A síncsavar/köpőmag minőségének kiválasztása és a reteszelés/lazítás megelőzési követelményei
Melyek a síncsavarok és az adaptált vágányforgatókönyvek alapminőségei?
Az általános vágánycsavarok 8,8-as és 10,9-es fokozatú, nagy szilárdságú csavarok, plusz speciális halcsavarok, a fokozatok pontosan vannak felosztva a vonal terhelése és a munkakörülmények szerint, és tilos az alacsonyabb fokozatú csavarok használata. A hagyományos vasúti és gyári vágányok fő modelljei. A gazdaságos költségű. 10.9 minőségű csavarok speciálisak a nagy-vasúthoz és a nehéz{8}}vágányokhoz, 1040 MPa vagy annál nagyobb szakítószilárdsággal és 940 MPa vagy annál nagyobb folyási szilárdsággal, rendkívül erős kilazulás- és deformációs ellenállással, alkalmazkodva a nagy-erősségű munkakörülményekhez. A halcsavarok speciálisak a sínkötésekhez, alkalmasak a hallemezreteszelésre, a specifikációk M24/M27, hallapmodellek szerint vannak kiválasztva, és nem használhatók univerzálisan közönséges csavarokkal. Ipari és bányászati pályákhoz nagy teherbírású, lazulásgátló, nagy-szilárdságú, nagy-szilárdságú csavarok, speciálisan nagy teherbírású-emelési forgatókönyvekhez, a szokásos nagyszilárdságú csavarok pedig normál forgatókönyvekhez használhatók.
Melyek a spirális tüskék és az adaptált talpfák alapvető specifikációi?
A spiráltüskék a sínek rögzítésére szolgáló talpfák alaptartozékai, a nemzeti szabvány főáram az M24 felső menet és az M25.6 alsó speciális menet, alkalmas beton talpfák speciális felszerelésére. A spiráltüskék teljes hossza A 200 mm-nél nagyobb vagy egyenlő, az alsó menet speciális fogazatú a talpfák elő-beágyazásához, erős rögzítőerővel rendelkezik a talpfába csavarás után, és nem könnyű meglazítani és leesni. A külföldi szabványos spiráltüskék hüvelykes menetek, külföldi szabványos betonaljzatokhoz alkalmasak, az európai szabvány M27-es tüskéket, az amerikai szabvány pedig 1- hüvelykes tüskéket használ, a projektszabványok szerint kiválasztva. A közönséges vasúti sínek szabványos spirális tüskéket használnak, a nagysebességű vasúti síneken pedig szigetelt spirális tüskéket használnak a sínáramköri rövidzárlat elkerülése érdekében, és a szigetelőréteg csak akkor használható, ha nincs sérülés. A tüske anyaga Q235-A acél, horganyzott felületi korróziógátló, egyenletes keménységű, nem csúszik menet és nem törik a csavarozás során, biztosítva a talpfák és sínek rögzítő hatását.
Melyek a magreteszelő nyomaték követelményei a síncsavar/tüske felszereléséhez?
A síncsavarok reteszelőnyomatéka szigorúan a szilárdsági fokozat szerint van meghatározva, 8,8-as fokozatú nagyszilárdságú csavarok 350-400N·m nyomatékkal, 10,9-es fokozatú 500-550N·m-es, eltérés legfeljebb ±5%. A halcsavarok reteszelőnyomatéka 380-420N·m, amelyet négy/hat csavarra egyenletesen kell alkalmazni, hogy biztosítsuk a hallap erőkiegyenlítését egyoldalú lazulás nélkül. A spirális tüskés beépítéshez nincs szükség nyomatékkulcsra, használjon speciális csavarozószerszámot, a csavarozási mélység 150 mm vagy annál nagyobb, és a tüske akkor használható, ha a meghúzás után nincs rázkódás vagy kilazulás. A nagysebességű vasúti csavarok nyomatékeltérése precíz szabályozást igényel. Legfeljebb ±3%, közönséges vasúti/ipari és bányászati eltérés Legfeljebb ±5%, megfelel a különböző vonalak pontossági követelményeinek. Az elégtelen reteszelőnyomaték a tartozékok könnyű kilazulásához vezet; A túlzott nyomaték a csavarok elcsúszását és törését okozza, mindkettőt szigorúan el kell kerülni, és a szabványoknak megfelelően kell megépíteni.
Melyek a síncsavarok/tüskék alapvető -lazulásgátló intézkedései és felépítési pontjai?
A síncsavarok alapvető kilazulásgátló -mércéi a „pontos nyomaték + szerkezeti meglazulás gátló- + anyagi kilazulás elleni védelem”, hármas védelem a kilazulás kiküszöbölésére, ami a pályabiztonság kulcsfontosságú láncszeme. A szerkezeti kilazulásgátló-rugós alátétekkel és ellenanyákkal van felszerelve, a rugós alátétek rugalmas deformációja folyamatos előfeszítési A kilazulásgátló anyag nagy-szilárdságú ötvözött acélcsavarokat használ 8g menetprecíziós fokozattal, nem csúszik el a menet és nincs sorja, szoros csavarozás a menetrések miatti kilazulás elkerülése érdekében. A tüskés -lazulásgátló az alsó speciális menet és a talpfék harapásán múlik, gondoskodik arról, hogy a menet tiszta legyen, szennyeződések nélkül a csavarozás során, teljes mélységig csavarja be, és kiküszöböli a virtuális csavarozást és felfüggesztést. Végezzen rendszeres ellenőrzéseket az építés után, ellenőrizze havonta a nyomaték értékét és a tüskék csavarozási állapotát, és félhavonta ellenőrizze a nagy teherbírású síneket, és időben húzza meg és cserélje ki a meglazult alkatrészeket.
Melyek a használt csavarok/tüskék gyakori problémái és karbantartási intézkedései?
A csavarok/tüskék gyakori problémái a menet elcsúszása és törése, meglazulása és leesése, rozsda beszorulása, nyomatékcsillapítás és menetsérülés, mindezt azonnali orvoslásra szorul a sínreteszelés meghibásodásának elkerülése érdekében. A csavarok elcsúszását és törését a túlzott nyomaték vagy a nem szabványos anyagok okozzák. Cserélje ki az azonos minőségű, nagy szilárdságú-csavarokat, rögzítse a szabványos nyomatékkal, szigorúan tiltsa a túlnyomatékkal való felépítést, és beszerelés előtt ellenőrizze a csavarok megjelenését. A kilazulás és leesés oka az elégtelen forgatónyomaték vagy a kilazulásgátló-hiba, húzza meg újra a normál nyomatékot, szereljen fel-lazulásgátló tartozékokat, és -csavarja vissza a tüskét teljes mélységig, ha meglazult, erősítse meg az alj{7}}előre beágyazott furatát. A rozsdaelakadást a korróziógátló hiba okozza-, rozsdásodás után horganyozzon újra, ha erősen rozsdásodott, cserélje ki közvetlenül, és használjon rozsdamentes acél csavarokat a nedves pályaszakaszokon, amelyek jobb rozsdagátló hatásúak. A nyomaték csillapítása a hosszan tartó-használati fáradtságnak köszönhető, rendszeresen húzza meg újra a nyomatékot, szereljen fel nyomatékfigyelő eszközöket a nagy teherbírású{14}}pályákhoz a valós időben történő figyeléshez. A menetsérülést a beszerelés beszorulása okozza, cserélje ki a csavarokat/tüskéket ép menetekre, a szerelés előtt tisztítsa meg a menet szennyeződéseit a sima csavarozás érdekében.