Asín haltányéregy mechanikai folytonossági elem, amely a diszkrét sínhosszakat szerkezetileg együttműködő vágányrendszerré alakítja át azáltal, hogy a feszültségeket a csavarkötéseken keresztül viszi át, így biztosítva az üzembiztonságot az illesztett sínvonalakban.GNEE RAILhallemezeket gyárt GB könnyűvasúthoz és nehézvasúthoz, UIC50–UIC60, DIN536 A-sorozatú darusínekhez, QU darusínekhez, JIS szabványokhoz, AS1085 szakaszokhoz, BS11 sínekhez és AREMA/ASCE profilokhoz, koordinált ellátást kínálva nemzetközi vasúti projektekhez.
| Standard | Írja be | Hosszúság/átmérő | Súly / Anyag | |
| AREMA 2007 | 115RE | 4 lyuk - 24" | 17,04 kg | 45# vegyszer |
| 115RE | 6 lyuk - 36" | 25,56 kg | összetétel(%): | |
| 132-136RE | 4 lyuk - 24" | 17,75 kg | C: 0.42-0.50 | |
| 132-136RE | 6 lyuk - 36" | 26,63 kg | Mn: 0,50-0,80 | |
| UIC864 | UIC60 | 4 lyuk-630/Φ26 | 18,07 kg | Si: 0,17-0,37 |
| UIC60 | 4 lyuk-600/Φ28 | 17,47 kg | Cr: kisebb vagy egyenlő, mint 0,25 | |
| UIC60 | 4 lyuk-630/Φ25 | 18,1 kg | P: kisebb vagy egyenlő, mint 0,035 | |
| UIC54 | 4 lyuk | 14,34 kg | S: kisebb vagy egyenlő, mint 0,035 | |
| UIC54 | 6 lyuk-800 | 19,94 kg | ||
| BS 47-1 | BS75R | 4 lyuk | 6,56 kg | |
| BS60A | 4 lyuk | 5,61 kg | ||
| BS80A | 4 lyuk | 6,5 kg | ||
| BS90A | 685.8/Φ26 | 13,23 kg | 50# vegyszer | |
| BS90A | 792.9/Φ26.2 | 15,34 kg | összetétel(%): | |
| BS100A | 4 lyuk | C: 0.62-0.70 | ||
| 90/91LB | 4 lyuk | 18,08 kg | Mn: 0,50-0,80 | |
| 90/91LB | 6 lyuk | 19,9 kg | Si: 0,17-0,37 | |
| MINT | 50 kg | 4 lyuk | 14,3 kg | Cr: kisebb vagy egyenlő, mint 0,25 |
| 50 kg | 6 lyuk | 19,5 kg | P: kisebb vagy egyenlő, mint 0,035 | |
| S49 | 4 lyuk | 9,71 kg | S: kisebb vagy egyenlő, mint 0,035 | |
Mi a tágulási hézag célja?
A sín tágulási hézaga (REJ) olyan szerkezeti elem, amelyet úgy terveztek, hogy lehetővé tegye a hosszirányú mozgást a vasúti pályákon, megakadályozva a hőtágulás/összehúzódás és a forgalmi terhelések által okozott kihajlást, deformációt vagy törést. Kritikusak a biztonság szempontjából, mivel lehetővé teszik a sínek biztonságos kitágulását melegben és összehúzódását hidegben, különösen hidakon és összefüggő hegesztett sínszakaszokon.
Főbb célok és funkciók:
- A kihajlás megelőzése:Azáltal, hogy teret biztosítanak a táguláshoz, megakadályozzák a túlzott nyomóerőt, amely a vágány eltolódását és kisiklását okozza, különösen hosszú hidakon.
- Alkalmazkodó mozgás:Lehetővé teszik a sín biztonságos mozgását a hőmérséklet-ingadozások során, védve mind a termikus igénybevételtől, mind a szerkezeti mozgásból eredő igénybevételtől.
- A szerkezeti integritás biztosítása:Megakadályozzák a pályaelemek, például talpfák, rögzítőelemek és kapcsológépek sérülését.
- Átmeneti struktúrák:Átmeneteknél használják őket, például a töltésről a hídra, ahol a hídfedélzet és a talaj eltérő módon mozog.
Hogyan készülnek a sínkötések?
A sínkötéseket melegen-hengerelt,-kiváló minőségű acélból állítják elő, amelyet precíz vágás, csavarlyukak kilyukasztása és néha keménység{2}}hőkezelés követ. Úgy tervezték őket, hogy biztonságosan összekapcsolják a sínvégeket, speciális típusokkal, például szigetelt csatlakozásokkal, amelyek szigetelésként poliuretánt vagy epoxi{4}}üvegszálat használnak, és kompromisszumot biztosítanak a különböző sínprofilokhoz kovácsolt kötéseknél.
- Anyagválasztás és meleghengerlés:A kiváló minőségű acélt-hevítik és többszörös meneten hengerelik, hogy kialakítsák a szükséges formát, biztosítva a megfelelő szakítószilárdságot és keménységet.
- Vágás és lyukasztás:A hengerelt acélt pontosan meghatározott hosszúságra vágják, és lyukakkal lyukasztják a sínek rögzítéséhez szükséges csavarok elhelyezéséhez.
- Hőkezelés:A fokozott tartósság és kopásállóság érdekében a sínek kötései hűtési és temperálási folyamatokon eshetnek át.
- Szigetelés (szigetelt kötésekhez):A nem -ragasztott szigetelt illesztések tartós, UV-ellenálló poliuretánt használnak, amely a csatlakozási rúdszakaszokhoz van ragasztva.
- Alternatív megoldásként speciális epoxi{0}}üvegszál szigetelést használnak a nagy elektromos ellenállás és a szerkezeti integritás biztosítása érdekében.
- Befejezés és ellenőrzés:Az elkészült illesztéseket méretpontosság és minőségi vizsgálatnak vetik alá, hogy megfeleljenek a nemzetközi szabványoknak.
- Jelzés:Az illesztéseket gyakran olyan részletekkel látják el, mint a gyártó kódja, a gyártás hónapja és éve a nyomon követhetőség érdekében.
2008-ban alapították,GNEE RAILa vasúti alkatrészek vezető globális gyártója és szállítója, amely a kiváló minőségre szakosodottsín haltányérok(csuklórudak/összekötő rudak) erős gyártási kapacitással és globális szolgáltatási képességekkel.
Vasúti haltányér-portfóliónk átfogó és megfelel a nemzetközi szabványoknak, beleértve az UIC, AREMA, BS, DIN és GB szabványokat, beleértve a könnyűvasúti (8 kg-30 kg), a nehézvasúti (38 kg-75 kg) és a daruvasúti (QU70-QU120) rendszereket. Különféle típusokat kínálunk, mint például szigetelt illesztőrudak, domború lemezek és kompromisszumos sínkötések, precíz specifikációkkal (4-lyuk/6 lyuk, 24 hüvelyk/36 hüvelyk), biztosítva a kiváló mechanikai teljesítményt. Szigorú minőség-ellenőrzést tartunk, amelyet az ISO 9001:2015 szabvány, valamint az SGS-ellenőrzési központ, valamint a harmadik házon belüli ellenőrzési központ és BV tanúsítványok támogatnak. Egyablakos szolgáltatásunk a testreszabást, a gyártást, a csomagolást és az értékesítés utáni támogatást foglalja magában, az ügyfelek projektigényeire szabva.