Anyagtulajdonságok és vasúti párnák kiválasztása
- Melyek a - vasúti párnák alatt, és mi a jellemzőik?
Általános anyagok közé tartozik a gumi, a poliuretán és a módosított polipropilén. A gumi párnák jó rugalmassággal rendelkeznek, hatékonyan elnyelik a vonat rezgését, csökkentik a zajt és olcsóak, de magas - hőmérsékleti ellenállás és öregedési ellenállás rossz. Könnyen megkeményíthetők és repedhetők magas - hőmérsékleti környezetben, általában 3 - 5 évi élettartammal. A poliuretán párnák mérsékelt rugalmassággal rendelkeznek, és kopásállóságuk, öregedés ellenállás és korrózióállóság jobb, mint a gumi párnák. Nagy terheket viselhetnek, a 5 - 8 évig tartó élettartammal, és alkalmasak nehéz - vontatási vasutakhoz és magas - sebesség -vasutakhoz, de a költségek viszonylag magas. A módosított polipropilén párnák nagy merevséggel, rossz rugalmassággal, általános kopásállósággal és időjárási ellenállással, alacsony költségekkel rendelkeznek, és alkalmasak a rendes vasúti ágakra és az alacsony lengéscsillapítási követelményekkel rendelkező ideiglenes vonalakra, körülbelül 2 - 4 év szolgálati élettartammal.
- Milyen különbségek vannak a rugalmassági követelményekben a - vasúti párnák alatt különböző pályatípusokban (például rendes vasutak, magas - Speed Railways, Heavy - vontatási vasutak)?
A rendes vasutaknak mérsékelt rugalmassági követelményei vannak, és kiválasztható a80 - 120}}}80 - 120 rugalmas modulusú gumi párnák, amelyek kielégíthetik az alapvető lengéscsökkentési igényeket és biztosíthatják a sima vonat működését. Magas - A sebességű vasutak magas rugalmassági követelményekkel rendelkeznek, és magas - rugalmassági párnák (például poliuretán párnák vagy nagy - rugalmasságú gumi párnák) 40 - 80 MPA -t kell kiválasztani a High-}} gyakoriságú reb -os {}}}} reb -hez. hatás, és javítja az utasok kényelmét. A nehéz - vontatási vasutak nagy terhelése miatt a PAD rugalmasságára és a viselési képességre vonatkozó követelményeknek kiegyensúlyozottnak kell lenniük. Általában a 100 - 150} MPa rugalmas modulusú poliuretán párnákat választják ki, amelyek nemcsak bizonyos fokú rugalmasságot tudnak biztosítani, hanem hatalmas terhelést is hordoznak, és elkerülhetik a párnák túlzott deformációját.
- Hogyan lehet meghatározni az alul - vasúti pad vastagságát, és milyen hatással van a túl vastag vagy túl vékony?
A - sínpad vastagságát a pályatervezés merevségi és lengéscsillapítási követelményeinek megfelelően kell meghatározni. A PAD vastagsága a rendes vasutak számára általában 6 - 10 mm, hogy a magas - sebesség -vasutak esetében 10 - 15 mm, és ez a nehéz - Haul vasút esetén 8 - 12 mm. A túl vastag egy párna csökkenti a sín merevségét, ami túlzott pálya süllyedést eredményez, amikor a vonat elmúlik, befolyásolva a mérőeszközt és a vízszintes pontosságot, és súlyosbítja a pálya deformációját; A túl vékony pad nem eredményez elegendő rugalmasságot, és nem képes hatékonyan felszívni a rezgést és az ütközést, és a terhelést közvetlenül az alvóhoz és a ballaszthoz továbbítják, felgyorsítva az alvó, a ballaszt és a sín kopását, és lerövidítve a sín alkatrészek élettartamát.
- Hogyan lehet kiválasztani az alsó - vasúti pad anyagát különböző éghajlati környezetben?
Magas - hőmérsékleten és esős területeken a jó magas - hőmérsékleti ellenállás, az öregedés ellenállás és a vízállóságú poliuretán párnák ki kell választaniuk a nagy- hőmérsékleti öregedés és az esővíz -merítés miatti károsodás elkerülése érdekében; Hideg területeken jó alacsony - hőmérsékleti rugalmasságot kell ki kell választani, mint például a fagyálló vagy hideg - rezisztens poliuretán párnákkal hozzáadott gumi párnák, hogy megakadályozzák a párnák törékenyé válását, és alacsony hőmérsékleten elveszítsék az elasztikitását; Száraz és kevésbé esős területeken a PAD időjárási ellenállásra vonatkozó követelmények alacsonyak, és alacsony - költségköltséggumi vagy módosított polipropilén párnák választhatók ki, hogy megfeleljenek a felhasználási követelményeknek, miközben ellenőrzik a költségeket.
- Hogyan lehet megítélni, hogy a - vasúti padot napi ellenőrzés útján kell -e cserélni?
A napi ellenőrzés a PAD kopására, deformációjára, öregedésére és károsodására összpontosít. Ha a párna felülete súlyosan kopott, akkor a vastagság az eredeti vastagság több mint 30% -ával csökken, vagy nyilvánvaló repedések és törések fordulnak elő, és nem tud elegendő rugalmasságot és támogatást biztosítani, akkor azt ki kell cserélni; Ha a párna súlyosan öregszik, például a gumi párnák kemények és elveszítik a rugalmasságot, és a poliuretán párnák porossá válnak, akkor azt időben is ki kell cserélni; Ellenőrizze az illeszkedési helyzetet a pad és a sín között, alvó. Ha a párnát elmozdodva vagy üres, befolyásolja a pálya rugalmasságát és stabilitását, azt be kell állítani vagy ki kell cserélni. Ugyanakkor, a PAD élettartamával kombinálva, miután elérte a tervezési szolgáltatási élettartamot, még akkor is, ha a megjelenésben nincs nyilvánvaló kár, javasoljuk, hogy cserélje ki, hogy elkerülje a potenciális teljesítmény romlását, ami a pályaproblémákat okozza.