Háttér: Egy profil, két elnevezési rendszer
Az UIC60 és a 60E1 ugyanarra a sínprofilra utal: az UIC60 a Nemzetközi Vasutak Szövetsége, a 60E1 pedig az EN 13674-1 európai szabvány szerinti megnevezés, amely a 46 kg/m-es és nagyobb súlyú vasúti sínekre vonatkozik. A profil egy 60,21 kg/m névleges tömegű, sík{11}}fenekű sín, amelyet nagy sebességű személyszállító vonalakhoz, nehéz teherfuvarozási folyosókhoz és vegyes forgalmú vasutakhoz terveztek. Mivel a profilgeometria szabványos, a különböző malmok sínjei cserélhetők egymással és a 60E1-es szakaszhoz készült szabványos rögzítő-, horgászlemez- és dilatációs hézag-elemekkel.
Profil méretei
| Paraméter | Érték |
|---|---|
| Névleges tömeg | 60,21 kg/m |
| Profil magasság | 172 mm |
| Alap szélesség | 150 mm |
| Fej szélessége | 74,3 mm |
| A háló vastagsága | 16,5 mm |
| Metszeti terület | 76,70 cm2 |
| Szabványos nyomtáv | 1435 mm |
Acélminőségek és mechanikai tulajdonságok
Az EN 13674-1 a keménység és a kopásállóság alapján kiválasztott perlites acélminőségeket határozza meg. A legszélesebb körben meghatározott R260 szabványos szolgáltatáshoz és R350HT a hőkezelt, magas kopású{5}}szolgáltatáshoz, az R200 és R260Mn pedig alacsonyabb és mangánötvözetű alkalmazásokhoz.
| Fokozat | Szakítószilárdság MPa | Megnyúlás min | Keménység HBW | C % | Si % | Mn % | S max % | P max % | H ppm max | O ppm max |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| R200 | Legalább 680 | 14% | 200-240 | 0.40-0.60 | 0.15-0.58 | 0.70-1.20 | 0.025 | 0.035 | 3 | 20 |
| R260 | Legalább 880 | 10% | 260-300 | 0.62-0.80 | 0.15-0.58 | 0.70-1.20 | 0.025 | 0.025 | 2.5 | 20 |
| R260Mn | Legalább 880 | 10% | 260-300 | 0.55-0.75 | 0.15-0.60 | 1.30-1.70 | 0.025 | 0.035 | 2.5 | 20 |
| R350HT | Legalább 1175 | 9% | 350-390 | 0.72-0.80 | 0.15-0.58 | 0.70-1.20 | 0.025 | 0.020 | 2.5 | 20 |
Az R350HT-t a fejen keresztül hőkezelik, hogy elérje nagyobb keménységét és szakítószilárdságát, ami nagyjából megkétszerezi a kopás élettartamát éles íveken az R260-hoz képest, magasabb gyártási költség mellett. Az R260Mn megnövelt mangántartalommal javítja a -keménységet és a kopási viselkedést hőkezelés nélkül.
Tűrések és minőség-ellenőrzés
A 60E1 síneket szigorú profil- és egyenességi tűrések szerint szállítjuk. Az X profiltűrési osztály a 74,3 mm-es fejszélességet, a 172 mm-es magasságot és a 150 mm-es alapszélességet szabályozza plusz-mínusz 0,5 mm-en belül, ami garantálja a sínkapcsok és alaplemezek helyes illeszkedését. Az A egyenességi osztály korlátozza a függőleges és oldalirányú eltérést, így a sín nagy sebességnél is igaz. A szabványos hosszúságok jellemzően 12-25 m, a horgászlemez csavarfuratait 33 mm átmérőjűre fúrják a szalagon lévő pozíciótűréssel, és a felületet nagy nyomás alatt vízkőmentesítik a gyártás során. A minőség-ellenőrzés magában foglalja a kémiai összetétel ellenőrzését vákuumgáztalanítással és másodlagos finomítással a szennyeződések eltávolítására, a szakítószilárdság, a keménység és az ütésállóság mechanikai vizsgálatát, valamint a roncsolásmentes, örvényárammal végzett vizsgálatot, az ultrahangos és lézeres szkennelést a belső hibák és a méretpontosság megállapítására.
Osztályválasztás jelentkezés alapján
Nagy{0}}sebességű személyszállító vonalak: R260 vagy R260Mn a kiegyensúlyozott kopás és költség érdekében; R350HT szűk ívek vagy sűrű forgalom esetén.
Nehéz{0}}fuvarozás: R350HT íveken és lejtőn, ahol a kopás dominál; R260 érintőpályán közepes űrtartalommal.
Vegyes{0}}forgalmi folyosók: az R260 az alapértelmezett lejtő, az R350HT pedig a kanyar- és kitérőmegújító programok számára van fenntartva.
Könnyű vagy kis sebességű{0}}ipari vonalak: R200 jöhet szóba, ahol nem a kopás a korlátozó tényező.
Gyakori tévhitek
Az UIC60 és a 60E1 különböző sínek. Ugyanaz a profil két jelölési rendszer alatt; Az EN 13674-1 szabvány a 60E1 jelölést használja.
A sín súlya pontosan 60 kg méterenként. A névleges tömeg 60,21 kg/m.
A keményebb sín mindig jobb. Az R350HT többe kerül, nehezebben hegeszthető és érzékenyebb az érintkezési sérülésekre; Az évfolyam kiválasztásakor a forgalmi és karbantartási tervet kell követni.
A tolerancia egy gyártási részlet. A profiltűrési osztály befolyásolja a klipülést, a horgászlemez illeszkedést és a dinamikus viselkedést, ezért ez vásárlási követelmény, nem részlet.
Gyakran Ismételt Kérdések
1. kérdés: Mi az az EN 13674-1?
Az EN 13674-1 a 46 kg/m és afeletti vasúti sínek európai szabványa, amely meghatározza a profilgeometriát, az acélminőségeket, a mechanikai tulajdonságokat, a kémiai összetételt és a gyártási tűréseket.
2. kérdés: Az UIC60 ugyanaz, mint a 60E1?
Igen. Az UIC60 az UIC jelölése, a 60E1 pedig az EN jelölése ugyanannak a lapos-fenéksínprofilnak.
3. kérdés: Mi az UIC60 sín szabványos súlya?
A névleges tömeg méterenként 60,21 kg, profil magassága 172 mm, alapszélessége 150 mm, fejszélessége 74,3 mm.
4. kérdés: Melyik acélminőséget kell használni nehéz áruszállításhoz?
Nagy tengelyterhelések és éles ívek esetén az R350HT biztosítja a leghosszabb élettartamot; Az R260 közepes űrtartalomra alkalmas érintőpályán.
5. kérdés: Miért fontosak a tűréshatárok egy sínprofilnál?
A szűk tűréshatárok megfelelő rögzítést és alaplemez rögzítést, pontos rögzítést és stabil dinamikus viselkedést biztosítanak, amelyek együttesen csökkentik a kopást és meghosszabbítják a lánctalpas élettartamát.
6. kérdés: Az EN 13674-1 szabvány szerinti sínek alkalmasak nagysebességű vonalakra?
Igen. Az A egyenességi osztályú 60E1 profil és az olyan minőségek, mint az R260 és az R350HT szabványos választás a nagy sebességű pályákhoz.