Mi az a sínpad a pályavasúton?
AsínpárnaA vonat acélsíne és a talpfája (kötöző) között elhelyezett, döntő jelentőségű csillapítóréteg, általában gumi vagy poliuretán, amelyet úgy terveztek, hogy elnyelje az ütéseket és a vibrációt, csökkentse a zajt, megvédje az alkatrészeket a kopástól, eloszlassa a kerékterhelést, és elektromos szigetelést biztosítson, ezáltal meghosszabbítja a vágány élettartamát és javítja a menetkényelmet.
Mi a funkciója a vasúti padnak?
A vasúti alátét fő funkciója a sín és a talpfák közötti terhelés párnázása, szigetelése és elosztása, csökkentve a vibrációt, a zajt és a vágány infrastruktúrájának kopását, ezáltal meghosszabbítva élettartamát és javítva az utasok kényelmét. Ezek az elasztikus párnák elnyelik az elhaladó vonatok ütéseit, megakadályozva a kifáradás miatti repedéseket a betonaljakban, és stabilitást biztosítanak azáltal, hogy a mozgás ellenére is érintkeznek a sínnel.
Milyen anyagokból készülnek a sínpárnák?
- Gumi anyaga: természetes gumi, sztirol{0}}butadién-kaucsuk (SBR), neoprén, nitrilkaucsuk, EPDM gumi (etilén-propilén-dién-monomer gumi)
| Gumi sínpárna | ||
| Műszaki paraméter | Egység | Érték |
| Merevség | KN | 90-130 |
| Keménység Shore A | fokozat | 72-80 fok |
| Elektronikus ellenállás | Ω | 106-nál nagyobb vagy egyenlő |
| Szakítószilárdság öregedés előtt | Mpa | Nagyobb vagy egyenlő, mint 12,5 |
| Megnyúlás öregedés előtt | % | 250-nél nagyobb vagy egyenlő |
- Műanyag (HDPE, EVA, nylon PA 6)
| HDPE sínpárna | |||
| Műszaki paraméter | Egység | Műszaki követelmény | Érték |
| Sűrűség | g/cm3 | 0.95-0.98 | 0.95 |
| Szakítószilárdság | Mpa | 19-nél nagyobb vagy egyenlő | 19 |
| Megnyúlás | % | >80 | 150 |
| Olvadáspont | fokozat | 170-190 | 190 |
| Szigetelési ellenállás | Ω | Nagyobb vagy egyenlő, mint 1×1010 | 3.5 ×1010 |
| Keménység | A | 98-nál nagyobb vagy egyenlő | 98(A) |
| EVA: polietilén 80%, vinil-acetát 20%. | |||
| Műszaki paraméter | Egység | Műszaki követelmény | Érték |
| Sűrűség | g/cm3 | 0.95-0.98 | 0.95 |
| Szakítószilárdság | Mpa | 15-nél nagyobb vagy egyenlő | 16 |
| Megnyúlás | % | >500 | 550 |
| Olvadáspont | fokozat | 170-190 | 170 |
| Szigetelési ellenállás | Ω | Nagyobb vagy egyenlő, mint 1×1010 | 5.0 ×1010 |
| Keménység | A | 90-nél nagyobb vagy egyenlő | 92(A) |
- TPV- Hőre lágyuló elasztomer dinamikus vulkanizálás
- Mikro-habosított anyagok (mikro-habosított TPEE, TPU, TPV)
- Mikro-habosított, hőre lágyuló elasztomer
- Egyéb kompozit anyagok
Az EPDE+PP-X / TPE/TPR / TPU összehasonlítása
|
Teljesítmény |
EPDM+PP-X |
TPE/TPR |
TPU |
||
|
TPV |
TPO |
SBS |
SEBS |
||
|
Szakítószilárdság |
Δ |
Ο |
Ο |
Ο |
◎ |
|
Kompressziós maradandó deformáció (100 fok, 168H) |
◎ |
Ο |
Δ |
Δ |
Δ |
|
Üzemi hőmérséklet (fok) |
-60~135 |
-40~125 |
-20~80 |
-30~110 |
-30~120 |
|
Forró levegős öregedés (100 fok, 720H) |
◎ |
Ο |
X |
Δ |
X |
|
Olajellenállás, 3#olaj (125 fok, 70H, 3#olaj) |
◎ |
Δ |
X |
Δ |
Δ |
|
Sav- és lúgállóság |
◎ |
Δ |
X |
Δ |
Δ |
|
Feldolgozási technológia |
◎ |
◎ |
◎ |
◎ |
X |
|
◎: Kiváló Ο: Jó Δ: Közönséges Χ: Gyenge |
|||||
GNEE RAILsínpárna gyártósorokkal van felszerelve 130 gépkészlethez, a teljes fröccsöntési, gumifinomítási, kénezési, fröccsöntési és ellenőrzési folyamathoz stb. Miénk a legtöbb mérnök a sínpárna fejlesztésére, tervezésére, gyártására és ellenőrzésére, éves gyártási kapacitása eléri a 2000 000 darabot. Sőt, kiemelt termékeink a nagysebességű vasútvonalakhoz készült sínpárnák, beleértve a rugalmas gumilemezeket és a magasságállító párnákat is.