Nyomólemez szerkezet adaptálhatóságának és terhelésátvitelének ismerete
Milyen szerepet játszik a nyomólemez a terhelés átvitelében?
A nyomólemez a sínre nehezedő hossz- és keresztirányú terheléseket képes továbbítani a talpfákra és a ballasztra, egyenletes terheléselosztást megvalósítva. Megoszthatja a sínbilincs keresztirányú kötőerejét, csökkentheti a sínbilincs feszültségkoncentrációját, és meghosszabbíthatja a sínbilincs élettartamát. Az ívelt vonalakban a nyomólemez át tudja adni a sín keresztirányú tolóerejét, megakadályozza a sín felborulását, és biztosítja a vonal stabilitását. A terhelés átvitele során a nyomólemez pufferelni tudja az ütközési energia egy részét, és csökkenti a talpfára nehezedő helyi nyomást. Az ésszerű terhelésátvitel révén a nyomólemez javíthatja a teljes rögzítőrendszer együttműködési képességét és javíthatja a pálya integritását.
Hogyan befolyásolják a nyomólemez szerkezeti paraméterei a teherátvitel hatékonyságát?
A nyomólemez vastagsága közvetlenül befolyásolja a teherbírást. A megvastagított nyomólemezek nagyobb terhelést is át tudnak vinni, így nehéz{1}}vonatsorokhoz is alkalmasak. Minél nagyobb az érintkezési felület a nyomólemez és a sín között, annál egyenletesebb a terhelés átadása, csökkentve a helyi feszültségkoncentrációt. A nyomólemez támasztópont-pozíciójának kialakítása kulcsfontosságú, aminek meg kell felelnie a talpfák feszültségpontjának a közvetlen terhelésátvitel érdekében. A beállító rés mérete és helyzete befolyásolja a terhelés átviteli útvonalát, és ésszerű tervezéssel elkerülhető a terhelés eltérése. Minél nagyobb a nyomólemez anyagszilárdsága, annál kisebb a deformáció a terhelés átvitele során, és annál nagyobb az átviteli hatékonyság.
Milyen adaptációs követelményei vannak a különböző sínek típusoknak nyomólemezes szerkezetekhez?
A nehéz sínek, például a 60 kg/m súlyú sínekhez nagy szilárdságú, vastag nyomólapokat kell felszerelni, hogy biztosítsák a nagyobb hosszirányú és keresztirányú terhelések átvitelét. A könnyű sínek hagyományos vastagságú nyomólemezeket használhatnak a költségek szabályozására, miközben teljesítik a terhelésátviteli követelményeket. A külföldi szabványos sínek testreszabott speciális nyomólapokat igényelnek, mivel a nemzeti szabványoktól eltérő keresztmetszeti{4}}méretek biztosítják a szoros illeszkedést. A nagy-sebességű vasúti sínek simasági követelményei magasak, és a nyomólemezeket nagy pontossággal kell megmunkálni, hogy ne befolyásolják a vágányfelület síkságát. A nehéz -vonósín csatlakozásoknál lévő nyomólemezek speciális kialakítást igényelnek a csatlakozási terület teherátviteli kapacitásának növelése érdekében.
Melyek a legfontosabb illeszkedési pontok a nyomólap és a többi alkatrész között?
A nyomólap csavarlyuk helyzetének pontosan egybe kell esnie a talpf{0}}előre beágyazott karmantyújával, hogy biztosítva legyen a sima teherátvitel. A nyomólemez és a sín alatti{2}}alaplemez érintkezési felületének síknak kell lennie, hogy elkerüljük a rossz érintkezés miatti egyenetlen terhelésátvitelt. Az íves vonalakban a nyomólemezt össze kell hangolni olyan alkatrészekkel, mint a sínhorgonyok, hogy együttesen ellenálljanak a keresztirányú terheléseknek. A nyomólap élkialakítását a sínkapocs beépítési helyzetéhez kell igazítani, hogy elkerüljük a kölcsönös interferenciát és befolyásolják a megfelelő funkcióikat. Szigetelt vágányok esetén a nyomólapot a szigetelt alaplemezhez kell igazítani, hogy az általános szigetelési teljesítmény megfeleljen a szabványoknak.
Hogyan tervezzük meg a nyomólemez szerkezetét a különböző terhelési forgatókönyvekhez?
A nehéz{0}}vonósoroknál megerősített nyomólemezeket kell kialakítani, növelve a vastagságot és az érintkezési felületet a teherátvitel hatékonyságának javítása érdekében. A nagy-sebességű vezeték nyomólapjainak könnyű kialakításra van szükségük, hogy csökkentsék saját súlyuk hatását a pálya simaságára, miközben biztosítják a szilárdságot. A városi vasúti közlekedés gyakori indítása és leállása miatt a nyomólemezeket kopásálló szerkezetűvé kell alakítani az élettartam meghosszabbítása érdekében. A kis -sugarú görbevonalak nyomólapjainak keresztirányú kényszerszerkezeteket kell hozzáadniuk a keresztirányú terhelésátviteli kapacitás javításához. A kitérők terhelése összetett, és speciális -formájú nyomólapokat kell megtervezni, hogy alkalmazkodjanak a speciális vágányelrendezéshez és terheléselosztáshoz.