8615824687445
info@gneerail.com
huNyelv

Melyik uic60 sín anyag a legjobb extrém klímához?

Mar 17, 2026 Hagyjon üzenetet

AUIC60 sínAz európai EN 13674-1 specifikáció szerint szabványosított prémium nagy teherbírású acélsínprofil, 60,21 kg/m súlyú. Széles bázisa, robusztus hálója és optimalizált fejprofilja jellemzi, hogy globális szabvány a nagy-sebességű vasutak, a nehéz{6}}teherfuvarozási vonalak és a nagy forgalmú tömegközlekedési rendszerek számára.

 

uic60 sín méretei:

 

uic60 rail specification

 

Termék neve UIC szabványos acélsín
Standard UIC860-O
Modell DIMENZIÓ Súly Anyag Hossz
A(mm) B(mm) C(mm) t(mm) (KG/M) (m/PC)
UIC 50 70 152 125 15 50.46 900A/1100 12-25
UIC 54 70 159 140 16 54.43 900A/1100 12-25
UIC 60 74.3 172 150 16.5 60.21 900A/1100 12-25

 

Első osztályú acélsíngyártóként-GNEE RAILkiváló minőségű vasúti termékek közvetlen gyártására, kohászati ​​finomítására és hengerelésére specializálódott, és elkötelezett amellett, hogy a globális ügyfelek számára prémium UIC60 síneket biztosítson.

 

Melyik uic60 sín anyag a legjobb extrém klímához?

 

Az EN 13674-1 szabvány szerint szabványosított UIC60 (60E1) sínes acélminőségek nagy-szilárdságú szén-mangán acélok, amelyeket általában a 680 és 1175 MPa közötti minimális szakítószilárdság szerint osztályoznak. A gyakori osztályzatok közé tartozikR200, R260, R260Mn, ésR350HT,60,21 kg/m tömegű, nagy-sebességű, nehéz{1}}szállítási alkalmazásokhoz tervezték, nagy kopásállósággal, kiváló kifáradási élettartammal és jó hegeszthetőséggel.

 

uic60 rail profile

 

R200 Mechanikai tulajdonság Kémiai összetétel
Termőerő Szakítószilárdság Megnyúlás Keménység C Si Mn S P H ppm O ppm
MPa kg/mm² MPa kg/mm² min HB Kisebb vagy egyenlő Kisebb vagy egyenlő Kisebb vagy egyenlő Kisebb vagy egyenlő
    680-nál nagyobb vagy egyenlő   14% 200-240 0.40-0.60 0.15-0.58 0.70-1.20 0.025 0.035 3 20

 

R260 Mechanikai tulajdonság Kémiai összetétel
Termőerő Szakítószilárdság Megnyúlás Keménység C Si Mn S P H ppm O ppm
MPa kg/mm² MPa kg/mm² min HB Kisebb vagy egyenlő Kisebb vagy egyenlő Kisebb vagy egyenlő Kisebb vagy egyenlő
    880-nál nagyobb vagy egyenlő   10% 260-300 0.62-0.80 0.15-0.58 0.70-1.20 0.025 0.025 2.5 20

 

R260Mn Mechanikai tulajdonság Kémiai összetétel
Termőerő Szakítószilárdság Megnyúlás Keménység C Si Mn S P H ppm O ppm
MPa kg/mm² MPa kg/mm² min HB Kisebb vagy egyenlő Kisebb vagy egyenlő Kisebb vagy egyenlő Kisebb vagy egyenlő
    880-nál nagyobb vagy egyenlő   10% 260-300 0.55-0.75 0.15-0.60 1.30-1.70 0.025 0.035 2.5 20

 

R350HT Mechanikai tulajdonság Kémiai összetétel
Termőerő Szakítószilárdság Megnyúlás Keménység C Si Mn S P H ppm O ppm
MPa kg/mm² MPa kg/mm² min HB Kisebb vagy egyenlő Kisebb vagy egyenlő Kisebb vagy egyenlő Kisebb vagy egyenlő
    Nagyobb vagy egyenlő, mint 1175   9% 350-390 0.72-0.80 0.15-0.58 0.70-1.20 0.025 0.020 2.5 20

 

  • A legjobb UIC60 sínanyagok extrém hideghez és{1}}zéró klímához

 

A sarkvidéki vagy szu{0}}sarkvidéki területeken, ahol a hőmérséklet -40 fok alá süllyed, az elsődleges kohászati ​​veszélyt a rideg törés jelenti. A szabványos acélminőségek elveszítik rugalmasságukat fagyos körülmények között, így hajlamosak az elpattanásra a dinamikus vonatterhelés hatására.

 

60e1 rail

 

Extrém hideg esetén az ideális UIC60 anyag egy alacsony-széntartalmú, mikro-ötvözött acél, mint például az R260Mn, vagy a speciális alacsony-hőmérsékletű szívóssági osztályok. A széntartalom pontos szabályozásával, valamint az olvasztási folyamat során a mangán- és nikkelszint enyhe megemelésével az acél kivételes ütésállóságot (Charpy V-notch szívósság) még fagyos hőmérsékleten is megőrzi, így biztosítva a folyamatos hegesztett sín (CWR) szerkezeti integritását.

 

  • A legjobb UIC60 sínanyagok nagy melegben és sivatagi környezetben

 

A sivatagi vasutak és a trópusi árufuvarozási vonalak kettős kihívással néznek szembe: szélsőséges felszíni hőmérsékletek (gyakran 60 fok feletti a sínfejen) és a szél{1}}fújt homok okozta erős kopás. Ilyen körülmények között a szabványos sínek gyors kopástól, gördülési kifáradástól (RCF) és műanyag áramlástól szenvednek.

 

uic60 rail

 

Magas-hőmérsékletű környezetben a hőkezelt (HT) minőségek, például az R350HT vagy az R320Cr az abszolút legjobb választás. Ezeket az anyagokat precíz ötvözéssel -gyakran krómmal- állítják elő, amelyet gyorsított hűtési folyamat követ. Ez finom perlites mikroszerkezetet eredményez, amely kiváló keménységet, kivételes kopásállóságot és nagy termikus stabilitást biztosít nagy tengelyterhelés mellett.

 

  • A legjobb UIC60 sínanyagok magas páratartalmú és tengerparti területekhez

 

A tengerparti zónákon, trópusi esőerdőkön vagy erősen iparosodott területeken áthaladó vasutakat folyamatosan támadja a magas páratartalom, a sópermet és a korrozív légkör. A szövedék vastagságának oxidáció miatti elvesztése idővel jelentősen gyengítheti az UIC60 profilt.

 

uic60 rail profile

 

Ilyen éghajlati viszonyok között az optimális megoldás a sínek gyártása speciális réz- vagy króm-adalékokkal, amelyek sűrű, védő oxidréteget képeznek az acél felületén (az időjárásálló acél tulajdonságai). Ezenkívül a közvetlenül a hengerlési folyamat után felhordott fejlett gyári-korróziógátló bevonatok{2}} áthatolhatatlan gátat képezhetnek az elektrolitikus korrózió ellen.
 

A tervezésGNEE RAILAz UIC60 Rail előtérbe helyezi a működési hatékonyságot és a költséghatékonyságot{1}}. Optimalizált profilja robusztus alappal rendelkezik a kiváló vágánystabilitás érdekében, edzett fejjel, amely ellenáll a kopásnak, és egyenletes keresztmetszetű-metszete a sima kerék-sínkölcsönhatás érdekében. Ez a kialakítás csökkenti a gördülési ellenállást, csökkenti a zajkibocsátást és minimálisra csökkenti a kerekek ütközését, javítva az általános menetkényelmet és a pálya biztonságát.

 

Akár új építésről, akár utólagos felszerelésről van szó, síneink egyenletes teljesítményt nyújtanak különböző éghajlati és üzemi körülmények között.

 

Kattintson ide to kapja meg az UIC60 vasúti árakat