WJ-7 vasúti sínrögzítő rendszer

A WJ-7 vasúti rögzítőrendszer működési elve:

T-csavarokat rögzítenek a vaspárnákon, anyákat és lapos alátéteket pedig a rugórudakra kihajlási nyomás kifejtésére a sínek rögzítéséhez. A szigetelőblokkok biztosítják a szigetelést a rugórudak és a sínek között. A sínpárnák rugalmasságot biztosítanak, a vaspárnák pedig viselik a vonat függőleges, vízszintes és hosszirányú erőit. A függőleges erő a magasságállító párnákon és a vasbetétek alatti szigetelő ütközőlapokon keresztül jut át ​​a ballaszt nélküli pályára. A hosszirányú és vízszintes erők a horgonycsavarokon keresztül jutnak át a ballaszt nélküli pályára. A vasbetétek és a horgonycsavarok csatlakozásánál található hosszúkás furatok a nyomtáv beállítására használhatók.

A WJ-7 vasúti sínrögzítő rendszer a következő alkatrészekből áll

Rögzítők és csatlakozók:

Tavaszi klip:W1 típusra és X2 típusra osztva, a W1 típust az általános szakaszokon, az X2 típust pedig az alacsony ellenállású szakaszokon használják.

T-csavarok, anyák, lapos alátétek: A T-csavarokat a vasbetétekre szorítják, és a kihajlási nyomást anyákon és lapos alátéteken keresztül fejtik ki a rugórudakra.

Szigetelő alkatrészek:

Szigetelő blokkok:a rugórudak és a sínek közötti szigetelési teljesítmény biztosítására szolgál. Kétféle típus létezik, a No. 9 és a No. 10. No. 9 szigetelőblokkok a normál telepítés során. Ha a szigetelő tömbök és a vaspárna válla közötti rés nagyobb, mint 1 mm, akkor azokat No{6}} szigetelőtömbökre kell cserélni.

A betét összetevői:

Sínpárnák:A és B típusra osztva mindegyik típus rendelkezik gumibetétekkel és kompozit betétekkel. Az A típus a nagy sebességű vasutak karbantartására korlátozódik,{1}}amelyek már használtak A típusú padokat, a B típus pedig különböző forgatókönyvekhez, például utasok számára fenntartott vonalakhoz, különböző sebességszintekkel.

Szigetelő puffer párna:a vaspárna alatt található, szigetelő és pufferelő szerepet tölt be.

Sínmagasság-állító pad (vagy töltőlap):A sín magasságának beállítására szolgál, a sínpárna és a vaspárna közé helyezve, 1 mm, 2 mm, 5 mm és 8 mm-es specifikációkkal.

Vaspárna magasságállító párna:a sín magasságának beállítására is használható, a vaspárna és a szigetelő puffer alátét közé helyezve, két specifikációval: 5 mm és 10 mm.

Tartó és rögzítő alkatrészek:

Vaspárna:viseli a vonat függőleges, oldalirányú és hosszirányú erőit, és hosszúkás lyukakon keresztül valósítja meg a nyomtáv beállítását.

Lapos alátét: bizonyos támasztó és beállító szerepet játszik.

Horgonycsavar:együttműködik a beágyazott karmantyúval, hogy megvalósítsa a vaspárna kényszerét, és továbbítsa a vonat hossz- és oldalirányú erőit.

Beágyazott hüvely:a talpfába vagy a sínlemezbe ágyazva az anyag általában nylon stb., amelyet a horgonycsavar rögzítésére használnak.

Egyéb részek:Nagy teherbírású-rugós alátéteket használnak a csatlakozás megbízhatóságának és -lazulásgátló teljesítményének fokozására.

A vasúti rögzítőrendszerek professzionális gyártójaként a GNEE RAIL mélyen megérti ezen kulcsfontosságú alkatrészek fontosságát a pályabiztonság szempontjából. Termékportfóliónk nagy teljesítményű-rugós rögzítőelemeket, speciális csatlakozócsavarokat, vasúti talpfákat és egyéb termékeket tartalmaz. A modern gyártóberendezések bevezetésével és a teljes -folyamatminőség-ellenőrzés bevezetésével termékeink kiváló rezgés- és korrózióállóságot mutatnak.

Fontosnak tartjuk a technológiai innováció és a gyakorlati alkalmazás ötvözetét, a terméktervezés pedig teljes mértékben figyelembe veszi a beépítés és a karbantartás kényelmét. Globális szervizhálózatunk segítségével gyorsan tudunk reagálni az ügyfelek igényeire, és professzionális műszaki támogatást és szállítási garanciát nyújtunk.

Népszerű tags: wj-7 vasúti sínrögzítő rendszer, Kína wj-7 vasúti sínrögzítő rendszer gyártók, beszállítók, gyár