Mit csinál egy sínpárna a rögzítési rendszerben
A sínpárna, más néven sín gumilemez, egy rugalmas szőnyeg, amelyet a síntalp és a talpfák vagy a kötőlemez közé helyeznek. Meghatározott merevsége növeli a pálya felépítményének rugalmasságát és csökkenti a sínrendszerben az ütéseket és a vibrációt. A fő funkciók a következők: a kerékterhelés elosztása nagyobb felületen; a terheléskoncentráció és az ebből eredő fáradási feszültségek kiküszöbölése; a terhelés központosítása a tartóelemen; elnyeli az egyenetlen illeszkedést a sín és a tartója között; zaj és vibráció csökkentése; a sín alja és a tartó teteje közötti rés tömítése; és csökkenti a sín és támasztékának kopását. Ezen funkciók mindegyike attól függ, hogy az alátét megőrzi alakját és merevségét az évekig tartó használat során, és pontosan ezt jelenti a deformációgátló képesség a gyakorlatban.
A deformációnak ellenálló anyagok és kivitel
A sínpárnák rugalmas anyagokból készülnek, amelyeket a regenerációs viselkedésük alapján választanak ki: gumi, EVA, TPEE és HDPE a gyakori választás. A gumipárnák jó csillapítást és tömítést biztosítanak; Az EVA párnák nagy nyúlást biztosítanak; A TPEE párnák egyesítik a rugalmasságot a nagy teherbírással; és a HDPE párnák nagy keménységet és elektromos szigetelést biztosítanak. A párna felületét gyakran hornyok képezik, amelyek lehetővé teszik az anyag oldalirányú deformálódását terhelés hatására, és a terhelés elmúltával helyreáll, ami az a mechanizmus, amely alacsonyan tartja a tartós beállítást. A terhelési -elhajlási viselkedést alacsony kezdeti merevséggel tervezték a teljes üléshez, és nagyobb merevséggel terhelés alatt a szilárd alátámasztáshoz, így a párna ellenáll a sínülésből való kipréselésnek még nagy tengelyterhelés esetén is.
Három intézkedés az -deformációgátló képesség javítására
Rendszeres tisztítás: sűrített levegővel távolítsa el a port a rögzítés porálló szoknyáiból, mert a beszorult csiszolópor felgyorsítja a felület kopását, és idővel megkeményedik a párna. Környezetvédelem: a párnákat közvetlen napfénytől, hőforrásoktól, olajoktól és szerves oldószerektől távol tárolja és használja, amelyek mindegyike rontja a gumit és megváltoztatja annak rugalmasságát. Időben történő csere: cserélje ki a betéteket a rugalmas tulajdonságok természetes bomlásához igazodó ütemterv szerint, például a poliuretán betéteket tíz-tizenöt évente, mert a rugalmassági modulus csillapítása elkerülhetetlen, és a rugalmasságát elvesztett betétet meg kell újítani, mielőtt az befolyásolná a pálya merevségét.
Tároláshoz és kezeléshez a betéteket tiszta, szellőző helyen kell tartani, és távol kell tartani a közvetlen napfénytől, hőforrásoktól és vegyi reagensektől. Tilos olajnak, szerves oldószereknek vagy más vegyszereknek kitenni, és tilos közvetlen napfénynek és ózonnak kitenni. A párnákat nem szabad élesen hajlítani vagy vágni a kezelés során, mert a felületi sérülések feszültségnövelőt hoznak létre, ahol a deformáció a használat során koncentrálódik. A projekthez szállított betéteket sík felületen kell tárolni, és úgy kell egymásra rakni, hogy az alsó párnák ne nyomódjanak össze tartósan a köteg súlya alatt.
A sínpad teljesítményére vonatkozó szabványok
A sínpárna teljesítményét nemzeti és nemzetközi szabványok határozzák meg, így a merevség, a keménység, a szigetelés és a tartósság következetesen ellenőrizhető. A brit és európai alkalmazásokhoz a vonatkozó dokumentumok az EN 13481-2 a rögzítési rendszer teljesítményére és az EN 16730 a sínpárnákra. Kína esetében a TB/T2626 és a HG/T 3328-2006 fedi le az alátéttel kapcsolatos követelményeket. Az ISO 22074 sorozat, beleértve az 1–7. részeket, a vasúti infrastruktúra alátétcsaláddal foglalkozik, az ISO 14837 sorozat dokumentumai pedig a rezgéssel kapcsolatos szempontokat fedik le. Az UIC 864-5 lefedi az UIC pad specifikációját, a Network Rail vonalakra pedig az NR/L2/TRK/052 dokumentumot és a kapcsolódó műszaki utasításokat tartalmazza.
Specifikációs referencia táblázat
Az alábbi táblázat összefoglalja a tipikus elasztikus sínbetét-tartományt referenciaként, amikor a különböző sínszakaszokhoz és működési feltételekhez tartozó betéteket választ ki.
| Paraméter | Specifikáció |
|---|---|
| Nyersanyag | Gumi, EVA, TPEE, HDPE |
| Standard | UIC, AREMA, TB/T2626-95 |
| Alkalmazás | 43 kg/m, 50 kg/m, 60 kg/m, 75 kg/m, 115RE, UIC54, UIC60, S49 |
| Modellszám | 43-7-7, 43-10-7, 50-7-9, 50-10-9, 60-10-17, 60-12-17 |
| Üzemi hőmérséklet | -50 és 70 Celsius fok között |
| Bizonyítvány | MSDS, ROHS, REACH |
Gyakran Ismételt Kérdések
Miért van szüksége a sínpárnának alacsony kezdeti merevségre és nagy merevségre terhelés alatt?
Az alacsony kezdeti merevség lehetővé teszi, hogy a párna teljesen illeszkedjen a sín lábához és az üléshez alacsony ülésnyomás mellett, míg a nagyobb merevség terhelés alatt szilárd tartást biztosít. Ez a két-lépcsős viselkedés szétosztja a terhelést, és kicsiben tartja az állandó halmazt.
Hogyan segít megelőzni a deformációt a sűrített levegő tisztítása?
A porálló -szoknyákban és a betét alatti csiszolópor minden terhelési ciklus során csiszolószemcseként működik. Az eltávolítása megakadályozza a felület kopását és megkeményedését, amely egyébként megváltoztatná a betét merevségét és felgyorsítaná a deformációt.
Miért cserélik a poliuretán betéteket tíz-tizenöt évente?
A rugalmassági modulus csillapítása természetes öregedési folyamat. Ezen az időn belül a párna általában megtartja a megadott merevségi tartományt; utána a csere visszaállítja a tervezett vágányrugalmasságot, mielőtt a deformáció befolyásolná a geometriát.
Melyik szabvány határozza meg az UIC60 sín padját egy európai vonalon?
A rögzítőrendszer teljesítményét az EN 13481-2, a betét pedig az EN 16730 szabvány szerint igazolják, az UIC 864-5 pedig az UIC-specifikus követelményeket fedi le. A választott modellnek meg kell felelnie a sínszakasznak és a vágánykategóriának.
Használhatók a HDPE-párnák nehéz{0}}vonatú vonalakon?
Igen. A HDPE párnák a nagy keménységet jó szigeteléssel kombinálják, és ott használatosak, ahol nagyobb teherbírásra van szükség. A betét merevségét a talpfák távolságához és a tengelyterheléshez viszonyítva kell ellenőrizni a pálya kialakításában.
Mi történik, ha a betéteket közvetlen napfényben tárolják?
Az ultraibolya sugárzás és a hő lerontja a gumi felületét, megkeményedik az anyag és csökkenti a nyúlást. A betét ekkor elveszíti regenerálódási képességét, és a terhelés alatti deformáció jóval a tervezett élettartam előtt megnő.