Asín haltányéregy teherátvivő-eszköz, amelyet a sínek csatlakozásaihoz szerelnek fel, hogy fenntartsák a geometriai folytonosságot és a szerkezeti stabilitást, korlátozzák a sínvégek elhajlását és rezgését az áthaladó forgalom során. Kritikus a csuklós pálya tartóssága szempontjából.GNEE RAILhallemezeket kínál GB könnyű és nehéz sínekhez, UIC50/54/60, DIN536 A55–A120 darusínekhez, QU70–QU120 darusínekhez, JIS sínekhez, AS1085 profilokhoz, BS11 sínekhez és AREMA/ASCE szabványokhoz, valamint integrált csavarokkal együtt.
Mi a halatányér elsődleges feladata?
A hallemez (más néven illesztőrúd, toldórúd vagy szögrúd) elsődleges funkciója a két szomszédos sínvég biztonságos összekapcsolása a vasúti pályán, fenntartva a folytonosságot, a megfelelő beállítást és a szerkezeti stabilitást vízszintes és függőleges síkban egyaránt. Sima teherátvitelt tesz lehetővé a sínek között, és alkalmazkodik a hőtáguláshoz és -összehúzódáshoz.
- Csatlakozó sínek:A sínek oldalához csavarozva, hogy összekapcsolják azokat az illesztéseknél.
- Az igazítás fenntartása:A sínek végeit vízszintesen és egyenesen tartja, megakadályozva a függőleges vagy oldalirányú elhajlást a vonat terhelése alatt.
- Terhelés-elosztás:Átviszi a kerékterhelést az egyik sínről a másikra, csökkentve a síncsuklóra gyakorolt ütést.
- Strukturális támogatás:Megerősíti a vasúti síneket, a támasztékokat, a hajóárbocokat vagy az egyedi kereteket.
- Bővítési juttatás:Lehetővé teszi az acél hőmérsékletváltozások miatti tágulásához és összehúzódásához szükséges hézagokat.
A vasúti hallemez súlya
A vasúti hallemezek (csuklórudak) súlya jelentősen eltér a sín típusától függően, jellemzően 10–28 kg lemezenként nehéz sínek esetében, és könnyebb a kisebb sínek esetében. Az általános súlyok közé tartozik a 17-25 kg a 60 kg-os sínek, a 14-20 kg az UIC54 sínek és a 10 kg alatti a könnyű sínek.
- Nehézvasút (38-75 kg):Körülbelül 15-28 kg tányéronként.
- 60 kg-os sín:Tányéronként 17,47–18,1 kg, az UIC szabványok szerint.
- 52 kg-os sín:Körülbelül 52 kg egységenként.
- Kisvasút (8-30 kg):Könnyebb, általában bányászatra vagy ideiglenes pályára használják.
- Csavarlyukak:Jellemzően 4 vagy 6 lyukú, a 6 lyuk a nehezebb síneknél gyakori.
| Standard | Írja be | Hosszúság/átmérő | Súly / Anyag | |
| AREMA 2007 | 115RE | 4 lyuk - 24" | 17,04 kg | 45# vegyszer |
| 115RE | 6 lyuk - 36" | 25,56 kg | összetétel(%): | |
| 132-136RE | 4 lyuk - 24" | 17,75 kg | C: 0.42-0.50 | |
| 132-136RE | 6 lyuk - 36" | 26,63 kg | Mn: 0,50-0,80 | |
| UIC864 | UIC60 | 4 lyuk-630/Φ26 | 18,07 kg | Si: 0,17-0,37 |
| UIC60 | 4 lyuk-600/Φ28 | 17,47 kg | Cr: kisebb vagy egyenlő, mint 0,25 | |
| UIC60 | 4 lyuk-630/Φ25 | 18,1 kg | P: kisebb vagy egyenlő, mint 0,035 | |
| UIC54 | 4 lyuk | 14,34 kg | S: kisebb vagy egyenlő, mint 0,035 | |
| UIC54 | 6 lyuk-800 | 19,94 kg | ||
| BS 47-1 | BS75R | 4 lyuk | 6,56 kg | |
| BS60A | 4 lyuk | 5,61 kg | ||
| BS80A | 4 lyuk | 6,5 kg | ||
| BS90A | 685.8/Φ26 | 13,23 kg | 50# vegyszer | |
| BS90A | 792.9/Φ26.2 | 15,34 kg | összetétel(%): | |
| BS100A | 4 lyuk | C: 0.62-0.70 | ||
| 90/91LB | 4 lyuk | 18,08 kg | Mn: 0,50-0,80 | |
| 90/91LB | 6 lyuk | 19,9 kg | Si: 0,17-0,37 | |
| MINT | 50 kg | 4 lyuk | 14,3 kg | Cr: kisebb vagy egyenlő, mint 0,25 |
| 50 kg | 6 lyuk | 19,5 kg | P: kisebb vagy egyenlő, mint 0,035 | |
| S49 | 4 lyuk | 9,71 kg | S: kisebb vagy egyenlő, mint 0,035 | |
A haltányér típusai a vasúton
| Ízület típusa | Kulcs specifikáció / Leírás |
|---|---|
| Szabványos síncsukló (hallap) | - Profil:Megfelel a sínszakasznak (pl. UIC 60, 136RE). - Hossz:Általában 600 mm vagy 800 mm oldalanként. - Lyukak:4 vagy 6 csavarlyuk rúdonként. |
| Szigetelt síncsukló (IRJ) | - Anyag:Acél mag kompozit szigetelő vég-oszlopokkal/lemezekkel vagy teljes epoxikompozittal. - Elektromos ellenállás: >10⁸ Ω. |
| Kompromisszumos vasúti csatlakozás | - Tervezés:Két különböző sínprofilt köt össze (pl. UIC 54 - UIC 60). - Profil:Mindegyik oldal a megfelelő sínszakaszhoz illeszkedik. |
| Joggled Rail Joint | - Funkció:Lenyomott (kocogható) része lehetővé teszi a folyamatos sínfejfelületet a simább kerékjárat érdekében. |
| Hídvasúti csatlakozás | - Tervezés:Gyakran megerősített (vastagabb háló/hosszabb hossz) a nagy igénybevételnek kitett helyekhez{0}}, mint például a híd megközelítése. |
| Ragasztott szigetelt kötés | - Építés:Kompozit szigeteléshez ragasztott acélrudak nagy szilárdságú{0}}ragasztóval a jobb tartósság érdekében. |
| Hegesztett síncsukló (CWR-hez) | - Típus:Villanó-tompa- vagy termithegesztés. - Specifikáció:A hegesztési varratnak meg kell felelnie az alapsínnek megfelelő vagy annál nagyobb mechanikai tulajdonságoknak. |
| Dilatációs hézag (BRE-hez) | - Funkció:Lehetővé teszi a szabályozott hőtágulást hidakon lévő hosszú síneken vagy szélsőséges hőmérsékletű zónákban. |
2008-ban alakult,GNEE RAILa vasúti alkatrészek vezető globális gyártója és szállítója, amely a kiváló minőségre szakosodottsín haltányérok(csuklórudak/összekötő rudak) erős gyártási kapacitással és globális szolgáltatási képességekkel.
Vasúti haltányér-portfóliónk átfogó és megfelel a nemzetközi szabványoknak, beleértve az UIC, AREMA, BS, DIN és GB szabványokat, beleértve a könnyűvasúti (8 kg-30 kg), a nehézvasúti (38 kg-75 kg) és a daruvasúti (QU70-QU120) rendszereket. Különféle típusokat kínálunk, mint például szigetelt illesztőrudak, domború lemezek és kompromisszumos sínkötések, precíz specifikációkkal (4-lyuk/6 lyuk, 24 hüvelyk/36 hüvelyk), biztosítva a kiváló mechanikai teljesítményt. Szigorú minőség-ellenőrzést tartunk, amelyet az ISO 9001:2015 szabvány, valamint az SGS-ellenőrzési központ, valamint a harmadik házon belüli ellenőrzési központ és BV tanúsítványok támogatnak. Egyablakos szolgáltatásunk a testreszabást, a gyártást, a csomagolást és az értékesítés utáni támogatást foglalja magában, az ügyfelek projektigényeire szabva.