1. Miben különböznek- a nagysebességű vasúti vágányok?
Főbb megkülönböztetések:
Szigorúbb geometriai tűrések(±1 mm vs ±3 mm)
Lágyabb sínpárnák(50-80 kN/mm)
Folyamatos hegesztett konstrukció
Továbbfejlesztett vízelvezető rendszerek
A 350 km/h sebességű vonalakon napi geometriai ellenőrzést kell végezni.
2. Mi a funkciója a sínpárnáknak?
Sínpárnák:
A dinamikus terhelés 15-30%-át nyeli el
A villamosított vágányokban elektromos szigetelés
Kompenzálja az aljzat felületének egyenetlenségeit
Az optimális merevség a forgalom típusától függően 50-200 kN/mm.
3. Mi okozza a sínek kúszását és hogyan szabályozható?
Kúszási eredmények innen:
Termikus kerékpározás
Kerékvonó erők
Grade hatások
Ellenőrzési módszerek:
12 talpfánként horgonyoz
Súrlódás{0}}növelő ballaszt
Kúszásgátló{0}}rögzítők
A tipikus kúszási sebesség 2-5 mm/hó az érintősávban.
4. Hogyan ellenőrzik a síneket az alagutakban?
Az alagút-ellenőrzési kihívások megkövetelik:
Kompakt ultrahangos lánctalpas
Lézeres profilozás járási sebességgel
Továbbfejlesztett világítási rendszerek
A páratartalom felgyorsítja a korróziót, ami kéthavi{0}}ellenőrzést tesz szükségessé, szemben a negyedévente a szabad levegőn.
5. Melyek a legújabb síncsiszolási technológiák?
Az innovációk közé tartozik:
Robotcsiszoló fejek(0,1 mm-es pontossággal)
Valós idejű{0}}profilvizsgálat
EMAT (Electromagnetic Acoustic Transducer) csatolt köszörülés
A modern vonatok képesek eltávolítani a 0,2 mm-es rétegeket, miközben észlelik a felszín alatti hibákat