Frissítések a sínkötőelemek környezetbarát korrózióvédelmi technológiájában
Melyek az újítások a városi vasúti tranzitvonalak környezetvédelmi és korróziógátló{0}}eljárásaiban?
A városi vasúti tranzitvonalak csavarjainak környezetvédelme és{0}}korróziógátló eljárásai az alacsony VOC-ra, a hosszú távú hatékonyságra és a hosszú távú hatékonyságra, valamint az építési kényelemre{1}} összpontosítanak, az innovációk pedig a bevonattechnológiára és a kezelési eljárásokra összpontosulnak. Egy háromrétegű, epoxicink-dús alapozó + poliuretán elasztikus bevonat + fluor-szénhidrogén fedőbevonat rendszerét alkalmazzák, legfeljebb 80%-os cinktartalommal, amely nemcsak katódos védelmet biztosít, hanem javítja a kopásállóságot is. A nagynyomású vízsugaras rozsdamentesítési technológiát a hagyományos vegyi rozsdamentesítés helyettesítésére vezették be, nehézfém-maradványok nélkül és 98%-os vagy annál nagyobb rozsdaeltávolítási sebességgel. Környezetbarát passzivátorokat használnak, amelyek pH-értéke 6-7-re van szabályozva, elkerülve a talajvíz minőségének szennyezését, és megfelelnek a városi vasúti környezetvédelmi követelményeknek. Egyes csavarok Dacromet bevonatot alkalmaznak, amelynek korrózióállósága háromszorosa a tűzihorganyzásénak, és nem áll fenn a hidrogén ridegedés kockázata, ezért szűk építési helyekre alkalmas. A technológiai újítások egyensúlyt teremtettek a korróziógátló hatás és a környezetvédelem között, így biztosítva a csavarok több mint 5 éves karbantartásmentes ciklusát.
Hogyan lehet hozzáigazítani{0}}a síncsúcsok korrózióvédelmét a nedves földalatti pályakörnyezethez?
A nedves földalatti pálya környezet hajlamos a vasúti tüskés rozsdára. A korróziógátló adaptációnak meg kell erősítenie a nedvességállóságot és a hosszú távú védelmet{2}}. A sín tüskék 316L-es rozsdamentes acélból készülnek, amely kiváló kloridionos korrózióállósággal rendelkezik, elkerülve az elektrokémiai korróziót nedves környezetben. A felületet 0,5 mm vagy annál nagyobb vastagságú kerámia szigetelőbevonattal kezelik, amely szigetelő és nedvesség--álló, javítva a korróziógátló hatást. A szerelés során vízálló alátéteket használnak, hogy megakadályozzák a talajvíz beszivárgását a szöglyukakba, így zárt védelmi rendszert alkotnak. A „fizikai rozsdamentesítés + kémiai passziválás” kombinált eljárását alkalmazzák a felületi szennyeződések eltávolítására és védőfólia kialakítására, amely javítja a bevonat tapadását. Rendszeresen észlelje a síncsúcsok állapotát infravörös hőkamerákkal, és időben cserélje ki a rozsdás alkatrészeket, hogy biztosítsa a hosszú távú stabil használatot-párás környezetben.
Hogyan lehet egyensúlyt teremteni a környezetvédelmi szabványok és a sajtolólemezek korróziógátló bevonatai{0}}teljesítményi követelményei között?
A sajtolólemezek korróziógátló bevonatainak -meg kell felelniük a környezetvédelmi szabványoknak, ugyanakkor biztosítaniuk kell a kopásállóságot és az időjárásállóságot. Az egyensúly az anyagválasztásban és a folyamatoptimalizálásban rejlik. Alacsony -VOC-tartalmú fluor-szénhidrogén bevonatokat választanak, amelyek VOC-kibocsátása 70%-kal csökkent, megfelelnek a nemzeti környezetvédelmi kibocsátási szabványoknak, és elkerülik a környezetszennyezést. A bevonatnak át kell mennie az ISO 4624 tapadási teszten (5 MPa vagy annál nagyobb), hogy ne essen le a nagyfrekvenciás vibráció hatására, és hogy a kopásállósága megfeleljen a szabványnak. Az automatizált permetezési technológiát alkalmazzák a bevonat vastagságának (±0,1 mm) egyenletességének szabályozására, kiegyensúlyozva a korróziógátló hatást{11}} és a szerkezeti szilárdságot. Egyes csúcskategóriás préslapok újrahasznosított bevonóanyagokat használnak az erőforrás-felhasználás csökkentése és a környezeti előnyök javítása érdekében. A kiegyensúlyozott kialakítás nemcsak a városi vasút, a nagy{15}}sebességű vasút és más forgatókönyvek környezetvédelmi követelményeinek felel meg, hanem ellenáll az összetett környezetből eredő eróziónak is, meghosszabbítva a nyomólemez élettartamát.
Hogyan lehet összehangolni a nehéz vontatású{0}}kötelek kötőelemeinek -korróziógátló és nagy-szilárdságú teljesítményét?
A nehéz vontatású{0}}kötelek rögzítőelemeinek nagy szilárdságúnak és hosszú távú A koordináció kulcsa az anyagok korszerűsítésében és a védelmi folyamatok adaptálásában rejlik. A nagyszilárdságú ötvözött acél kötőelemek kiválasztása . 8.8-szintű, 800 MPa vagy annál nagyobb, szakítószilárdsága pedig nagyobb vagy egyenlő 880 MPa, és megfelel a nehéz -szállítási terhelések követelményeinek. A felület tüzihorganyzást és passziválást alkalmaz, legfeljebb 85 μm cinkrétegvastagsággal, elszigeteli a korrozív közeget, és átmegy 5000 órányi sópermet teszten. A kioltó és temperáló hőkezelési eljárás a kötőelemek szilárdságának és szívósságának egyensúlyba hozására szolgál, elkerülve a korróziógátló kezelés mechanikai tulajdonságokra gyakorolt hatását. A csavarfuratok körül korróziógátló alátétek vannak hozzáadva, hogy eloszlatják a feszültséget és megakadályozzák a nedvesség beszivárgását, javítva az általános védelmi hatást. Rendszeresen észlelje a kötőelemek meghúzási nyomatékát és korróziógátló állapotát, hogy biztosítsa a hosszú távú koordinációt a nagy -szilárdságú teljesítmény és a korróziógátló hatás között, valamint biztosítsa a nehéz vontatású{23}}kötelek biztonságát.
Milyen nehézségei vannak a környezetbarát korróziógátló-technológiának a vágányrögzítőkben?
A környezetbarát korróziógátló technológia -vágányrögzítők alkalmazásának nehézségei a költségszabályozásban, a teljesítménystabilitásban és az építkezés alkalmazkodóképességében összpontosulnak. A környezetbarát bevonóanyagok ára magasabb, mint a hagyományos anyagoké, ami egyes projekteknél megnövekedett költségeket és nehézségeket okoz a nagyszabású-promóció során. Egyes környezetbarát eljárások (például az alacsony hőmérsékleten keményedő bevonatok) hajlamosak a teljesítmény romlására extrém hőmérsékleteken, ami befolyásolja a korróziógátló hatást. A környezetbarát rozsdamentesítő eljárások (például a nagynyomású-vízsugár) magas követelményeket támasztanak az építőipari berendezésekkel szemben, és mobil szennyvíz-visszanyerő eszközökkel kell felszerelni őket, ami növeli az építkezés bonyolultságát. A különböző rögzítőanyagok eltérően kompatibilisek a környezetbarát bevonatokkal, ezért speciális célokra adaptív anyagokat kell kifejleszteni, hogy elkerüljük a leesést és a repedést. A nehézségek megoldásához szükség van a költségek csökkentésére és a folyamatok alkalmazkodóképességének technológiai innovációval történő optimalizálására, valamint a környezetbarát korróziógátló{10}technológia széles körű alkalmazásának előmozdítására.