Anyagkiválasztási technológia vágányszigetelő alkatrészekhez és adaptációs sémák különböző villamosított vezetékekhez
Melyek az egyenáramú villamosított vasutak vágányszigetelő alkatrészeinek anyagválasztásának alapvető szempontjai?
Az egyenáramú villamosított vasutak vágányszigetelő alkatrészeinek anyagválasztásának lényege, hogy ellenálljon az egyenáramú szórt áram korróziójának. Első,telítetlen poliésztergyanta üvegszál erősítésű műanyag (FRP)van kiválasztva, amelynek térfogati ellenállása nagyobb vagy egyenlő, mint 10¹²Ω·cm, dielektromos szilárdsága pedig nagyobb vagy egyenlő, mint 20 kV/mm, és hatékonyan blokkolja az egyenáram szivárgását. A szigetelőelem szerkezete alkalmazkodikintegrált présléca szigetelési teljesítmény kötési hézagok okozta csökkenésének elkerülésére, valamint a teljes szigetelési ellenállás 10⁸Ω-nál nagyobb vagy azzal egyenlő, megfelel az egyenáramú villamosított vasutak szigetelési követelményeinek. Az egyenáramú szórt áram korróziós problémájának megoldására egyantisztatikus korróziógátló-bevonat50 μm-nél nagyobb vagy azzal egyenlő bevonatvastagságú szigetelőelem felületére van felhordva, amely 10⁶-10⁸Ω mellett szabályozhatja a felületi ellenállást, és megakadályozza az elektrosztatikus felhalmozódást és a szórt áram korrózióját. A szigetelőelem hőmérsékleti ellenállásának alkalmazkodnia kell a kültéri környezethez, és a szigetelési teljesítmény változási sebességének 5%-nál kisebb vagy egyenlőnek kell lennie a -40 és 60 fok közötti hőmérsékleti tartományban, hogy biztosítsa a szigetelés stabilitását télen és nyáron. Ezenkívül az anyag mechanikai tulajdonságainak meg kell felelniük a vágány feszültségi követelményeinek, a hajlítószilárdság 150 MPa vagy annál nagyobb, nyomószilárdság pedig nagyobb vagy egyenlő, mint 200 MPa, hogy elkerüljük a szigetelőelem vonatterhelés alatti törését.
Melyek a váltóáramú villamosított vasutak vágányszigetelő alkatrészeinek koronaellenes tervezésének- kulcspontjai?
A váltakozó áramú villamosított vasutak vágányszigetelő elemeinél a korona elleni védelem-tervezés lényege a nagyfeszültségű koronakisülés elnyomása. Első,epoxigyanta üvegszálas kompozit anyagvan kiválasztva, amelynek a dielektromos állandója 3,5-4,0, a dielektromos veszteség érintője pedig kisebb vagy egyenlő, mint 0,005, és hatékonyan csökkentheti az AC elektromos tér hatására bekövetkező energiaveszteséget. A szigetelőelem felülete egyesernyő szoknya szerkezet kialakítása, az esernyőszoknya kúszási távolsága nagyobb vagy egyenlő, mint 30 mm/kV, ami 50%-kal magasabb, mint a hagyományos lapos lemezszerkezeté, és hatékonyan gátolja a koronakisülés kialakulását. Az esernyőszoknya formája egyváltakozó nagy és kis esernyő kialakítás, a nagy esernyő átmérője 150 mm, a kis esernyő átmérője 120 mm, az esernyő távolsága pedig 30 mm, ami tönkreteheti a koronakisülés elektromos téreloszlását és csökkentheti a koronakisülés intenzitását.Nano-szilika töltőanyag5%-10% töltőanyag-tartalommal a szigetelőelem belsejében van hozzáadva, ami javíthatja az anyag dielektromos tulajdonságait és öregedésgátló tulajdonságait, és meghosszabbíthatja a szigetelőelem élettartamát. Ezen kívül aosztályozó gyűrűA szigetelőelem végén van elhelyezve, amely alumíniumötvözetből készült, egyenletesen tudja elosztani az elektromos térerőt, és elkerüli az elektromos térkoncentráció okozta koronakisülést a végén.
Milyen adaptációs és beállítási intézkedések vannak a ballaszt nélküli pálya villamosított vonalakban lévő szigetelőbetéteknél?
A ballaszt nélküli pálya villamosított vonalakban a szigetelő párnák adaptációjának és beállításának egyensúlyba kell hoznia a szigetelés teljesítményét és a vágány rugalmasságát. Először is, akettős{0}}rétegű összetett szerkezetelfogadják, a felső réteg politetrafluor-etilénből készült szigetelőréteg, amelynek térfogat-ellenállása nagyobb vagy egyenlő, mint 10¹⁴Ω·cm a szigetelési teljesítmény biztosítása érdekében; az alsó réteg egy EPDM gumiból készült rugalmas réteg, amelynek statikus merevsége 30-40 kN/mm, hogy megfeleljen a ballaszt nélküli lánctalpok rugalmassági követelményeinek. A kétrétegű szerkezet teljes szigetelési ellenállása nagyobb vagy egyenlő, mint 10⁹Ω, a dielektromos szilárdság pedig nagyobb vagy egyenlő, mint 25 kV/mm, ami hatékonyan blokkolhatja a sínáramkör áramszivárgását. A szigetelőbetét méretpontossága ±0,2 mm-re van szabályozva, hogy a sín aljához való illeszkedés aránya 98% vagy nagyobb legyen, és elkerülhető legyen a helyi rések által okozott elektromos térkoncentráció. A ballaszt nélküli vágányok beülepedés-deformációjához,rugalmas dilatációs hézagokA szigetelőpárna szélein vannak elrendezve, 5 mm-es hézagszélességgel, ami kompenzálja a ±3 mm-es sín deformációt és elkerüli a párna repedését. Ezenkívül a szigetelőpárna felülete azcsúszásgátló-kezelés, rombusz-alakú csúszásgátló vonalakkal, 1 mm-es vonalmélységgel és 0,6-nál nagyobb vagy egyenlő csúszásgátló együtthatóval, hogy megakadályozzák a sín és a betét közötti elcsúszást.
Melyek a vágányszigetelő alkatrészek szigetelési teljesítményének vizsgálati módszerei és minősítési szabványai?
A vágányszigetelő alkatrészek szigetelési teljesítményének vizsgálata főként magában foglaljaszigetelési ellenállás vizsgálata, dielektromos szilárdsági vizsgálat és ívellenállás vizsgálata. A szigetelési ellenállás vizsgálata anagy ellenállású mérő, 500 V DC feszültség alatti tesztelés, szigetelési ellenállás A 10⁸Ω-nál nagyobb vagy egyenlő, az egyenáramú villamosított vasutak alkatrészeinek pedig 10⁹Ω-nál nagyobbnak vagy azzal egyenlőnek kell lenniük. A dielektromos szilárdságvizsgálat anagy-feszültségtűrő feszültségvizsgáló gép50 Hz-es váltakozó feszültséget alkalmazva 1 kV/s sebességfokozó sebességgel, a 20 kV/mm vagy annál nagyobb egyenáramú villamosított alkatrészek és a 25 kV/mm vagy annál nagyobb AC villamosított alkatrészek dielektromos szilárdsága minősített. Az ívellenállás teszt egyív égésvizsgáló gép10 kV-os feszültséget alkalmazva, az ív égési ideje nagyobb vagy egyenlő, mint 100 s, és nem minősíthető az alkatrész felületén bekövetkező elszenesedés vagy meghibásodás. Ezen kívül aidőjárásállósági tesztszükséges. Helyezze a szigetelő alkatrészt egy magas és alacsony hőmérsékletű, váltakozó tesztkamrába, 100 váltakozó -40-60 fokos ciklus után, a szigetelési teljesítményváltozás mértéke 10%-nál kisebb vagy azzal egyenlő. A minősítési szabvány vonaltípus szerint van felosztva. Az egyenáramú villamosított vezetékek alkatrészeinek szigetelési ellenállása 10⁹Ω vagy annál nagyobb, a váltakozó áramú villamosított vezetékek alkatrészeinek kúszótávolsága 30 mm/kV vagy nagyobb, és az előtét nélküli pályák alkatrészeinek hajlítási szilárdsága 150 MPa vagy nagyobb.
Mik a kiválasztási irányelvek és a karbantartási stratégiák a különböző villamosított vonalak szigetelőelemeihez?
A különböző villamosított vezetékek szigetelési elemeinek kiválasztásánál a „feszültség-illesztés és a környezeti illesztés” elvét kell követni. Az egyenáramú villamosított vasutak integrált kompressziós -öntött, telítetlen poliésztergyanta FRP szigetelőelemeket választanak, amelyek alkalmasak 1500 V DC feszültségre; Váltakozó áramú villamosított vasutak epoxigyanta üvegszálas esernyő szoknya szerkezeti szigetelő alkatrészeket választanak ki, alkalmasak 27,5 kV AC feszültségre; ballaszt nélküli sín villamosított vonalak politetrafluoretilén-EPDM gumi dupla{5}}rétegű kompozit szigetelőbetéteket választanak. A karbantartási stratégiát a vonal típusának megfelelően kell megfogalmazni. Az egyenáramú villamosított vezetékek alkatrészeinek szigetelési ellenállását félévente tesztelik, és az ellenállás csökkenésekor időben cserélik; a váltakozó áramú villamosított vezetékek alkatrészeinek kúszótávolságát minden évben tesztelik, és a felületet időben megtisztítják, ha szennyeződést találnak, hogy elkerüljék az elégtelen kúszási távolságot; a ballaszt nélküli pályaelemek rugalmas tágulási hézagait negyedévente ellenőrzik, eltömődés esetén pedig időben megtisztítják. Ezen túlmenően készítsen karbantartási fájlt a szigetelési alkatrészekről, rögzítse a telepítési időt, a vizsgálati adatokat és a cserehelyzetet, előre jelezze az alkatrészek meghibásodási ciklusát a fájl szerint, és előzetesen készítsen cseretervet.