Mi az A55 darusín?
AA55 darusínegy speciális acélprofil, amelyet a DIN 536-1 szabvány szerint terveztek, és kifejezetten a nehéz teherbírású ipari emelő- és emelődaru-rendszerekhez lett kialakítva. Alacsony-profilú "A" típusú formája jellemzi, széles alappal és robusztus fejjel rendelkezik, amely kivételes stabilitást és nyomáseloszlást biztosít nagy kerékterhelés mellett. Ezt a speciális sínt széles körben használják kikötői terminálokban, acélgyárakban és raktárakban, mivel nagy teherbíró képessége és tartóssága intenzív üzemi környezetben.
Értékelésekor aDIN 536 A55 sín, a műszaki precizitás a legfontosabb a meglévő darukerekekkel való kompatibilitás biztosításában. A DIN A55 sín méretei a fej szélességét jellemzik55 mm, alapszélessége150 mm, és magassága65 mm, alacsony súlypontot hozva létre, amely optimalizálja a terheléselosztást.
| DIN536 darusín | Fej szélessége (mm) |
Alap szélesség | Sín magasság | Derékvastagság | Névleges tömeg (kg/m) |
|---|---|---|---|---|---|
| A45 | 45 (±0.6) | 125 (+1.5, -3) | 55 (±1) | 24 | 22.10 |
| A55 | 55 (±0.6) | 150 (+1.5, -3) | 65 (±1) | 31 | 31.80 |
| A65 | 65 (±0.8) | 175 (+1.5, -4) | 75 (±1) | 38 | 43.10 |
| A75 | 75 (±0.8) | 200 (+2, -5) | 85 (±1) | 45 | 56.20 |
| A100 | 100 (±1) | 200 (+2, -5) | 95 (±1.5) | 60 | 74.30 |
| A120 | 120 (±1) | 220 (+2, -5) | 105 (±1.5) | 72 | 100.00 |
| A150 | 150 (±1) | 220 (+2, -5) | 150 (±1.5) | 80 | 150.30 |
Milyen előnyei vannak az A55 darusínnek?
Az A55 darusín (DIN 536) egy speciális, tartós sín, amely ideális közepes -terhelésű darurendszerekhez, nagy stabilitást, kivételes kopásállóságot és pontos beállítást kínál. Robusztus kialakítása-150 mm-es talpa, 65 mm-es magassága és 55 mm-es feje csökkenti a deformációt és optimalizálja a terheléselosztást olyan ipari alkalmazásokhoz, mint a kikötők, a gyártás és a raktározás.
A legfontosabb előnyök közé tartozik:
- Robusztus stabilitás:A 150 mm-széles alap és a 31 mm-vastagságú szövedék kiváló szerkezeti alátámasztást és hajlítási ellenállást biztosít közepes és nagy terhelés mellett.
- Magas kopásállóság:Általában 900A, U71Mn, 50Mn vastagságú acélból készül, 645 MPa vagy annál nagyobb szakítószilárdságú, hosszú -élettartamot biztosít.
- Precíziós gyártás:Megfelel a DIN 536 P1:1991 szabványoknak, nagy méretpontosságot és csökkentett súrlódást biztosít a simább darukerékérintkezés érdekében.
- Alacsony karbantartási igény:A kemény felület minimalizálja a kopást, csökkenti a működési állásidőt és a karbantartási költségeket.
- Sokoldalú telepítés:A sín sokoldalúan használható különféle elrendezésekhez, és biztonságosan rögzíthető acélgerendákhoz vagy betonalapzatokhoz.
Az A55 darusín tipikus alkalmazásai
Az A55 darusín elsődleges alkalmazásai több szektorra kiterjednek, ahol a nehéz emelés napi követelmény.
- Intengeriéskikötői logisztika, ezeket a síneket gyakran portáldarukra szerelik fel szállítókonténerek kezelésére, ahol az A55-ös sínanyagnak ellenállnia kell a korrozív sós{1}}levegő környezetnek.
- Agyártásszektorban az A55-ös emelt daru sínrendszereit autóipari összeszerelő sorokban és nehézgépműhelyekben használják a nagy alkatrészek biztonságos mozgatására a gyár padlóján.
- Abányászatiéskohászatiaz iparágak is nagymértékben támaszkodnak a Burbach Rail A55-re a nyersanyagok és a késztermékek szállítása során.
- Inacélgyárak, ahol a hőmérséklet szélsőséges lehet és a terhelések hatalmasak, az A55 acélsínek tartóssága biztosítja, hogy a gyártás soha ne álljon le vágányhiba miatt.
GYIK
1. Mi a különbség az A55 és más A- sorozatú sínek, például az A65 vagy az A75 között?
Az elsődleges különbség a fej szélességében és teherbírásában rejlik. Míg az A55-ös sín fejszélessége 55 mm, addig aA65 ésA75 szélesebbek és nehezebbek, még nagyobb kerékterhelésre tervezték. Az A55 kiválasztása gyakran egyensúlyt teremt a költség-hatékonyság és a közepes---nehéz daruk speciális terhelési követelményeinek teljesítése között.
2. Használhatók-e az A55-ös sínek normál vonatközlekedésre?
Nem, az A55-ös sínek kifejezetten darukhoz készültek, és nem felelnek meg a személy- vagy tehervonat kerekeire vonatkozó geometriai követelményeknek. A darusínek profilja eltérő (laposabb és szélesebb), mint a szabványos T-szelvényű vasúti sínek.
3. Melyek a leggyakoribb acélminőségek a DIN 536 A55 sínekhez?
A DIN 536 szabvány szerinti darusínek leggyakoribb minőségei közé tartozik az S700, S900Q, és néha a speciális kopásálló -ötvözetek. Az S700-at általában szabványos alkalmazásokhoz használják, míg az S900Q nagyobb szakítószilárdságot kínál a rendkívül magas{7}}frekvenciás műveletekhez.
4. Hogyan akadályozhatom meg a rozsdásodást az A55-ös síneken tengeri szállítás során?
A GNEE RAIL-nél rozsdaálló védőbevonatot-viszünk fel az A55-ös daru vágányára, és nedvességálló-kötegelési technikákat alkalmazunk. Ez biztosítja, hogy a sínek felületi oxidáció nélkül érkezzenek meg a kikötőbe, még hosszú-távolságú tengeri szállítás után is.
5. Összehegeszthetek A55-ös síneket egy folyamatos vágányhoz?
Igen, az A55 sínek kiválóan alkalmasak alumíniumtermikus hegesztésre. Ez a folyamat sima illesztést hoz létre, amely kiküszöböli a réseken áthaladó kerekek "kattanó-csattanó" hangját, csökkenti a daru alkatrészeinek mechanikai kopását és simább működést biztosít.
Kérjen legfrissebb árat
GNEE RAILátfogó műszaki útmutatást nyújt, hogy segítsen eligazodni az A55-ös darusín anyag- és telepítési igényei között. Akár az A55-ös vasút részletes specifikációira, akár a nemzetközi szállításhoz testreszabott logisztikai megoldásokra van szüksége, csapatunk készen áll a segítségére.
Lépjen kapcsolatba velünkhogy infrastrukturális projektjeihez részletes műszaki árajánlatot és szakmai tanácsadást kapjon.