Korrózióálló-tömítési kialakítás és fokozott tartósság nedves környezetben a rögzítőrendszerekhez
Melyek a kötőelemrendszerek korróziógátló{0}} és tömítésének alapvető elemei?
A rögzítőrendszerek korróziógátló- és tömítő kialakításának fő összetevői közé tartozikrugalmas tömítő alátétek,-korróziógátló bevonatú kötőelemek és vízelvezető-típusú rögzítőelemek, amelyek együttesen valósítják meg a -korróziógátló és tömítő funkciót. A rugalmas tömítő alátétek nitrilgumiból vagy fluorgumiból készülnek, a csavarfej és a nyomólemez közé szerelve, kiváló rugalmassággal és tömítőképességgel rendelkeznek, amelyek megakadályozzák az esővíz, a por és a sópermet behatolását a menetpárba, és öregedésgátló élettartamuk elérheti a 15 évet is. A korróziógátló bevonatú kötőelemek közé tartoznak a dacromet-bevonatú csavarok és cink-alumínium bevonatú rugalmas rudak, amelyek bevonatvastagsága 8-12 μm, amelyek feláldozó anódvédő hatást fejtenek ki, és a korrózióállósági idő sópermet tesztben 2000 óra vagy nagyobb. A vízelvezető típusú rögzítőalap alja vízelvezető nyílásokkal van ellátva, amelyek a beszivárgott esővizet időben elvezetik, elkerülik az alapban való felhalmozódást, valamint megakadályozzák a csavarok és rugalmas rudak bemerülési korrózióját. Ezeknek az alkatrészeknek a tervezésénél figyelembe kell venni a beszerelés kényelmét, és a tömítő alátét keménységét a Shore A60-70 szabályozza, hogy ne sérüljön meg könnyen a telepítés során.
Melyek a rugalmas tömítő alátétek anyagválasztási és teljesítménykövetelményei?
A rugalmas tömítő alátétek anyagválasztását a szerint kell meghatároznia szolgáltatási környezet korróziós foka és hőmérséklet-tartománya, miközben megfelel a tömítési teljesítmény és a tartósság követelményeinek. Nedves és esős szárazföldi területeken,nitril gumitömítő alátétek választhatók. A nitrilkaucsuk jó vízállósággal és kopásállósággal rendelkezik, -40 -120 fokos üzemi hőmérséklet-tartományban, amely képes alkalmazkodni a legtöbb belterület éghajlati viszonyaihoz, és tömítési teljesítménye több mint 10 évig fenntartható. A magas sótartalmú tengerparti területeken,fluorgumitömítő alátéteket kell választani. A fluorkaucsuk kiváló sópermet-korrózióállósággal és kémiai korrózióállósággal rendelkezik, -20-200 fokos üzemi hőmérséklet-tartományban, amely ellenáll a sópermet eróziónak a tengerparti területeken, és a sópermettel szembeni ellenállási idő nagyobb vagy egyenlő, mint 5000 óra. Az alpesi vidékeken,szilikon gumitömítő alátéteket kell választani. A szilikongumi alacsony-hőmérsékleten jó szívóssággal rendelkezik, és még alacsony, -50 fokos hőmérsékleten is megőrzi rugalmasságát, elkerülve az alacsony hőmérsékleten történő ridegedés okozta tömítési hibákat. A kiválasztott anyagtól függetlenül a tömítő alátét összenyomódási arányának 20%-nál kisebbnek vagy azzal egyenlőnek kell lennie, hogy biztosítsa a tömítési teljesítmény fenntartását a hosszú távú összenyomás után.
Melyek a legfontosabb beépítési folyamatok a kötőelemrendszerek korróziógátló-és tömítési tervezésénél?
A rögzítőrendszerek korróziógátló{0}} és tömítési tervezésének legfontosabb telepítési folyamataia rugalmas tömítő alátétek elhelyezése és a rögzítőelemek meghúzási sorrendje, amelyek közvetlenül befolyásolják a tömítő hatást. Beépítés előtt meg kell tisztítani a kötőelemek és rögzítőelemek érintkező felületeit, eltávolítani a rozsdát, az olajfoltokat és a törmeléket, hogy a tömítő alátétek szorosan, hézagmentesen csatlakozzanak az érintkező felületekhez. A tömítő alátéteket pontosan kell elhelyezni, hogy azok teljesen lefedjék a csavarlyukakat, és elkerüljék az eltolás okozta tömítési hibákat. A kör alakú alátéteknél a pozicionáló hornyok használhatók a segédszereléshez, és a pozicionáló hornyok mérete összhangban van az alátétek külső átmérőjével. A rögzítőelemek meghúzásának követnie kell aszimmetrikus meghúzási sorrend: először húzza meg az átlós csavarokat, majd húzza meg a többi csavart. A meghúzási nyomatékot egyenletesen kell alkalmazni. A kötőelemek meghúzási nyomatéka a nagy-sebességű vasútnál 350-400 N·m, a nagy teherbírású vasútnál pedig 400-450 N·m, ami biztosítja a tömítő alátétek egyenletes összenyomódását, a kompresszió mértékét az alátétvastagság 30-40%-án szabályozva. Az elégtelen összenyomás rossz tömítéshez vezet, a túlzott összenyomás pedig károsítja az alátéteket. A beszerelés után vízpermetezéssel tömítési próbát kell végezni annak megfigyelésére, hogy az esővíz behatol-e a menetpárba.
Melyek a különböző korróziós környezetekben használt kötőelem-rendszerek korróziógátló és tömítésének-követelményei?
A különböző korrozív környezetekhez használható kötőelemrendszerek korróziógátló és tömítési kialakításának-különböző követelményei elsősorban két vonatkozásban tükröződnek:korróziógátló -minőségű és tömítő szerkezet, amelyeket célzottan kell optimalizálni. A tengerparti, magas-só-permetezésű környezet a legmagasabb korróziós fokú, ezért a korróziógátló-fokozatnak C5-ös szintre van szüksége. A tömítőszerkezetnek át kell vennie a kombinációtfluorgumi alátétek + dacromet-bevonatos rögzítők + vízelvezető-típusú talpak. A vízelvezető lyukak átmérője legalább 5 mm legyen a sima vízelvezetés érdekében. Ezzel egyidejűleg a kötőelemek bevonatvastagságát 12{5}}15 μm-re kell növelni a korrózióállóság növelése érdekében. A párás és csapadékos belterületi környezet mérsékelt korróziós fokú, ezért a korróziógátló fokozatnak C4-et kell elérnie. A tömítőszerkezet elfogadhatja a kombinációtnitril gumi alátétek + horganyzott-bevonatú rögzítők, a horganyzott bevonat vastagsága nagyobb vagy egyenlő, mint 85 μm, hogy kielégítse a belterületi területek korróziógátló-igényét. Az alpesi és száraz környezet korróziós foka alacsony, ezért a korróziógátló -minőségnek C3-as szintre van szüksége. A tömítőszerkezet elfogadhatja a kombinációtszilikongumi alátétek + közönséges korróziógátló-bevonatú rögzítők, amely az alátétek alacsony hőmérsékletű -hőmérsékletű rugalmasságára összpontosít, hogy ne töredezzenek meg alacsony-hőmérsékletű környezetben. Ezenkívül a gyakori savas esős területeken a bevonat savállóságát tovább kell növelni epoxi-cink{3}}dús bevonattal, amelynek savállósági ideje 1000 óra vagy annál nagyobb.
Melyek a rögzítőrendszerek korróziógátló-és tömítési teljesítményére vonatkozó észlelési módszerek és elfogadási szabványok?
A rögzítőrendszerek korróziógátló -és tömítési teljesítményének kimutatási módszerei közé tartoziksópermet teszt, tömítési teszt és tartóssági teszt, és az elfogadási szabványoknak meg kell felelniük a TB/T 3360-2016 és a GB/T 2423.17-2008 szabványoknak. A sópermet-teszt a fő kimutatási elem. Az összeszerelt rögzítőrendszer-mintákat 5%-os sópermet-koncentrációjú és 35 fokos hőmérsékletű sópermet tesztkamrába helyezzük 2000 óránál hosszabb ideig. A vizsgálat után a kötőelemek bevonatának nem lehet hólyagosodása vagy hámlása, és a menetek korróziós felülete legfeljebb 5%. A tömítési teszt elfogadja alégnyomás-szivárgás észlelési módszer: fecskendezzen be 0,2 MPa sűrített levegőt a rögzítőrendszerbe, és áztassa vízbe, hogy megfigyelje, nem keletkeznek-e buborékok; a buborékok hiánya a minősítést jelzi, biztosítva, hogy az esővíz ne hatoljon be. A tartóssági teszt elfogadja avibrációs kifáradás teszt: 1×10⁷ alkalommal 50 Hz frekvenciájú rezgésterhelést kell alkalmazni. A vizsgálat után a tömítő alátéteken nem lehet deformáció vagy repedés, és a kötőelemek előterhelési vesztesége legfeljebb 5 % lehet. Az elfogadási szabvány előírja, hogy a mindhárom teszten átmenő termékek minősítettnek tekinthetők. A mintavételi arány tételenként 5 mintacsoport. Ha az egyik csoport nem minősített, kettős mintavételt kell végezni; ha továbbra is minősítetlen, a terméktétel minősíthetetlennek minősül.