Nehézvasút, kisvasút és darusínaz acél pályák típusai, amelyeket súlyuk (méterenként), profiljuk (alakjuk) és elsődleges alkalmazásuk alapján különböztetnek meg, nehéz sínnel fővonali vonatokhoz, könnyű sínnel ideiglenes/ipari használatra, valamint speciális darusínnel nehézemelő gépekhez, amelyeket egyedi formákkal (például I{0}}gerendákkal) terveztek az intenzív függőleges és vízszintes erők kezelésére.
| Osztályozás | Magasság (mm) | Fej (mm) | Alul (mm) | vastag (mm) | Súly (kg/m) | |
| Könnyűvasút | 8 KG/M | 65 | 25 | 54 | 7 | 8.42 |
| 9 KG/M | 63.5 | 32.1 | 63.5 | 5.9 | 8.94 | |
| 12 KG/M | 69.85 | 38.1 | 69.85 | 7.54 | 12.2 | |
| 15 KG/M | 79.37 | 42.86 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | |
| 18 KG/M | 80 | 40 | 80 | 10 | 18.06 | |
| Osztályozás | Magasság (mm) | Fej (mm) | Alul (mm) | vastag (mm) | Súly (kg/m) | |
| Heavy Rail | 38 KG/M | 134 | 68 | 114 | 13 | 38.733 |
| 43 KG/M | 140 | 70 | 114 | 14.5 | 44.653 | |
| 45 KG/M | 145 | 67 | 126 | 14.5 | 45.546 | |
| 50 KG/M | 152 | 70 | 132 | 15.5 | 51.514 | |
| 60 KG/M | 176 | 73 | 150 | 16.5 | 60.64 | |
| Osztályozás | MÉRET (mm) | elméleti súlya | |||||||||
| magasság | alsó szélesség | fejszélesség | derékmélység | ||||||||
| Darusín | QU70 | 120 | 120 | 70 | 28 | 52.8 | |||||
| QU80 | 130 | 130 | 80 | 32 | 63.69 | ||||||
| QU100 | 150 | 150 | 100 | 38 | 88.96 | ||||||
| QU120 | 170 | 170 | 120 | 44 | 118.1 | ||||||
Mimi a különbség a kisvasút és a nehézvasút között?
A fő különbség a súlyban és az alkalmazásban rejlik: A nehéz acélsínek (pl. 50-75+ kg/m) vastag, robusztus vágányok a nagy-sebességű, nehéz-tehervonatokhoz fővonalakon, metrókon és metrókon, míg a könnyű acélsínek (pl. 30 kg/m alatt) könnyebbek, kisebbek, és könnyebben használhatók városi vagy ipari vágányokhoz, ipari darukhoz. A nehéz sínek nagy teherbírást és tartósságot kínálnak a fő közlekedési eszközök számára, míg a könnyű sínek a hordozhatóságot és az alacsonyabb költségeket részesítik előnyben meghatározott, kevésbé igényes felhasználási területeken, gyakran a városi utcákba integrálva.
Nehéz acélsín
- Súly: Általában 38 kg/m és afeletti (pl. 60 kg, 75 kg).
- Alkalmazás: Fővasutak,{0}}nagysebességű vonatok, metrók, metrók, hatalmas rakományok és utasok kezelése.
- Jellemzők: Nagyobb méretek, nagyobb keresztmetszeti terület-, nagyobb teherbírás-, extrém igénybevételre tervezve.
Könnyű acélsín
- Súly: jellemzően 30 kg/m alatt (pl. 6kg, 9kg, 12kg, 22kg, 30kg).
- Alkalmazás: Városi villamosok, ideiglenes vágányok, gyári/bányavasutak, könnyű daruvágányok, belső ipari vonalak.
- Jellemzők: Könnyebb súly, kisebb méret, könnyebb beépítés, alacsonyabb költség, gyakran járdába ágyazva.
Hogyan válasszuk ki a megfelelő típusú acélsínt?
A megfelelő acélsín kiválasztása magában foglalja a sín súlyának, profiljának, anyagának és szilárdságának az egyedi igényeihez való igazítását, figyelembe véve a teherbírást, a forgalom mennyiségét, a sebességet és a környezetet, a nagy teherbírású vasutaktól (például GB75 kg/m) a könnyű gyári vágányokig, amelyek könnyebbek (például 22 kg/m), biztosítva a biztonságot, a tartósságot és a költséghatékonyságot néha a szakértői konzultáción keresztül.
2008 óta,GNEE RAILtöbb mint 18 éve szállít különböző minőségű acélsíneket, a GNEE acélsínjeit erősen ajánlják Kínában és külföldön. A legmodernebb berendezésekkel a GNEE kiváló minőségű acélsíneket gyárt, amelyek megfelelnek a legtöbb ország követelményeinek. Szabványsín, fejedzett sín, nehézvasút, kisvasút, darusín és más típusok mind elérhetők itt, mivel Kína egyik fő vasúti szállítója, a GNEE RAIL a gazdaságos zöld vasúti termékek szállításán dolgozik a világ minden táján.