Vasúti rendszer - Betontalp

A szálláslekérdezés elküldése

Csevegj most

A betonalfa az Egyesült Királyságban és Ausztráliában, valamint Észak-Amerikában vasúti talpfának/vasúti talpfának/kereszttalpnak nevezik; ez egy téglalap alakú betontámasz a sínek számára egy vasúti pályán. Kifejezetten a nagysebességű vasútvonal építésénél alkalmazzák, általában a vasúti talpfák adják át a terhet a pályaballasztra és az útalapzatra, stabilan tartva a síneket és helyesen tartva a távolságukat. A Gnee Rail által gyártott beton talpfák hosszú élettartamúak, és nagyon jó hossz- és oldalirányú ellenállással rendelkeznek a ballasztban.

Normál alvók	szélessége 220 mm; vastagsága 160 mm; hossza 2500 mm;
Részvételi alvók (normál)	szélessége 220 mm; vastagsága 160 mm; hossza 2600 ~ 4850 mm, 150 mm-rel összesen 16 hossz;
Kitérő talpfák (normál)	szélesség 240 mm; vastagsága 160 mm; hossza 2600 ~ 4800 mm, 200 mm-rel összesen 12 hosszúság;
Hídtalpfák	szélessége 220 mm; vastagság 240.260.280.300 mm; hossza 3000 mm.

A beton talpfák előnyei

Erős stabilitás. A fa talpfákhoz képest a súlyozott beton talpfák stabilabbá teszik a pályát. Ezenkívül a betonaljzatok nem deformálódnak a hőmérséklet változásával.
Hosszú élettartam. A beton talpfák víz-, nap- és korrózióállóak, élettartamuk pedig hosszabb, mint a fából készült talpfa.
Jobb tűzállóság. A beton talpfa jobban ellenáll a tűznek, mint a fa talpfa.
Jó szigetelés. Mivel a beton talpfák anyaga cement, homok, kő stb., a szigetelés nagyon jó. Ezért alkalmas sínáramkörökkel ellátott vonalakban történő használatra.
Alacsony karbantartási költség. A betonaljak kevesebb karbantartást igényelnek, ami csökkenti a folyamatos költségeket és a vágánylezárásokat.
Környezetbarát. Európában a fa talpfákat általában kreozotba áztatják, ami nem tesz jót a környezetnek. A beton talpfák környezetbarátabbak.

concrete sleeper in stock