékeinket úgy terveztük, hogy megfeleljenek a nemzetközi szabványoknak és a változatos projektigényeknek.
Akár új vasútvonalat épít, akár meglévő hálózatot korszerűsít, egyablakos{0}}beszerzési szolgáltatásokat kínálunk a beszerzési folyamat leegyszerűsítése érdekében – biztosítva az időben történő szállítást, a versenyképes árakat és a professzionális műszaki támogatást.
Vegye fel velünk a kapcsolatot még ma, hogy fedezze fel, hogyan tudjuk elősegíteni vasúti sikerét!