Mi az az E{0}}típusú sínkapcs?
Az E- típusú sínkapocs, amelyet általában e-kapcsnak neveznek, egy rugalmas rögzítőelem, amely a síntalpat az alaplemezhez vagy a talpfához szorítja. Ez egy lábujj-terhelt kapocs: hazahajtáskor a lábujj lenyomja a síntalpat, miközben a sarok a lemez váll mögé rögzül, és körülbelül 9,3 kN meghatározott szorítóerőt hoz létre (a legtöbb modellnél megadott 950 kg-nál nagyobb vagy egyenlő nyomás alatti érték). Mivel a csipesz az elhajlás után visszanyeri eredeti alakját, a sínt pozitív helyzetben tartja az áthaladó terhelések alatt, ahelyett, hogy csupán a helyén tartaná. Az E-kapcsokat rugóacélból kovácsolják, jellemzően 16-20 mm átmérőjűek, és 44-48 HRC-ig hőkezelik, így több millió terhelési ciklust is túlélnek maradandó deformáció vagy törés nélkül.
-Telepítés előtt: mit érdemes először ellenőrizni
Tisztítsa meg az érintkező felületeket
A síntalp, a gumibetét és az alaplemez közötti szennyeződés, rozsda, ballasztszemcsék és régi párnadarabok pontszerű terhelésként működnek. Koncentrálják a feszültséget, csökkentik a hatékony befogási területet, és néhány hónapos forgalom után meglazíthatják a kapcsot. Összeszerelés előtt söpörje tisztára vagy fújja le a hálóülést, és távolítsa el a rozsdalerakódást a síntalpról.
Készítse elő a talpfát és az alaplapot
A talpfát megfelelően kell döngölni, és az alaplemezt középre kell helyezni, úgy, hogy a túlemelés a sín középpontja felé dőljön, hogy a sín a teljes csapágyfelületen üljön. A rosszul igazított alaplemez arra kényszeríti a klip orrát, hogy sík felülete helyett a síntalp szélén feküdjön, ami csökkenti a lábujj terhelését és felgyorsítja a klip kifáradását.
Vizsgáljon meg minden alkatrészt
A beszerelés előtt ellenőrizze a kapcsokat, a gumibetéteket, az alaplemezeket és a vállak hibáit. Kerülje el a repedt lábujjakkal, deformált sarkú vagy dekarbonizált felületű klipeket, és tartsa távol a gumi alkatrészeket az üzemanyagtól, oldószerektől, közvetlen napfénytől és szélsőséges hőtől, amelyek megkeményedik a keveréket és rontják annak rugalmasságát.
Elhelyezés, feszítés és hézagszabályozás
Helyezze el a klipet megfelelően
Helyezze a kapcsot nyitott orrával a sín alsó karimájára és a sarokkal a lemez vállára. A lábujjnak a síntalpon kell feküdnie, nem a szélén, és a saroknak teljesen a váll mögött kell ülnie. Kezdje el az ültetést kézzel vagy enyhe kalapácsütésekkel, hogy a csipesz a sínhez képest négyszögletesen helyezkedjen el a végső helyzetébe.
Vezetés és feszültség ellenőrzött módon
Használjon mechanikus applikátorokat, ahol elérhető, vagy kalibrált sínkapocs-kalapácsot, hogy az erő klipről kapcsra egyenletes legyen. Az egyenetlen lábujjterhelések leggyakoribb oka a szemből történő vezetés rögtönzött eszközökkel: egyes klipek túlzottan-feszültek, mások pedig alig ülnek. Az egyenletesség többet számít, mint a nyers erő, mert a szorító hatást a rugalmas elhajlás adja, nem pedig a klip lehető legerősebb kalapálása.
Irányítsd a vállrést
Hajtsa meg a kapcsot, amíg egy meghatározott rés, körülbelül 3/8 hüvelyk vagy körülbelül 9-10 mm, nem marad a csipesz hátsó íve és a lemez váll között. Ez a rés az a tartalék elhajlás, amely fenntartja a lábujjak terhelését, amikor a klip befekszik. Ha a kapcsot teljesen a vállhoz hajtja, az túlterheli, csökkenti a rugalmassági tartalékát, és fennáll a veszélye a tartós rögzítésnek; nagyobb rést hagyva a kapocs túl laza ahhoz, hogy megtartsa a mérőeszközt.
Végső biztosítás és ellenőrzés
A teljes sínszakasz felszerelése után ellenőrizze, hogy minden kapocs teljesen be van-e ülve, hogy a lábujja egyenletesen nyomja a síntalpat, látható rések nélkül, és hogy a nyomtáv a tűréshatáron belül van. Ellenőrizze, hogy nem deformálódott-e túlzottan-a csipesz, nem csípődött-e be vagy mozdult-e el a gumibetét, és nem dőlt-e meg az alaplemez. Az első vonatok elhaladása után járja be újra a szakaszt: egy elmozdult klip vagy egy bekúszott betét könnyebben javítható az első héten, mint azután, hogy a ballaszt megszilárdult körülötte.
A megfelelő E{0}}klip kiválasztása
A kiválasztás a sínprofillal és a talpfa típusával kezdődik. Az öntött -vállas talpfák általában a rögzítési rendszer rajza szerint meghatározott klipmodellel rendelkeznek, míg az alaplemezekkel ellátott fa talpfák szélesebb tartományt tesznek lehetővé. A következő táblázat a szabványos és nehéz{3}}fuvarozáshoz szállított általános modelleket sorolja fel; rendelés előtt ellenőrizze a lábujjterhelést és a fáradási követelményeket a projekt specifikációi alapján.
| Modell | Átmérő | Anyag | Nyomás alatt | Keménység | Súly |
|---|---|---|---|---|---|
| E1609 | Ø16 mm | 60Si2MnA | 950 kg vagy annál nagyobb | 44-48 HRC | 0,43 kg/db |
| E1809 | Ø18 mm | 60Si2MnA | 950 kg vagy annál nagyobb | 44-48 HRC | 0,61 kg/db |
| E1813 | Ø18 mm | 60Si2MnA | 950 kg vagy annál nagyobb | 44-48 HRC | 0,62 kg/db |
| E2001 | Ø20 mm | 60Si2MnA | 950 kg vagy annál nagyobb | 44-48 HRC | 0,80 kg/db |
| E2009 | Ø20 mm | 60Si2MnA | 950 kg vagy annál nagyobb | 44-48 HRC | 0,80 kg/db |
| E2039 | Ø20 mm | 60Si2MnA | 950 kg vagy annál nagyobb | 44-48 HRC | 0,80 kg/db |
| E2055 | Ø20 mm | 60Si2MnA | 950 kg vagy annál nagyobb | 44-48 HRC | 0,80 kg/db |
| E2063 | Ø20 mm | 60Si2MnA | 950 kg vagy annál nagyobb | 44-48 HRC | 0,80 kg/db |
Gyakran Ismételt Kérdések
Milyen terhelést kell biztosítania egy e{0}}klipnek?
A fenti szabványos modelleknél a megadott nyomás -nagyobb vagy egyenlő, mint 950 kg, ami klipenként körülbelül 9,3 kN-nak felel meg. A lábujjterhelésnek elég nagynak kell lennie ahhoz, hogy a sínt lefelé tartsa az elhaladó kerekek alatt, de elég alacsonynak kell lennie ahhoz, hogy a kapocs a rugalmas tartományán belül maradjon.
Miért kell résnek maradnia a klip és a váll között?
A rés a kapocs működési elhajlása. Garantálja, hogy a lábujj a kezdeti beágyazódás után is nyomkodja a síntalpat-, és megakadályozza a túl-elhajlást, amely tartósan rögzíti a kapcsot, és tönkreteszi annak rugalmasságát.
Az eltávolított e{0}}klipek újra felhasználhatók?
Az újrafelhasználás általában nem ajánlott, kivéve, ha a kapcsot ellenőrizték, méretét ellenőrizték, és nem bizonyítottan repedésmentes. Minden eltávolítási és{1}}újravezetési ciklus megdolgoztatja az acélt; a megrepedt vagy beállt klipek terhelés alatt meghibásodnak, és elengedik a sínt.
Az e{0}}kapcsokat beszereléskor kenni kell?
Nem. A zsír felfogja a ballasztszemcséket, ami csiszolja az érintkezési felületeket és repedéseket okozhat. Ha egy csipeszt nehéz vezetni, a kenés helyett ellenőrizze a vállát, a lábujj ülékét és a klip méreteit.
Milyen átmérőt használnak 60 kg/m sínekhez?
A 20 mm-es kapcsok, mint például az E2009, E2055 vagy E2063 a szokásos választások a 60 kg/m-es fővonali sínekhez a szabványos rögzítési rendszerekben; A könnyebb részeken 18 mm-es kapcsokat használnak. Illessze a kapcsot a rögzítési rendszer rajzához, ne csak a sín súlyához.
Mennyi ideig használható egy e{0}}klip?
Megfelelő beszerelés esetén a 18 mm-es osztályba tartozó kapcsok jellemzően körülbelül 3 millió terhelési ciklusra, a 20 mm-es osztályba tartozó kapcsok pedig körülbelül 5 millió törés nélküli ciklusra számítanak, ami a gyakorlatban a fárasztó csere ütemezése előtti fővezeték több éves szolgáltatásának felel meg.