A síntüske rögzítése a szár és a talpfák anyaga - farost, beton vagy a betonaljba öntött műanyag tiplik közötti markolatból származik. A tengely átmérője az első paraméter, amelyet a pályamérnök rögzít, mivel ez határozza meg az érintkezési területet, a kihúzási ellenállást és a feszültséget, amelyet a talpfának el kell viselnie a furat körül.
Miért szabályozza a tengelyátmérő a rögzítést?
Minél nagyobb a szár átmérője, annál nagyobb az érintkezési felület a rögzítőanyaggal, és annál nagyobb a kihúzási -ellenállás. A rögzítőelemek mérnökei által használt indikatív összefüggésként a szár átmérőjének minden 2 mm-es növelése nagyjából 15-20%-kal növeli a rögzítést, feltéve, hogy a talpfúrást a megfelelő módon fúrják. A furat tervezési értékének kb. 3 mm-nél nagyobb túllépése az ellenkező eredményt produkálja: a felszakító erő megreped a talpfán, és a rögzítési hatás emelkedés helyett csökken.
Tipikus átmérők alvótípusonként
Az alábbi tartományok a kínai és nemzetközi vonalakon bevett gyakorlatot tükrözik. Megrendelés előtt erősítse meg a pontos értéket az aljzat rajzával és a vonatkozó rögzítőelemekkel.
| Alvó típus | Tüske típus | Tipikus tengelyátmérő |
|---|---|---|
| Fa talpfa (puha fa) | Kutya tüske vagy csavaros tüske | 16 mm |
| Fa talpfa (kemény fa) | Kutya tüske vagy csavaros tüske | 18 mm |
| Beton talpfa (műanyag tiplivel) | Csavaros tüske | 22-24 mm |
| Feszített beton talpfa | Csavaros tüske | 24-26 mm |
| Nagy sebességű{0}}ballaszt nélküli pálya | Speciális csavaros tüske | 24 mm |
| Nehéz{0}}vonósor (25-30 t tengelyterhelés) | Csavaros tüske | 26-28 mm |
A horgonyzói erő elvárásai és korlátai
A rögzítőelemek adatlapjáról vett tipikus tervezési értékek körülbelül 60 kN kihúzóerő 22 mm-es spiráltüske esetén, 75 kN 24 mm-es és 90 kN 26 mm-es kihúzási erők a megfelelő betondübeleknél. Ezek tájékoztató jellegűek: a valós érték a beton minőségétől, a dübel kialakításától, a beágyazás mélységétől és a meghúzási állapottól függ, ezért a katalógusból való feltételezés helyett az egyes tételek reprezentatív mintáin végzett kihúzási teszttel kell ellenőrizni.
Hibaüzemmódok rossz átmérőből
Alulméretezett szár: nem megfelelő a tapadás, a tüske meglazul a vibráció hatására, a sín oldalirányban elmozdul és a szelvény eltérése nő. A karbantartási költségek megnövekednek, és a menetbiztonság kihat a nagy-sebességű vagy nehéz{2}}futószakaszokon.
Túlméretes szár: a lyuk túl-nyomódott, repedések jelennek meg a lyuk körüli talpfában, és súlyos esetekben a talpfák meghibásodnak, és ki kell cserélni. A rögzítési hatás azon a ponton csökken, ahol a nagyobb átmérő segíteni akart.
Átmérő eltérés a tüske és a tipli között: a műanyag dübel széthasad vagy a tüske nem éri el a tervezett beágyazást, ami korai kilazulást okoz a betonaljakon.
Kiválasztási és ellenőrzési gyakorlat
Fa talpfa: válasszon fasűrűség szerint - 18 mm keményfához, 16 mm puha fához; túlméretezett szárak hasítják a talpfát.
Beton talpfák: 22 mm az alapértelmezett a normál vezetékeknél; mozgassa 24 mm-re, ahol nagyobb az oldalirányú terhelés, vagy a talpfák rajza ezt írja elő.
Tengelyterhelési szabály nehéz szállításhoz: 26 mm 25 t tengelyterheléshez, 28 mm 30 t tengelyterheléshez, hogy ellenálljon a nagyobb oldalirányú erőknek.
Fúrás: használja a tüske vagy tipli gyártója által megadott vezetőfurat átmérőt és mélységet; szabályozza a hézagot, és soha ne erőltesse túl nagy tüskét egy alulméretezett lyukba.
Ellenőrzés: futtasson kihúzási-teszteket tételenként, ellenőrizze a meghúzási nyomatékot a telepítéskor, és vegye be a tüskék állapotát és a mérőműszer ellenőrzését a rutin ellenőrzési ciklusba.
Gyakran Ismételt Kérdések
Használható csavartüske fa talpfákban?
Igen. Az előre-fúrt vezetőlyukkal ellátott csavartüske a teljes menethosszon megragadja a farostokat, és nagyobb tartóerőt biztosít, mint egy sima kutyatüske ugyanabban a fában. A kutyatüskék továbbra is olcsóbbak és gyorsabban vezethetők, ahol a forgalom és a rezgésszint mérsékelt.
Miért használnak műanyag tiplit a betonaljakban?
A dübel megvédi a betont a tüske felszakító erejétől, egyenletes menetkötést biztosít az élettartam során, és lehetővé teszi a tüske többszöri eltávolítását és visszaszerelését- anélkül, hogy károsítaná a talpfát.
Hogyan tesztelik a kihúzási{0}}erőt?
Egy emelő vagy univerzális vizsgálógép tengelyirányban húzza ki a tüskét a talpfából, miközben rögzíti a terhelést. A maximális terhelést a rendszer összehasonlítja a specifikáció határértékével, és rögzíti a meghibásodási módot (szálcsupaszítás, dübelkihúzás-vagy betontörés) annak megítélésére, hogy az összeszerelés helyes-e.
Hogyan befolyásolja a nedvesség a fa talpfák tüskék rögzítését?
A nedves fa elveszti a súrlódást és megduzzad, míg a szárítás összehúzza a lyukat, így a rögzítés szezonálisan változik. A rendszeres{1}}meghúzás bevett gyakorlat, és a tüskéket ki kell húzni és ellenőrizni kell, ha a korrózió csökkentette a tényleges átmérőt.
Hogyan kell kezelni a meglazult tüskét?
A furat ellenőrzése után hajtsa újra-a megadott nyomatékkal. Ha a menet elkopott vagy a korrózió meghaladja a karbantartási szabványban meghatározott határértéket, cserélje ki a tüskét. A fa talpfáknál az eredeti furat megsérülése esetén a cseretüske a régi furathoz képest új pozícióba hajtható.