E síncsipesza legmostohább munkakörülmények között is biztosítják a pozitív és tartós sínvonalvezetést, ami meghosszabbítja a vasúti pálya élettartamát. Általában az e-rail klipek 18-23 mm átmérőjűek. A Rail –e klip általában rugóacélból készül. A rugalmas sínbilincsek fontos típusaként az E-síncsipesznek számos mérete van, például E1, E2, E3, E1609, E1809, E1817, E2001, E2006, E2009, E2055, E2056 stb.
| Név | E-típusú sínkapcsot |
| Anyag | 60Si2MnA 60Si2CrA 55Si2Mn 38Si7 |
| Keménység | 44-48HRC |
| Fáradtság Élet | a Dia.18 esetében 3 millió ciklus törés nélkül |
| a Dia.20 esetében 5 millió ciklus törés nélkül | |
| Felület | sima (olajozott), oxidfekete, színes festés vagy vevői igény szerint |
| Standard | DIN17221, BS970, GB/T1222 |
Mekkora az E-sín rugalmas klipsz lábujjterhelési szabványa?
Az E-sín rugalmas bilincs lábujjaira vonatkozó terhelési szabványok típusonként és régiónként változnak, de általában 500 kgf és 1500 kgf közötti tartományba esnek, olyan általános tartományokkal, mint az Indian Railways MK-III lapos lábujjainál a 850-1100 kgf és a nagyobb terhelések (1100-1400 kgf biztonságot biztosítanak a nagyobb átmérőjű alkalmazásoknál, 2 mm-es gyorsítás, pl. sínmozgás.
Tipikus lábujjterhelési tartományok klip típusa/mérete szerint:
- Indiai Vasutak (RDSO):
- MK-II lapos lábujj: 700-900 kgf
- MK-III lapos lábujj: 850-1100 kgf (60/52 kg-os sínhez)
- MK-V: 1200-1500 kgf
Nemzetközi/orosz szabványok (átmérő szerint):
- 14mm: 400-600 kgf
- 16mm: 500-700 kgf
- 18mm: 800-1000 kgf
- 20mm: 1100-1400 kgf
Óvintézkedések az E típusú vasúti kapocs használatával kapcsolatban
Az E{0}}Type Railway Clips használatakor ügyeljen az alkatrészek megfelelő illeszkedésére, használjon meghatározott beszerelési eszközöket, ellenőrizze a helyes elhelyezést (orr a sínen, sarok a vállon), viseljen PPE-t, és kövesse a karbantartási irányelveket, hogy elkerülje az alkatrészek keveredését (például a szabványos és a mélyoszlopos szigetelők) a biztonság, a kúszás megelőzése és a hosszú élettartam biztosítása érdekében nagy terhelések és vibrációk mellett.
Illessze össze az alkatrészeket: Használjon megfelelő betéteket és szigetelőket a megfelelő kapcsokkal; Kerülje a standard és mély oszlopelemek keverését az elmozdulás elkerülése érdekében.
Helyes elhelyezés: Győződjön meg arról, hogy az E{0}}kapocs lábujja a síntalpon, a sarka pedig a rögzítőlemez vállán feküdjön a megfelelő feszítés érdekében.
Használjon megfelelő eszközöket: A klipeket meghatározott, meghatározott eszközökkel szerelje fel és távolítsa el, ne improvizációval, mivel a kapcsokat illetéktelen személyek biztonságos, nehéz eltávolítására tervezték.
Biztonságos illeszkedés: A lopásállóság és a stabilitás érdekében ellenőrizze, hogy a csipesz központi lába összekapcsolódik-e a rögzítőlemez házával.
Alkatrészek minősége: Használjon kiváló{0}}minőségű rugóacél kapcsokat és kompatibilis alkatrészeket (betéteket, lemezeket), hogy ellenálljon a nagy sebességnek és terhelésnek.
A GNEE RAIL az optimális minőségű sínkapcsok széles választékát kínálja, ezeket a sínkapcsokat nagy pontossággal tervezték, és prémium minőségű rugóacélból készülnek. A GNEE a legnagyobb és legversenyképesebb sínkapcsok gyártóbázisa Kínában, miután több mint 18 éves sínkapcs-gyártási tapasztalattal rendelkezik, és képesítéssel rendelkezik országos nagy és közepes méretű vasúti projektek pályáztatására. Sőt, a sínbilincsünk az ügyfelek igényei szerint testreszabható.