Mi az UIC vasút teljes formája?
Az UIC sín az UIC által szabványosított acélsínprofilokra utal, ami a rövidítéseUnion Internationale des Chemins de fer, angol fordításban: International Union of Railways. Ezért az "UIC rail" mögötti teljes forma a Nemzetközi Vasúti Unió vasúti szabványa, amely az UIC műszaki ajánlásai és profiljai szerint tervezett és meghatározott sínszakaszokat jelenti.
A gyakorlati vasútépítésben, amikor a vásárlók az UIC sínekre hivatkoznak, általában a klasszikus európai sínprofilokat értik, mint pl.UIC54ésUIC60alatt is szabványosítottEN 13674-1mint 54E1 és 60E1. Ezeket a profilokat széles körben használják fővasutaknál, nehéz-fuvarozási vonalakon és nagysebességű{5}}vasutaknál, és számos nemzetközi vasúti projektben elfogadják Európán kívül is. A GNEE RAIL UIC-profilsíneket és kompatibilis rögzítési rendszereket szállít mind a hagyományos, mind a nagy sebességű{8}}pályás alkalmazásokhoz, támogatva az európai vagy UIC-alapú specifikációkat követő projekteket.
Miért használják olyan széles körben az UIC sínprofilokat?
Az UIC vasúti profilokat azért fejlesztették ki, hogy elősegítsék az átjárhatóságot, a biztonságot és a teljesítmény-konzisztenciát a nemzetközi vasúthálózatokon. A régebbi nemzeti szabványokhoz képest az UIC-profilok optimalizált fejszélességgel, szalagvastagsággal és lábszélességgel rendelkeznek, ami javítja a terhelés eloszlását, a kerék{1}}sín érintkezési viselkedését és a kifáradási repedésekkel szembeni ellenállást. Ez különösen fontos a nagyobb tengelyterhelésű, nagyobb sebességű és hosszabb összefüggő hegesztett sínhosszúságú modern vasutak esetében.
A tipikus UIC sínszakaszok a következők:
| UIC profil | HU Egyenértékű | Súly (kg/m) | Közös alkalmazások |
|---|---|---|---|
| UIC54 | 54E1 | ~54.43 | Hagyományos fővonalak, árufuvarozási folyosók |
| UIC60 | 60E1 | ~60.21 | Nehéz teherszállítás,{0}}nagysebességű vasút, városi főútvonalak |
Ezeket a profilokat gyakran nagyobb{0}}teljesítményű acélminőségekkel, mint plR260, R350HT vagy R370CrHT, a forgalom sűrűségétől és a kanyarviszonyoktól függően.GNEE RAILbiztosítani tudja ezeket az anyagminőségeket, valamint a megmunkálási, fúrási és hegesztési támogatást, hogy megfeleljen a projekt -specifikus műszaki követelményeinek.
| Fokozat | Szabvány / Régió | Tipikus összetétel (tömeg%) |
| R260 | EN 13674-1 (Európa) | C: 0,67–0,80, Mn: 0,90–1,20, Si: kisebb vagy egyenlő, mint 0,50 |
| R350HT | EN 13674-1 (Európa) | C: 0,75–0,85, Mn: 0,80–1,20, Cr: 0,20–0,50 |
Professzionális sínrögzítő beszállítókéntGNEE RAILkülönböző szabványos acélsíneket tud biztosítani, mint például a GB, az amerikai, a BS, az UIC, a DIN, a JIS, az ausztrál és a dél-afrikai, amelyeket vasútvonalakban, darukban és szénbányászatban használnak.
GB szabványos acélsín
| Osztályozás | Magasság (mm) | Fej (mm) | Alul (mm) | vastag (mm) | Súly (kg/m) | |
| Könnyűvasút | 8 KG/M | 65 | 25 | 54 | 7 | 8.42 |
| 9 KG/M | 63.5 | 32.1 | 63.5 | 5.9 | 8.94 | |
| 12 KG/M | 69.85 | 38.1 | 69.85 | 7.54 | 12.2 | |
| 15 KG/M | 79.37 | 42.86 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | |
| 18 KG/M | 80 | 40 | 80 | 10 | 18.06 | |
| 22 KG/M | 93.66 | 50.8 | 93.66 | 10.72 | 22.3 | |
| 24 KG/M | 107 | 51 | 90 | 10.9 | 24.46 | |
| 30 KG/M | 107.95 | 60.33 | 107.95 | 12.3 | 30.1 | |
| Heavy Rail | 38 KG/M | 134 | 68 | 114 | 13 | 38.733 |
| 43 KG/M | 140 | 70 | 114 | 14.5 | 44.653 | |
| 45 KG/M | 145 | 67 | 126 | 14.5 | 45.546 | |
| 50 KG/M | 152 | 70 | 132 | 15.5 | 51.514 | |
| 60 KG/M | 176 | 73 | 150 | 16.5 | 60.64 | |
| Darusín | QU 70 | 120 | 70 | 120 | 28 | 52.8 |
| QU 80 | 130 | 80 | 130 | 32 | 63.69 | |
| 100 QU | 150 | 100 | 150 | 38 | 88.96 | |
| QU 120 | 170 | 120 | 170 | 44 | 118.1 | |
Amerikai szabványos acélsín
| ASTM szabvány, AREMA szabvány | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Méret | Méret (mm) | Súly (kg/m) |
Hossz (m) | |||
| Fej | Magasság | Láb | Vastagság | |||
| ASCE 25 | 38.1 | 69.85 | 69.85 | 7.54 | 12.4 | 6-12 |
| ASCE 30 | 42.86 | 79.38 | 79.38 | 8.33 | 14.88 | |
| ASCE 40 | 47.62 | 88.9 | 88.9 | 9.92 | 19.84 | |
| ASCE 60 | 60.32 | 107.95 | 107.95 | 12.3 | 29.76 | |
| ASCE 75 | 62.71 | 122.24 | 122.24 | 13.49 | 37.2 | 12-25 |
| ASCE 85 | 65.09 | 131.76 | 131.76 | 14.29 | 42.17 | |
| ASCE 90 | 69.09 | 130.18 | 142.88 | 14.29 | 44.65 | |
| ASCE 115 | 69.06 | 139.7 | 168.28 | 15.88 | 56.9 | |
| ASCE 136 | 74.61 | 152.4 | 185.74 | 17.46 | 67.41 | |
| ASCE 175 | 109.86 | 152.4 | 152.4 | 38.1 | 86.8 | |
DIN 13674-1-2003 szabványos acélsín
| Szabvány: DIN 536 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Méret | Méret (mm) | Súly (kg/m) |
Hossz (m) | |||
| Fej | Magasság | Alsó | Vastagság | |||
| A55 | 55 | 65 | 150 | 31 | 31.8 | 10-12 |
| A55 | 65 | 75 | 175 | 38 | 43.1 | |
| A75 | 75 | 85 | 200 | 45 | 56.2 | |
| A100 | 100 | 95 | 200 | 60 | 74.3 | |
| A120 | 120 | 105 | 200 | 72 | 100 | |
Australian 1085 Standard Steel Rail
| Szabvány: AS 1085 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Méret | Méret (mm) | Súly (kg/m) |
Hossz (m) | |||
| Fej | Magasság | Alsó | Vastagság | |||
| 31 kg | 63.5 | 117.5 | 108 | 11.5 | 31.5 | 8-25 |
| 47 kg | 70 | 141.3 | 127 | 14.3 | 46.5 | |
| 50 kg | 70 | 154 | 127 | 15 | 50.8 | |
| 60 kg | 70 | 170 | 146 | 16.5 | 61 | |
| 68 kg | 73.4 | 186 | 152 | 17.5 | 67.6 | |
| 73 kg | 70 | 157 | 146 | 32 | 73.63 | |
| 86KG | 102 | 102 | 165 | 84.11 | 85.5 | |
| 89 kg | 102 | 114 | 178 | 51 | 89.81 | |
JIS E 1103/1101 szabványos acélsín
| Szabvány: JIS E 1103/1101 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Méret | Méret (mm) | Súly (kg/m) |
Hossz (m) | |||
| Fej | Magasság | Alsó | Vastagság | |||
| JIS 15 kg | 42.86 | 79.37 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | 9-10 |
| JIS 22 kg | 50.8 | 93.66 | 93.66 | 10.72 | 22.3 | 9-10 |
| JIS 30A | 60.33 | 107.95 | 107.95 | 12.3 | 30.1 | 9-10 |
| JIS 37A | 62.71 | 122.24 | 122.24 | 13.49 | 37.2 | 10-25 |
| JIS 50N | 65 | 153 | 127 | 15 | 50.4 | 10-25 |
| CR 73 | 100 | 135 | 140 | 32 | 73.3 | 10-12 |
| CR 100 | 120 | 150 | 155 | 39 | 100.2 | 10-12 |