Mi az UIC a vasútnál?
A Vasutak Nemzetközi Szövetsége, únUIC, Franciaország fővárosában, Párizsban jött létre az 1922 decemberében Genovában megrendezett Nemzetközi Gazdasági Konferencia javaslata alapján. Ekkor 27 ország 46 vasúti intézménye vett részt. 1983 januárjára 68 vasúti intézmény és 15 vasúti intézmény működött. Egy testület, amelyben a vasúttal kapcsolatos szervezetek{8}}vesznek részt. A cél a vasútfejlesztés és a vasútépítés feltételeinek javítása, a szabványosítás megvalósítása a nemzetközi fuvarozás érdekében.
Jelenleg a két UIC54 és UIC60 modellt használják leginkább a nemzetközi vasútépítésben. A GNEE RAIL nagyszámú UIC-sínt szállít a nemzetközi piacra, és gazdag tapasztalattal rendelkezik az ultra-hosszú sínek feldolgozásában és szállításában.
UIC SÍN TÍPUSAI
UIC54 sín
Az 54E1 UIC54 acélsínt elsősorban nehézgépjárművek szállítóvasútjaként használják, és földalatti bányászatban és daruiparban is használható. A GNEE RAIL EN szabványú síneket is kínálhat, beleértve a 60E1 acélsínt, az UIC60 acélsínt, az 54E1 acélsínt, az UIC54 acélsínt stb.
- Méret: 54E1 UIC54 acélsín
- Hossz: 5m ~ 25m vagy más hosszúság az ügyfelek igényei szerint
- Anyag: R200, R260, R260MN, R350HT
- Szabvány: EN 13674 – 4
- Anyagok:
| Acél minőség | Tipikus keménység (HB) | Szakítószilárdság (MPa) | Alkalmazás |
|---|---|---|---|
| R260 | ~260 | 880-nál nagyobb vagy egyenlő | Hagyományos fővezeték |
| R350HT | ~350 | Nagyobb vagy egyenlő, mint 1175 | Nehéz vontatás, ívek |
| R370CrHT | ~370 | 1200-nál nagyobb vagy egyenlő | Extrém kopászónák |
| Méret | Sín magasság (mm)
A |
Alsó szélesség (mm)
B |
Fej szélesség (mm)
C |
Szövedék vastagsága (mm)
t |
Súly (kg/m) |
| 50E1 | 153.00 | 134.00 | 65.00 | 15.50 | 50.37 |
| 50E2(50EB-T) | 151.00 | 140.00 | 72.00 | 15.00 | 49.97 |
| 50E4 | 152.00 | 125.00 | 70.00 | 15.00 | 50.46 |
| 50E5 | 148.00 | 135.00 | 67.00 | 14.00 | 49.90 |
| 50E6(U50) | 153.00 | 140.00 | 65.00 | 15.50 | 50.90 |
| 54E1(UIC54) | 159.00 | 140.00 | 70.00 | 16.00 | 54.77 |
| 54E2(UIC54E) | 161.00 | 125.00 | 67.00 | 16.00 | 53.82 |
UIC60 sín
A 60E1 sínmodell az EN 13674-1 európai szabvány szerint készül.
Főleg nehézgépjárművek szállító vasúti sínjeként használják, valamint földalatti bányászatban és daruiparban is használható. A GNEE RAIL EN szabványú síneket is kínálhat, beleértve a 60E1 acélsínt, az UIC60 acélsínt (UIC 60 sín), az 54E1 acélsínt, az UIC54 acélsínt stb.
- Méret: 60E1 UIC60 sín
- Hossz: 5m ~ 25m vagy más hosszúság az ügyfelek igényei szerint
- Anyag: R200, R260, R260MN, R350HT
- Szabvány: EN 13674 – 4
| Méret | Sín magasság (mm)
A |
Alsó szélesség (mm)
B |
Fej szélesség (mm)
C |
Szövedék vastagsága (mm)
t |
Súly (kg/m) |
| 54E3 (DINS54) | 154.00 | 125.00 | 67.00 | 16.00 | 54.57 |
| 54E4 | 154.00 | 125.00 | 67.00 | 16.00 | 54.31 |
| 54E5(54E1AHC) | 159.00 | 140.00 | 70.20 | 16.00 | 54.42 |
| 55E1 | 155.00 | 134.00 | 62.00 | 19.00 | 56.03 |
| 56E1 (BS113Lb) | 158.75 | 140.00 | 69.85 | 20.00 | 56.30 |
| 60E1(UIC60) | 172.00 | 150.00 | 72.00 | 16.50 | 60.21 |
| 60E2 | 172.00 | 150.00 | 72.00 | 16.50 | 60.03 |
Miben különbözik az UIC a többi nemzetközi vasúti szabványtól?
Az UIC szabványok sok más nemzetközi vasúti rendszerrel együtt léteznek, beleértve az AREMA-t (USA), a JIS-t (Japán), a GB-t (Kína) és a DIN-t (Németország). A fő különbségek a metszet geometriájában, az elnevezési konvenciókban, az anyagrendszerekben és a rögzítések kompatibilitásában rejlenek. Például az amerikai AREMA 136RE sínek fej- és talparánya eltérő az UIC60-hoz képest, bár a méterenkénti súlyuk hasonló. A japán JIS 60 kg-os sínek a profilgeometriában és a tűrésekben is kissé eltérnek, ami befolyásolja a talpfák és a kapcsok kiválasztását.
| Standard | Tipikus nehézvasút | Súly (kg/m) | Közös piacok |
|---|---|---|---|
| UIC / EN | UIC60 (60E1) | 60.21 | Európa, Közel-Kelet, Afrika |
| AREMA | 136RE | 67.41 | Észak Amerika |
| JIS | JIS 60 kg | 60.8 | Japán, Délkelet-Ázsia |
| GB | 60 kg (GB2585) | 60.64 | Kína, Belt & Road projektek |
GNEE RAIL,export{0}}orientált beszállítóként támogatja az UIC, EN, AREMA, JIS és GB szabványokat, lehetővé téve a projekttulajdonosok számára, hogy egyetlen szállítótól szerezzék be a síneket és a rögzítési rendszereket, miközben megfelelnek a helyi szabályozási követelményeknek.