Mik a 115RE sín- és kötőlemezek műszaki adatai?
A modern vasúti infrastruktúra szabványosított alkatrészekre támaszkodik, hogy biztonságos, stabil és kiszámítható pályateljesítményt biztosítson változatos terhelési feltételek mellett. Ezen összetevők közül a115RE sín és annakmegfelelő kötőlemezszéles körben elfogadott szabványokat képviselnek az észak-amerikai árufuvarozási és tranzitrendszerekben.
Ez a cikk technikai áttekintést nyújt ezekről az összetevőkről, az AREMA szerinti specifikációikról és a pálya integritásában betöltött szerepükről.
A 115RE sín műszaki adatai
A115RE sínszakaszaz AREMA határozza meg. Általában közepes---nehéz árufuvarozási vonalakban, regionális vasutaknál és nagy-sűrűségű személyszállítási rendszerekben használják. A "115" jelölés a yardonként 115 font névleges tömegére utal (körülbelül 56,9 kg/m).
A sínprofil méretpontossága kritikus fontosságú a kerékkarimákkal és rögzítőrendszerekkel való kompatibilis illeszkedés biztosításához. A 115RE sínprofil legfontosabb szabványos méretei a következők:
| Paraméter | Birodalmi dimenzió | Metrikus dimenzió (kb.) |
|---|---|---|
| Névleges súly | 114,7 lbs/yd | 56,9 kg/m |
| Sín magasság | 6-5/8 hüvelyk | 168,28 mm |
| Alap szélesség | 5-1/2 hüvelyk | 139,70 mm |
| Fej szélessége | 2-11/16 hüvelyk | 68,26 mm |
| Webvastagság | 5/8 hüvelyk | 15,88 mm |
A 115RE sínkötő lemez szerepe
A 115RE sínrögzítő lemez (más néven talplemez vagy alaplemez) lényeges interfész a sín alapja és az alatta lévő összekötő (talp) között. A kötőlemezeket elsősorban a következő szerkezeti funkciók ellátására tervezték:
Terhelés-elosztás:A síntalpból származó koncentrált kerékterhelést nagyobb felületen osztják el a kötésen, csökkentve ezzel a helyi fazúzódást vagy a beton degradációját.
Mérőkarbantartás:Azáltal, hogy a sínt egy meghatározott mélyedésbe (a sínülékbe) helyezik, a rögzítőlemezek megakadályozzák a sín oldalirányú elmozdulását, fenntartva az egyenletes nyomtávot.
Sín dőlésszöge (dőlésszöge):A legtöbb 115RE rögzítőlemez beépített -kiemelkedéssel készül (általában 1:40), amely enyhén befelé dönti a sínt. Ez összehangolja a sínfej profilját a szabványos vonat kerekeinek kúpos futófelületével, csökkentve a kopást és javítva a kormányzást.
A 115RE kötőlemez kialakítása és lyukasztási mintái
Mivel a 115RE sín alapszélessége 5-1/2 hüvelyk szabványos, a rögzítőlemeznek megfelelő sín-ülésszélességgel kell rendelkeznie. Ezeket a lemezeket jellemzően melegen hengerelt szénacélból gyártják az ASTM vagy az AREMA előírásoknak megfelelően, hogy megfelelő szakító- és folyáshatárt biztosítsanak.
Kötőlemezeknégyzet vagy téglalap alakú lyukakkal vannak kilyukasztva, hogy illeszkedjenektüskék(tüskék kivágása vagy tüskék csavarása). A furat konkrét konfigurációja a nyomvonal osztályától, görbületétől és várható tengelyterhelésétől függ:
- 4-lyukú lyukasztás: Gyakori egyenes pályákhoz (érintő pályákhoz), kisebb vagy mérsékelt forgalommal.
- 6-Lyukasztás: Gyakran használják ívelt szakaszokon vagy nagyobb igénybevételnek kitett területeken, ahol további rögzítésre van szükség az oldalirányú erők ellenállásához.
- 8-Lyukasztás: Jellemzően nehéz-vonatsorokhoz, magas-fokú ívekhez vagy kitérő átmenetekhez van fenntartva, hogy maximalizálja az oldalsó stabilitást és a kötést.
| Modell | Alkalmazás | Anyag | Egységsúly |
| 115RE Kötőlemez | AREMA 115RE sín | Q235 ill | 10,6 kg/db |
| QT400-15 | |||
| 132RE Kötőlemez | AREMA 132RE sín | Q235 ill | 11-12kg/db |
| 136LB kötőlemez | AREMA 136RE sín | QT400-15 |
Telepítési és kompatibilitási szempontok
A 115RE sínrögzítő lemezek kiválasztásakor és beszerelésekor a karbantartó-a-út mérnökei több működési paramétert is figyelembe vesznek:
- Rögzítőelem kiválasztása:A hagyományos vágott tüskék, rugós kapcsok (például e{0}}kapcsok) vagy csavartüskék közötti választás a kötés anyagától (fa, beton vagy kompozit) és a folyosó dinamikus terhelésétől függ.
- Kötőlemez hossza:A szokásos hosszúságok közé tartozik a 11- hüvelykes, 12 hüvelykes és 14 hüvelykes kivitel. A hosszabb lemezek nagyobb felületen osztják el a terhelést, ami gyakran előnyös a puha fakötegek vagy a nagy tonnatartalmú árufuvarozási útvonalakon.
- Korróziócsökkentés:Tengerparti, ipari vagy magas nedvességtartalmú{0}} környezetben védőbevonatok vagy speciális acélösszetételek használhatók a lemez és az alatta lévő kötőelem élettartamának meghosszabbítására.
Gyakran Ismételt Kérdések (GYIK)
- Használható a 115RE kötőlemez más sínszakaszokkal?
A 115RE kötőlemezt kifejezetten 5-1/2 hüvelykes alapszélességű sínekhez tervezték. Más sínszakaszok, amelyek pontosan megosztják ezt az alapszélességet, mint például a 119RE, alkalmanként hasonló lemezeket használhatnak, feltéve, hogy a sín ülésmélysége, a vállhézagok és a teljes terhelési besorolás megfelel a műszaki irányelveknek. Általában nem kompatibilis a szélesebb vagy keskenyebb alappal rendelkező sínekkel, mint például a 136RE (6 hüvelykes alap).
Milyen anyagszabványok szabályozzák a 115RE kötőlemezek gyártását?
Ezeket a lemezeket általában úgy gyártják, hogy megfeleljenek az AREMA 5. fejezetének szabványainak és az ASTM A67 melegen hengerelt acél kötőlemezekre vonatkozó előírásainak. Ezek a szabványok biztosítják a megfelelő kémiai összetételt, mechanikai tulajdonságokat és mérettűréseket.
Miért szabványos az 1:40-es túlemelés a legtöbb 115RE kötőlemezen?
Az 1:40-es túlemelés enyhén befelé dönti a sínfejet, hogy megfeleljen a szabványos kerékfutófelületek kúpos formájának. Ez a profilillesztés segít a kerék érintkezési felületének központosításában, minimalizálja az excentrikus terhelést, és segíti a kerekek természetes kormányzását a kanyarokban.
Hogyan befolyásolják a kopott kötőlemezek a pálya biztonságát?
A kötőlemez sínülékének túlzott kopása a sín túlemelkedésének romlásához, a nyomtáv kiszélesedéséhez és a feszültség egyenletes eloszlásához vezethet. A rutinellenőrzések középpontjában a lemezvágás (ahol a lemez egyenetlenül süllyed a fakötésekbe) és a kilyukasztott tüskés lyukak körüli repedések azonosítása.