Milyen típusú út az A55?

Milyen típusú út az A55?

AA55 acélsínegy speciális darusínamely a DIN 536-1:1991 szabványhoz tartozik. A vonatokhoz és metrókhoz használt szabványos szállítósínektől eltérően az A55 egy "alacsony profilú" sín, amelyet kifejezetten ipari daru kifutópályáihoz, fejtetős portálrendszereihez és nehéz -terhelésű anyagmozgató vágányokhoz terveztek. Geometrikus kialakítása-széles alappal és zömök magassággal – a hagyományos személy- vagy tehervasút helyett inkább a mobil gépek "kifutójává" teszi.

• Vasúti kategória:DIN 536 A-sorozat

• Profil típusa:Alacsony-profil"A" szakasz

• Elsődleges funkció:Pálya ipari daruk és mobil gépek számára

• Geometriai arány:Rendkívül stabil arány, az alapszélesség (150 mm) közel 2,3-szorosa a magasságának (65 mm).

GNEE RAILa legkorszerűbb-technológiájú A55-ös acélsínek hengerlésére szakosodott gyártóüzemet tart fenn-, amely a nagy-pontosságú A55-ös acélsínek hengerlésére szolgál, biztosítva, hogy minden tétel megfeleljen a DIN 536 P1:1991 európai szabvány szigorú mechanikai és méretbeli követelményeinek.

Mi a különbség az A55 darusín és az 54E1 vasúti sín között?

Az A55 egy speciálisDIN 536 darusínnagy oldalirányú terhelésre tervezték ipari környezetben, míg54E1 európai szabvány (EN 13674-1) vasúti sín, amelyet nagy sebességű-vagy nehéz{1}}fuvaros vonatforgalomra terveztek.

Műszaki összehasonlító táblázat

• Válassza az A55-ötportáldarukhoz, híddarukhoz és nehéz kikötői gépekhez, ahol a terhelés hatalmas, de a mozgás lassú és a sín teljes mértékben alátámasztott.

• Válassza az 54E1-etszabványos nyomtávolságú árufuvarozási vonalakhoz, személyvasutakhoz és kisvasúti rendszerekhez, ahol a sínnek át kell ívelnie a talpfákat, és el kell viselnie a nagy{0}}sebességű dinamikus hatásokat.

Használható-e az A55 sínprofil portáldarukhoz?

Igen, az A55-ös sínprofil használható portáldarukhoz, különösen könnyű{1}}-közepes{3}}terhelésű alkalmazásokhoz. A DIN 536 P1:1991 szabvány szerint gyártott sín széles alappal és vastag szalaggal készült, hogy stabilitást biztosítson a felső és a portáldaru futópályáihoz.

Legfontosabb alkalmasság portáldarukhoz

• Alkalmazások:Ideális kis{0}}--közepes portáldarukhoz, műhelyemelő sínekhez és automatizált anyagmozgató gépsorokhoz.

• Betöltés típusa:Közepes{0}}terhelési követelményekhez tervezve, egyensúlyt kínálva az erő és a súly között (31,8 kg/m).

• Teljesítmény:Az 55 mm-es fejszélesség egyenletes teljesítményt, megbízható kopás- és korrózióállóságot biztosít.

GYIK

• Az A55-ös sín ugyanaz, mint egy szabványos vasúti pálya?

Nem, az A55 sínprofil egy "A" típusú darusín. A vonatvágányok általában "T-" alakúak (Vignole sínek), és sokkal magasabbak. Az A55 egy alacsony-profilú sín, amelyet az ipari daruk széles kerekeihez és oldalstabilitási követelményeihez terveztek.

• Mit jelent az "55" az A55-ben?

Az "55" a sín fejszélességére utal, amely a DIN 536-1 szabvány szerint 55 mm. Ez a szélesség határozza meg a daru kerekeinek érintkezési felületét.

• Az A55-ös sín összehegeszthető-e folyamatos vágány létrehozására?

Igen, hegesztésre kiválóan alkalmas. A legtöbb nagy-méretű A55-ös darulánc Alumothermic Welding készletet használ a sínekhez az illesztések kiküszöbölésére, ami csökkenti a vibrációt és megvédi a daru alkatrészeit az ütközéstől.

• Mekkora a szabványos A55 sín méterenkénti tömege?

Az elméleti tömeg körülbelül 31,8 kg/m. Ezek az adatok kulcsfontosságúak a mérnökök számára az A55 felső darusínrendszerek alaplemezeire/acél talpakra és tartószerkezetére nehezedő teljes terhelés kiszámításakor.

Kérjen legfrissebb árat

GNEE RAILátfogó műszaki támogatást nyújt, hogy segítsen kiválasztani a megfelelő A55 acél darusínt és tartozékokat az adott alkalmazáshoz. Akár az A55-ös sín méreteinek részletes lebontására van szüksége, akár egy komplett sínrendszerre vonatkozó árajánlatra van szüksége, csapatunk felkészült arra, hogy nagy teljesítményű, az Ön terhelési követelményeihez szabott megoldásokat kínáljon.

Lépjen kapcsolatba velünkprojektjének megbeszélésére és professzionális műszaki árajánlatra. Integrált szolgáltatásokat kínálunk az anyagminőség kiválasztásától a globális logisztikáig, így biztosítva, hogy az A55-ös darusínrendszer biztonságot és hosszú távú teljesítményt biztosítson.