A nagy teherbírású vasutak rendkívül szigorú követelményekkel bírnak a nehéz sínek teljesítményére. A Daqin vasút példájaként a 2 0 0 00 tonnás nagy teherbírású vonat tengelyterhelése meghaladja a 30 tonnát, ami kétszerese a szokásos vonatnak, és a pályára gyakorolt nyomás eléri a 800 MPa-t. A speciálisan kialakított 60 NEHE nehéz sín 25% -kal csökkenti az érintkezési feszültséget a sínháló megvastagításával és a sínfej profiljának optimalizálásával, hatékonyan elkerülve a plasztikus deformációt. Az anyag szempontjából a 0,72% C -t és 1,0% MN -t tartalmazó magas szén -dioxid -acélt használnak az online hulladékhő -oltási eljárással kombinálva, hogy elérjék a sínfejek 330 HBW -os keménységét és a kopásállóság 40% -os növekedését.
A nehéz szállítási kihívásokkal való megbirkózáshoz a nehéz síneknek három speciális követelménynek kell megfelelniük: az első, az ultra-magas szilárdsággal, a hozamszilárdsággal nagyobb vagy egyenlő 880 mPa-val, hogy ellenálljanak a hosszú távú váltakozó terheléseknek; Másodszor, kiváló sztrippelésgátló teljesítményű. A zárványok morfológiájának szabályozásával a sínfej belsejében a repedés kezdeményezési periódusa háromszorosára lehet kiterjeszteni a szokásos sínekét; A harmadik a jó alacsony hőmérsékleti keménység, az ütés abszorpciós energiája 40J feletti -20 fokon, hogy megakadályozza a törékeny törést télen. Ezek a teljesítménymutatók biztosítják, hogy a nagy teherbírású vonatok biztonságos működését meghaladja az 1 milliárd tonnás kilométert.
