A sínpárna, más néven sín gumilemez, a sínkötő lemez és a sín lába közé van kialakítva, rugalmas poliuretán szőnyegből készül, amely az acélsínek és a kötőtalpok közé kerül, hogy megvédje a talpfát a kopástól és az ütéstől. Meghatározott merevségét a ballaszt felépítményének rugalmasságának növelésére, valamint a sínrendszer rázkódásának és vibrációjának csökkentésére használják.
GNEE RAILnagy teljesítményű, -elasztikus sínpárnákat fejlesztettek ki a merevségi követelményekhez és a különféle alkalmazási területekhez-, a villamosoktól a normál nyomtávú vasutakig a nehéz tehervonatokig, különösen az E- típusú sínrögzítő rendszerekhez és az SKL típusú sínrögzítő rendszerekhez HDPE/EVA/gumi anyaggal, a következő tulajdonságokkal.
| Nyersanyag | Gumi, EVA, TPEE, HDPE |
| Standard | UIC, AREMA, TB/T2626-95 |
| Alkalmazás | 43 kg/m, 50 kg/m, 60 kg/m, 75 kg/m, 115RE, UIC54, UIC60, S49 |
| Modellszám | 43-7-7, 43-10-7, 50-7-9, 50-10-9, 60-10-17, 60-12-17 |
| Üzemi hőmérséklet | -50-70 fok |
| Bizonyítvány | MSDS, ROHS, REACH |
| Megjegyzések | Tiszta, szellőző helyen kell tárolni. Ne tegye ki közvetlen napfénynek, és tartsa távol a hőforrástól és a kémiai reagenstől. Ne érintse meg az olajat, a szerves oldószert és más vegyszereket. Tiltott expozíció. |
Milyen jellemzőkkel bírnak a nehéz{0}}futópályák sínpárnái?
A nehéz -vonósín alátéteknek rendkívüli tartósságra, nagy nyomószilárdságra, kiváló ütéselnyelésre és kopással/környezeti ellenállással (UV, hőmérséklet) kell lenniük, általában kemény anyagokat, például speciális gumit vagy poliuretánt használnak a hatalmas tengelyterhelések kezelésére, a vágányfeszültség csökkentésére és a nehéz rezgések csillapítására, ami hosszú élettartamot és stabil teljesítményt biztosít nehéz körülmények között is.
Főbb jellemzők:
- Nagy mechanikai szilárdság: Ellen kell állnia a nehéz rakományból származó hatalmas nyomásnak és nyíróerőknek, amelyek gyakran 25 MPa feletti nyomószilárdságot igényelnek nehéz szállításhoz.
- Kivételes csillapítás és rezgéselnyelés: elnyeli a magas{0}}frekvenciás rezgéseket és ütéseket, csökkenti a zajt és védi a pálya szerkezetét.
- Kiváló kopás- és fáradtságállóság: Az olyan anyagok, mint a poliuretán, 3-5-ször nagyobb kopásállóságot kínálnak, mint a gumi, ami döntő fontosságú a nagyfrekvenciás ütések és nyírás esetén.
- Alacsony kompressziós készlet: Idővel megőrzik alakjukat és rugalmasságukat, megakadályozva a teljesítmény romlását állandó nagy terhelés mellett.
- Környezetvédelmi ellenálló képesség: ellenáll az UV-sugárzásnak, az ózonnak és a szélsőséges hőmérséklet-ingadozásoknak, így biztosítva a hosszú élettartamot (15-20 év a HDPE betétek esetében).
- Választható anyag: Gyakran nagy{0}}szilárdságú gumiból, szívós poliuretánból vagy olyan kompozitokból készül, amelyek egyensúlyban tartják az erőt (HDPE) a rugalmassággal (gumi).
A sínpárnák funkcionalitása a vasúti rendszerekben
Rezgéscsökkentés és zajcsökkentés
A sínpárnák egyik elsődleges funkciója a vonatok által keltett rezgések és zaj csökkentése. Amikor egy vonat egyenetlen vágányszakaszokon halad át, az ebből eredő rezgések kényelmetlenséget okozhatnak az utasoknak, és hozzájárulhatnak a pályaszerkezet idővel történő leromlásához. A sínpárnák hatékonyan elnyelik ezeket a rezgéseket, így csendesebb futást biztosítanak, és meghosszabbítják a vágányok és a szomszédos szerkezetek élettartamát.
Terheléseloszlás és ütéselnyelés
A sínpárnák arra szolgálnak, hogy a vonat kerekeiből származó koncentrált terhelést az alatta lévő talpfák nagyobb felületén osztsák el. Ez nemcsak a helyi feszültség minimalizálását segíti elő, hanem gátolja a vasúti infrastruktúra deformálódását is. Lényeges csillapító hatást biztosítanak, amely elnyeli az ütéseket, biztosítva, hogy a vágány- és talpfák sértetlenek maradjanak, és megkönnyítik a vonatok biztonságos és megbízható működését.
Professzionális sínrögzítő-gyártókéntGNEE RAILkülönféle típusú gumi sínpárnákat tud előállítani különböző anyagokból, például természetes gumiból, EVA-ból, HDPE-ből és így tovább. A vasúti rögzítési rendszerben gyakran gumi sínbetéteket helyeznek el a sínek és a beton vasúti talpfák közé.