A sínlemez beépítési pontossága és a vágány simasága közötti kapcsolat ismerete
Hogyan befolyásolja a nyomólemez beépítésének helyzeteltérése a pálya simaságát?
Ha a nyomólemez oldalirányú helyzetének eltérése meghaladja a ±2 mm-t, az egyenetlen oldalirányú erőt hoz a sínre, ami oldalirányú vibrációt eredményez a vonat elhaladásakor, ami befolyásolja a futás simaságát. A túlzott hosszirányú helyzeteltérés a szomszédos nyomólemezek közötti távolságot inkonzisztenssé teszi, a síntartó pontok egyenetlen elosztását és a helyi süllyedés kockázatát. A csavarfuratok beállítási eltérése legfeljebb 1 mm; ha az eltérés túl nagy, akkor a nyomólemez megcsavarodik és deformálódik a csavar meghúzása után, ami közvetve egyenetlen sínfelülethez vezet. Az ívelt vonalakon a nyomólemez helyzetének eltérése megváltoztatja a sín vezetését, növeli a vonatkerék{5}}sínkopását és csökkenti a simaságot. A helyzeteltérés hosszú távú fennállása súlyosbítja a sín deformációját, ami túlzott nyomtáveltérést eredményez, és befolyásolja a vezetés biztonságát.
Mi a szabályozási szabvány a préslemez-szerelés magasságkülönbségére?
Az ugyanazon a talpfán lévő két oldalsó nyomólemez közötti magasságkülönbség legfeljebb 0,3 mm, hogy biztosítsa a sínre ható egyenletes erőt és elkerülje a sín felületének dőlését. A szomszédos talpfák nyomólapjainak magasságkülönbsége legfeljebb 0,5 mm, hogy elkerülje a sín felületének lépcsőzetes -függőleges eltérését, és befolyásolja a vonat stabil működését. A nagysebességű vasútvonalakon szigorúbb követelmények vonatkoznak a magasságkülönbségre, legfeljebb 0,2 mm-re szabályozva, alkalmazkodva a nagy sebességű vonatok szigorú követelményeihez a simaság tekintetében. A magasságkülönbség észleléséhez precíziós szintet kell használni, két helyen mérve: a nyomólemez tetején és a sín alján, és az átlagértéket veszi alapul. Ha a beépítés során a magasságkülönbség meghaladja a szabványt, akkor azt az alaplemez vastagságának beállításával korrigálni kell, és tilos a nyomólemezt közvetlenül megütögetni a szintezés erőltetése érdekében.
Hogyan lehet ellenőrizni a mérőműszer pontosságát a préslap beszerelésével?
A préslap és a sínoldal közötti hézagot 0,5-1 mm-re kell szabályozni. A túl nagy rések hajlamosak a sín oldalirányú elmozdulására és túlzott nyomtáveltérésre; a túl kicsi hézagok korlátozzák a sín hőtágulását és összehúzódását, és feszültségkoncentrációt okoznak. A valós idejű méréshez mérővonalzót kell használni a telepítés során annak biztosítására, hogy a szelvény eltérése ±1 mm-en belül legyen, és az ívelt vonalat a túlemelkedési követelménynek megfelelően kell beállítani. Az állítható nyomólapok a nyomólap oldalirányú helyzetének beállításával a nyomólemez pontos szabályozására szolgálnak, alkalmazkodva a különböző vonalak mérőműszer-szabványaihoz. A csavarok meghúzási nyomatékának egyenletesnek kell lennie, hogy elkerülje a túlzott egyoldalú nyomaték által okozott síneltérést és befolyásolja a szelvény pontosságát. Rendszeresen ellenőrizze a nyomólemez oldalirányú elmozdulását, és időben állítsa be a mérőeltérést a hosszú távú használat pontosságának biztosítása érdekében.
Milyen pálya simasági problémákat okozhat a nem megfelelő nyomólemez beszerelés?
Ha a nyomólemez nem szorítja össze a sínt, a sín fel-le mozog a vonat vibrációja alatt, ami a sínfelület dinamikus függőleges eltérését eredményezi, és befolyásolja a simaságot. Ha a nyomólemez nincs szorosan a sínhez rögzítve, és rés van, akkor a síntartó instabil lesz, és a vonat elhaladáskor felpattan. Az alaplemez ferde elhelyezése a beszerelés során a nyomólemez feszültségét és megdöntését okozza, ami közvetve a sín felületének torzulásához és rossz kerék{2}}sínkontaktushoz vezet. A nyomólemez anyagának nem megfelelő megválasztása, a nem megfelelő keménység maradandó deformációt okoz, ami miatt a síntartó pont lesüllyed, és alacsonyan fekvő sínfelületet alkot. A többszörös nyomólemezek beépítési eltéréseinek felhalmozódása túlzott sínfelületi simasági mutatókhoz, fokozott vonatmeneti zajhoz és csökkentett kényelemhez vezet.
Milyen speciális követelményeket támasztanak a nagysebességű vasútvonalakkal{0}} a préslemez beépítési pontosságára?
A nagysebességű vasútvonalak nyomólemezeinek oldalirányú helyzetének eltérése -kisebb vagy egyenlő ±1 mm-rel, a hosszirányú helyzeteltérés pedig legfeljebb ±1,5 mm, ami magasabb, mint a hagyományos vasutak precíziós szabványa. A magasságkülönbséget legfeljebb 0,2 mm-re szabályozzák annak biztosítására, hogy a sínfelület simasága megfeleljen a 350 km/h üzemi sebesség követelményeinek. A nyomólap és a sín közötti érintkezési felület 98%-nál nagyobb vagy egyenlő, hogy elkerüljük a helyi felfüggesztés okozta egyenetlen erőhatásokat. A karbantartást nem igénylő-préslemezeket alkalmazzák, amelyeket nem kell gyakran beállítani a telepítés után a hosszú távú precíziós stabilitás érdekében. A telepítés után dinamikus simaságérzékelésre van szükség, és a sínfelület egyenetlensége legfeljebb 1 mm/20 m lehet a pályavizsgáló kocsi tesztje során, ami megfelel a nagysebességű vasút üzemeltetési szabványának.