Mi az a darusín bilincs
A darusín bilincs egy olyan rögzítőelem, amely a darusín lábát egy acéltartóhoz vagy betontámaszhoz nyomja, így a sín nem tud oldalirányban elmozdulni vagy hosszirányban elmozdulni, amikor a daruskocsi elhalad. Ellentétben az elasztikus klipekkel és betétekkel működő vasúti rögzítőrendszerekkel, a darusín bilincseket gyakran közvetlenül a sínszalagban lévő előre fúrt lyukakon keresztül-csavarozzák át, vagy a sín lábára rögzítik. A sínnel, a sínkapcsokkal és csuklórudakkal együtt a bilincs alkotja a teljes daru futópálya-rögzítési csomagot, tartóereje pedig közvetlen bemenet a daru futópálya tervezési számításába.
Darusín profilok és bilincsek illesztése
A bilincs geometriájának meg kell egyeznie a sínprofillal. A kínai darusíneket a GB 3426 szabvány QU jelöléssel, míg az UIC54 és UIC60 síneket gyakran használják az európai és délkelet-ázsiai projektekhez szállított darusíneken:
| Sínszakasz | Névleges tömeg | Tipikus használat | Lábszélesség |
|---|---|---|---|
| QU70 | 70 kg/m | Könnyű daruk 50 t-ig | 130 mm |
| QU80 | 80 kg/m | Közepes -terhelésű daruk | 130 mm |
| QU100 | 100 kg/m | Nagy teherbírású-üzemű daruk | 150 mm |
| QU120 | 120 kg/m | Nagyon nehéz és nagy teherbírású{0}}daruk | 170 mm |
A bilincs alapprofilja, a csavarok távolsága és a szalagvastagság minden szakasznál illeszkedik a síntalp és a szalag méretéhez; a QU70-hez tervezett bilincs nem kényszeríthető a QU100-ra anélkül, hogy ne veszítené el az érintkezési felületet és a tartóerőt.
Clamp konfigurációk
Négy szerkezeti típus fedi le a legtöbb daru kifutópályáját. A csavaros bilincs kovácsolt vagy megmunkált testet használ egy vagy két csavarral, amelyek a szorítópofát a sínszalaghoz vagy a lábhoz nyomják, és a leggyakoribb, mert lehetővé teszi a sín beállítását és cseréjét. A hegesztett bilincs a gerendára van hegesztve, és olyan állandó kifutópályákhoz illeszkedik, ahol nem valószínű, hogy a sínt újra-profilizálják. Az állítható bilincs hornyolt furatot vagy excenteres betétet tartalmaz, így a befogási helyzet a sínszalaghoz igazítható, miután a tartó gyártási tűrései felszívódnak. A csuklóbilincs a sínvégrögzítésként is működik{5}}a tágulási hézagoknál, ahol a tányér és a bilincs kombinálva lehetővé teszi a hőmozgást a mérőeszköz tartása közben.
Anyag- és felületvédelem
A daru kifutópályái a szabadban működnek, gyakran öntödékben, kikötőkben és acélgyárakban, porral, nedvességgel és hőmérséklet-ingadozásokkal. A bilincstestek általában szénacél öntvények vagy kovácsolt anyagok, amelyek folyáshatára meghaladja a 235 MPa-t, a szorítócsavarok pedig 8,8 vagy magasabb osztályúak az ISO 898-1 szerint horganyzott bevonattal. Az anyák alá rugós alátéteket vagy rögzítő alátéteket szerelnek fel, hogy ellenálljanak a vibrációs kilazulásnak, a tengerparti udvarokban pedig a sima galvanizálás helyett forrócink vagy cinkpehely bevonatot írnak elő. A sínszalaggal érintkező szorítófelületek úgy vannak megmunkálva, hogy az érintkezési hézag 0,2-0,5 mm-en belül maradjon, így a csavar előfeszítése súrlódásba megy át, nem pedig pontérintkezésbe.
Telepítési és karbantartási pontok
A meghúzás előtt állítsa be a bilincset úgy, hogy a pofa a sínszalaghoz simuljon; a ferde bilincs effektív súrlódásának több mint felét elveszíti. Húzza meg a csavarokat a szorító rajzán megadott nyomatékkal, általában 200{2}}400 N-m-rel az M20-M24 csavarok minőségétől függően, kalibrált nyomatékkulccsal és keresztirányú meghúzási sorrenddel, ha két csavart használ. Ellenőrizze újra a nyomatékot az első üzemi hét után, majd minden ütemezett kifutópálya-ellenőrzéskor. Ügyeljen a sínek kúszási nyomaira, a laza anyákra és a korrózióra a bilincs alatt, amelyek az első jelei annak, hogy a bilincs elveszti tapadását a sínen.
GYIK
1. kérdés: Mit csinál valójában a darusín bilincs?Rögzíti a darusínt a tartóhoz vagy a betontámaszhoz, így a sín nem tud oldalirányban vagy hosszirányban elmozdulni a daru kerékterhelése alatt, védve a sínbeállítást és a darukerék élettartamát.
2. kérdés: Mely sínszakaszokhoz illeszkednek a darubilincsek?Kínai QU70, QU80, QU100 és QU120 darusínek GB 3426-onként, valamint UIC54 és UIC60 sínek, amelyek gyakoriak az importált vagy exportált darusíneken; a bilincset pontosan a sínprofilhoz kell igazítani.
3. kérdés: Hogyan szerelhető fel a darusín bilincs?A sínre és a tartóra helyezik, a sínszalaghoz igazítják, majd nyomatékkulccsal rögzítik; egyes típusokat csavarozás helyett a tartóhoz hegesztenek.
4. kérdés: Miért lazulnak meg a darusín bilincsek üzem közben?A daru vibrációja, a sín hőtágulása és a csavarok előfeszítésének lazítása; az időszakos nyomaték-ellenőrzés és a rugós alátétek a szokásos ellenintézkedések.
Q5: Egy bilincstípus illeszkedik a QU és az UIC sínprofilokhoz is?Nem. A láb szélessége és a szalagprofil eltér a QU és UIC/EN szakaszok között, ezért a bilincsek profil--specifikusak; rendelés előtt mindig erősítse meg a sínmetszetet és a rajzot.