Sínpárnákrugalmas poliuretán szőnyegek, amelyek az acélsínek és a vasúti talpfák közé helyezkednek el, hogy megvédjék a talpfát a kopástól és az ütéstől.
Mi a különbség a Rail Rubber Pad és a HDPE vasúti alátét között?
A síngumi párnák és a HDPE sínpárnák egyaránt tompítják a sínt a talpfáktól, deA HDPE (nagy{0}}sűrűségű polietilén) betétek egyfajta műanyag betét, gyakran merevebbek és tartósak a nagy terhelésekhez, míg a "gumi padok" általában természetes/szintetikus gumi (például SBR, neoprén) keverékét jelentik a nagyobb rugalmasság, lengéscsillapítás és rezgéscsillapítás érdekében, bár a modern betétek gyakran kombinálják a HDPE-t gumival vagy EVA-val az optimális merevség/kompozit ellenálló képesség érdekében.
Síngumi párnák (hagyományos/kompozit)
- Anyaga: természetes gumi, SBR (sztirol-butadién-kaucsuk), kloroprén (neoprén), gyakran keverve EVA-val vagy HDPE-vel.
- Tulajdonságok: Nagy rugalmasság, kiváló ütéselnyelés, kiváló rezgéscsillapítás, jó szigetelés és kopásállóság.
- Legjobb: Általános alkalmazásokhoz, csökkenti a betonaljzat repedését, rugalmasságot biztosít.
- Kialakítás: Gyakran tartalmaznak hornyokat az adott terhelési{0}}elhajlási görbékhez, biztosítva az állandó érintkezést.
| Gumi sínpárna | ||
| Műszaki paraméter | Egység | Érték |
| Merevség | KN | 90-130 |
| Keménység Shore A | fokozat | 72-80 fok |
| Elektronikus ellenállás | Ω | 106-nál nagyobb vagy egyenlő |
| Szakítószilárdság öregedés előtt | Mpa | Nagyobb vagy egyenlő, mint 12,5 |
| Megnyúlás öregedés előtt | % | 250-nél nagyobb vagy egyenlő |
HDPE vasúti betétek
- Anyaga: nagy{0}}sűrűségű polietilén (HDPE), néha újrahasznosított morzsagumival.
- Tulajdonságok: Nagy merevség (körülbelül 800 kN/mm), jó kopásállóság, korrózióállóság, időjárásállóság és kiváló elektromos szigetelés.
- Legjobb: Nehéz vontatási zsinórok, amelyek megakadályozzák a talpfa összenyomódását, ahol nagy merevségre van szükség a sínek felborulásának elkerülése érdekében.
- Kivitel: Sima vagy hornyolt lehet; a lágyabb gumis változatok javíthatják a tartósságot a tiszta HDPE-hez képest.
| HDPE sínpárna | |||
| Műszaki paraméter | Egység | Műszaki követelmény | Érték |
| Sűrűség | g/cm3 | 0.95-0.98 | 0.95 |
| Szakítószilárdság | Mpa | 19-nél nagyobb vagy egyenlő | 19 |
| Megnyúlás | % | >80 | 150 |
| Olvadáspont | fokozat | 170-190 | 190 |
| Szigetelési ellenállás | Ω | Nagyobb vagy egyenlő, mint 1×1010 | 3.5 ×1010 |
| Keménység | A | 98-nál nagyobb vagy egyenlő | 98(A) |
Főbb különbségek és választás
- Merevség kontra rugalmasság: A HDPE általában merevebb, ideális nagy terhelésekhez; A gumi rugalmasabb alakváltozást és ütéselnyelést biztosít.
- Alkalmazás: A HDPE kiváló ott, ahol a nagy teherbírás és a talpfák károsodásának megelőzése kulcsfontosságú; A gumi csillapítja a rezgéseket.
- Modern trend: A vonalak összemosódnak a tulajdonságokat keverő kompozitokkal (HDPE/Gumi/EVA), amelyek testreszabott megoldásokat kínálnak a különböző sínrendszerekhez (pl. E-típus, SKL).
Hogyan készülnek a vasúti betétek?
A vasúti betéteket úgy állítják elő, hogy először gumikeverékeket készítenek és kevernek össze adalékokkal, majd forró-sajtolás vagy fröccsöntéssel formálják őket, ezt követi a hő és nyomás alatti vulkanizálás (kikeményítés), végül pedig a vágás és a minőségellenőrzés, hogy tartós, ütéselnyelő-betéteket hozzanak létre olyan anyagokból, mint a gumi, a poliuretán vagy a poliuretán.
- Gumikeverék készítése
- Belső keverővel vagy két{0}}hengermalommal keverve. A belső keverőben az alapanyagok egy- vagy kétlépcsős feldolgozása történik, melynek során az idő előtt elkészített mesterkeveréket a ikerhengeres malomhoz térhálósító anyagok hozzáadásával véglegesítik.
- Formázás és kötés
- Préselés vagy fröccsöntés
- Végtermékek vágása
- Használatra kész
GNEE RAILsínpárna gyártósorokkal van felszerelve 130 gépkészlethez, a teljes fröccsöntési, gumifinomítási, kénezési, fröccsöntési és ellenőrzési folyamathoz stb. Miénk a legtöbb mérnök a sínpárna fejlesztésére, tervezésére, gyártására és ellenőrzésére, éves gyártási kapacitása eléri a 2000 000 darabot.