Kulcsfontosságú technológiák és alkalmazáskulcs -pontok a rögzítő rendszerekhez
- Hogyan lehet kiválasztani a csavarok szilárdsági fokát a rögzítő rendszerben, és mi a kapcsolat a pályatípusokkal és terhelésekkel?
A rendes vasutak esetében (a 120 km/h sebességnél kisebb vagy egyenlő sebesség) a 8.8 - fokozatú csavarokat általában kiválasztják. A szakítószilárdságuk 800mPa, a hozamszilárdság 640mPa, ami ellenáll a szokásos vonatoknak. Magas - sebesség -vasutakhoz (250 km/h -nál nagyobb vagy egyenlő sebesség), a nagy sebesség és a vonatok nagy rezgése miatt 10.9 - fokozat vagy magasabb - fokozatú csavarokat használnak. A 10.9 - fokozatú csavarok szakítószilárdsága 1000mPa, és a hozamszilárdság 900mPa, megfelelve a magas - sebességű művelet igényeinek. Nehéz - vontatási vasutakhoz (a tengelyterhelés nagyobb vagy egyenlő 25 t), amelyeknek hatalmas terheléseket kell viselniük, 12.9 - fokozatú csavarok vannak kiválasztva. A szakítószilárdságuk 1200mPa, a hozamszilárdság pedig 1080mPa, biztosítva a pálya szerkezetének stabilitását.
- Az anti - dió lazító teljesítménye elengedhetetlen a rögzítő rendszerhez. Melyek az anti {- lazító diófélék általános típusai, és mi az alapelveik?
A közönséges anti - lazító diófélék közé tartozik a nylon - zárt dió. A nejlon gyűrű beágyazódik az anyába. Meghúzáskor a nejlon gyűrű szorosan illeszkedik a csavarszálhoz, hogy súrlódást generáljon az anti - lazításhoz. Vannak olyan karima is, amely - arcú diófélék, amelyek növelik az anya és a csatlakoztatott rész közötti érintkezési területet, eloszlatják a nyomást, és javítják az anti - lazító hatást. Ezen túlmenően vannak réselt diófélék, akiknek felosztott csapjai az anti - lazítanak. Miután az anyát réselték, egy osztócsapot helyeznek be, hogy megakadályozzák az anyát, amely nagy rezgésekhez alkalmas környezetekhez, és biztosítja a rögzítő rendszer hosszú - kifejezés stabilitását.
- Milyen szerepet játszik az alátétek a rögzítő rendszerben, és milyen különbségek vannak a különféle alátétek (lapos alátétek, rugós alátétek stb.) Alkalmazási forgatókönyveiben?
A lapos alátétek növelhetik az anya és a csatlakoztatott rész közötti érintkezési területet, eloszlathatják a nyomást, és megvédhetik a csatlakoztatott rész felületét, hogy megakadályozzák a karcolást az anya meghúzásakor. Ezek alkalmasak az általános rögzítési forgatókönyvekre. A rugó alátétek a saját rugalmas deformációjuk által generált reakcióerővel használják az anti - lazítást, és rezgéssel, de viszonylag kicsi rezgéssel használják őket. A hullámmosó nagy rugalmas deformációs mennyiséget biztosíthat, és alkalmasak olyan esetekre, amikor nagy pre - meghúzási erőre van szükség, és van egy bizonyos rezgés. A különböző alátéteket ésszerűen választják ki a tényleges igények szerint, hogy javítsák a rögzítő rendszer teljesítményét.
- A rögzítő rendszer telepítése során hogyan lehet biztosítani, hogy a csavarok meghúzási nyomatéka megfelel -e a követelményeknek, és milyen detektálási módszerek vannak?
A telepítés során nyomatékkulcsot használnak a szűkítési nyomaték értékének a tervezési követelmények szerinti beállításához. Például, ha az M24 csavarokat a szokásos vasutakhoz használják, a nyomatékot 300 - 350 n · m -nél szabályozzuk. A detektálási módszerek közé tartozik a nyomaték módszer, közvetlenül a nyomatékkulccsal, annak felismerésére, hogy a meghúzási nyomaték megfelel -e a szabványnak; és a jelölési módszer, amely jelölést készít a csavar és az anya közötti csatlakozásnál, és rendszeresen ellenőrzi a jel helyzetét, hogy meghatározza, hogy az anya laza -e, biztosítva a rögzítő rendszer telepítési minőségét.
- Hosszú - kifejezés használata során milyen problémák merülnek fel a rögzítő rendszerrel, és hogyan kell elvégezni a karbantartást és a cserét?
A hosszú - kifejezés használata során olyan problémák merülhetnek fel, mint a csavar meglazulása, a diószálak eltávolítása és a mosó károsodása. A karbantartás során rendszeresen ellenőrizze a meghúzási nyomatékot, és nyomatékkulccsal húzza vissza a laza csavarokat. Cserélje ki a lecsupaszított anyákat és a sérült alátéteket időben. A csere közben válassza ki ugyanazon specifikáció és modell összetevőit, és működjön a szokásos telepítési folyamatnak megfelelően, hogy biztosítsa a rögzítő rendszer normál működését és fenntartsa a pálya szerkezetének stabilitását.