A sín haltányéregy mechanikus folytonossági eszköz, amely helyreállítja a szerkezeti koherenciát a sínkötéseknél a profilok összehangolásával, valamint a hajlító- és nyíróerők csavarkötéseken keresztül történő átvitelével, ezzel biztosítva az üzembiztonságot és a vágány egyenletes merevségét. Sok hagyományos vasúti rendszerben továbbra is kulcseleme.
GNEE RAILa GB könnyű és nehéz sínekhez, UIC50/54/60, DIN536 darusínekhez, QU darusínekhez, JIS modellekhez, AS1085 sínekhez, BS11 szabványokhoz és AREMA/ASCE sínekhez igazított hallemezeket szállít, valamint közös rendszerintegrációs támogatást és értékesítés utáni{6}technikai útmutatást nyújt.
Miért van szükség a sínkötésekre?
A sínkötések elengedhetetlenek a vasúti infrastruktúrában az egyes acélsínszakaszok összekapcsolásához, biztosítva a szerkezeti folytonosságot, a biztonságot és az igazodást, miközben lehetővé teszik a hőtágulást és -összehúzódást. Fenntartják a megfelelő nyomtávot, támogatják a vonatok súlyát, és olyan hézagokat biztosítanak, amelyek megakadályozzák a sínek meghajlását vagy elpattanását a hőmérséklet-ingadozások miatt.
A sínkötések szükségességének fő okai a következők:
- Hőtágulás/összehúzódás:Szükséges hézagokat biztosítanak a sínmozgáshoz különböző hőmérsékleteken, megakadályozva a szerkezeti tönkremenetelt.
- Szerkezeti integritás:Biztonságosan rögzítik a sínvégeket (függőlegesen és vízszintesen is), megakadályozva a balesetet okozó eltolódást.
- Terhelés-elosztás:A síncsuklók elosztják a vonatok nehéz, dinamikus terheit, csökkentve a sínekre nehezedő terhelést és alátámasztva a talpfákat.
- Elektromos szigetelés:A szigetelt síncsatlakozások kritikusak a sínáramkörök elválasztásához, lehetővé téve a jelzőrendszerek számára a vonatok helyzetének észlelését.
- Rugalmasság és karbantartás:Lehetővé teszik a sínszakaszok egyszerű eltávolítását és cseréjét.
Milyen típusú és méretű sínkötések vannak?
A sínkötések, más néven vasúti hallemezek vagy csuklórudak, összekötik a sínek végeit az elektromos vezetőképesség és a szerkezeti integritás biztosítása érdekében, méretük a könnyű -terheléstől (8 kg-30 kg) a nagy teherbírású (38 kg-60 kg) és a darusínig (QU70-QU120) terjed. A típusok közé tartoznak a szabványos (csavarozott), a kompromisszumos (különböző szakaszok), a szigetelt (jeláramkörök) és a tágulási csatlakozások.
A sínkötések típusai és felhasználásuk
- Common Rail csukló (szabvány):Egyazon szakasz két sínének összekötésére szolgál, általában 4 vagy 6 csavarlyukkal.
- Kompromisszumos síncsukló (lépcsőcsukló):Két különböző sínszakaszt köt össze (pl. 60 kg-tól 50 kg-ig), miközben a felső és a belső felületet egy vonalban tartja.
- Szigetelt síncsatlakozás:Ezek a jelzések szempontjából kulcsfontosságúak, mivel megakadályozzák az elektromos áram áthaladását a sínek között. A típusok közé tartozik a nem-ragasztott és a ragasztott/ragasztott (a nagyobb szilárdság érdekében).
- Dilatációs hézag (hőmérséklet-szabályozó):A nagy hőtágulások kezelésére használják sínekben, gyakran forró éghajlaton vagy hosszú hidakon.
- Görgős/kidudorodó síncsukló:Speciális kötés a repedt sínek javítására vagy a sérült, nem{0}}hegesztett vágányok stabilitásának biztosítására.
| Ízület típusa | Kulcs specifikáció / Leírás |
|---|---|
| Szabványos síncsukló (hallap) | - Profil:Megfelel a sínszakasznak (pl. UIC 60, 136RE). - Hossz:Általában 600 vagy 800 mm oldalanként. - Lyukak:4 vagy 6 csavarlyuk rúdonként. |
| Szigetelt síncsukló (IRJ) | - Anyag:Acélmag kompozit szigetelő vég-oszlopokkal/lemezekkel vagy teljes epoxikompozittal. - Elektromos ellenállás: >10⁸ Ω. |
| Kompromisszumos vasúti csatlakozás | - Tervezés:Két különböző sínprofilt köt össze (pl. UIC 54 - UIC 60). - Profil:Mindegyik oldal a megfelelő sínszakaszhoz illeszkedik. |
| Joggled Rail Joint | - Funkció:Lenyomott (kocogós) része lehetővé teszi a folyamatos sínfejfelületet a gördülékenyebb kerékáthaladáshoz. |
| Hídvasúti csatlakozás | - Tervezés:Gyakran megerősített (vastagabb háló/hosszabb hossz) a nagy igénybevételnek kitett helyekhez{0}}, mint például a híd megközelítése. |
| Ragasztott szigetelt kötés | - Építés:Kompozit szigeteléshez ragasztott acélrudak nagy szilárdságú{0}}ragasztóval a jobb tartósság érdekében. |
| Hegesztett síncsukló (CWR-hez) | - Típus:Villanó-tompa- vagy termithegesztés. - Specifikáció:A hegesztési varratnak meg kell felelnie az alapsínnek megfelelő vagy annál nagyobb mechanikai tulajdonságoknak. |
| Dilatációs hézag (BRE-hez) | - Funkció:Lehetővé teszi a szabályozott hőtágulást hidakon lévő hosszú síneken vagy szélsőséges hőmérsékletű zónákban. |
Síncsuklók méretei
- Kisvasúti kötések:8 kg, 9 kg, 12 kg, 15 kg, 18 kg, 22 kg, 24 kg és 30 kg súlyú sínekhez használható.
- Nehézvasúti ízületek:38 kg-os, 43 kg-os, 50 kg-os és 60 kg-os sínekhez használható.
- Darusín csatlakozások:Kifejezetten nagy{0}}terhelésű daruláncokhoz, beleértve a QU70-et, QU80-at, QU100-at és QU120-at.
| Standard | Írja be | Hosszúság/átmérő | Súly / Anyag | |
| AREMA 2007 | 115RE | 4 lyuk - 24" | 17,04 kg | 45# vegyszer |
| 115RE | 6 lyuk - 36" | 25,56 kg | összetétel(%): | |
| 132-136RE | 4 lyuk - 24" | 17,75 kg | C: 0.42-0.50 | |
| 132-136RE | 6 lyuk - 36" | 26,63 kg | Mn: 0,50-0,80 | |
| UIC864 | UIC60 | 4 lyuk-630/Φ26 | 18,07 kg | Si: 0,17-0,37 |
| UIC60 | 4 lyuk-600/Φ28 | 17,47 kg | Cr: kisebb vagy egyenlő, mint 0,25 | |
| UIC60 | 4 lyuk-630/Φ25 | 18,1 kg | P: kisebb vagy egyenlő, mint 0,035 | |
| UIC54 | 4 lyuk | 14,34 kg | S: kisebb vagy egyenlő, mint 0,035 | |
| UIC54 | 6 lyuk-800 | 19,94 kg | ||
| BS 47-1 | BS75R | 4 lyuk | 6,56 kg | |
| BS60A | 4 lyuk | 5,61 kg | ||
| BS80A | 4 lyuk | 6,5 kg | ||
| BS90A | 685.8/Φ26 | 13,23 kg | 50# vegyszer | |
| BS90A | 792.9/Φ26.2 | 15,34 kg | összetétel(%): | |
| BS100A | 4 lyuk | C: 0.62-0.70 | ||
| 90/91LB | 4 lyuk | 18,08 kg | Mn: 0,50-0,80 | |
| 90/91LB | 6 lyuk | 19,9 kg | Si: 0,17-0,37 | |
| MINT | 50 kg | 4 lyuk | 14,3 kg | Cr: kisebb vagy egyenlő, mint 0,25 |
| 50 kg | 6 lyuk | 19,5 kg | P: kisebb vagy egyenlő, mint 0,035 | |
| S49 | 4 lyuk | 9,71 kg | S: kisebb vagy egyenlő, mint 0,035 | |
| GB15 kg | 15.2 | YB226-63 | Q235,45# |
| GB18 kg | 18.06 | YB225-63 | |
| GB22 kg | 22.3 | YB14-63 | |
| GB24 kg | 24.46 | ||
| GB30 kg | 30.1 | YB351-63 | |
| GB38 kg | 38.733 | TB/T 2345-2008 | 45#,55# |
| GB43 kg | 44.653 | ||
| GB50 kg | 51.514 |
2008-ban alapították,GNEE RAILa vasúti alkatrészek vezető globális gyártója és szállítója, amely a kiváló minőségre szakosodottsín haltányérok(csuklórudak/összekötő rudak) erős gyártási kapacitással és globális szolgáltatási képességekkel.
Vasúti haltányér-portfóliónk átfogó és megfelel a nemzetközi szabványoknak, beleértve az UIC, AREMA, BS, DIN és GB szabványokat, beleértve a könnyűvasúti (8 kg-30 kg), a nehézvasúti (38 kg-75 kg) és a daruvasúti (QU70-QU120) rendszereket. Különféle típusokat kínálunk, mint például szigetelt illesztőrudak, domború lemezek és kompromisszumos sínkötések, precíz specifikációkkal (4-lyuk/6 lyuk, 24 hüvelyk/36 hüvelyk), biztosítva a kiváló mechanikai teljesítményt. Szigorú minőség-ellenőrzést tartunk, amelyet az ISO 9001:2015 szabvány, valamint az SGS-ellenőrzési központ, valamint a harmadik házon belüli ellenőrzési központ és BV tanúsítványok támogatnak. Egyablakos szolgáltatásunk a testreszabást, a gyártást, a csomagolást és az értékesítés utáni támogatást foglalja magában, az ügyfelek projektigényeire szabva.