Mennyit nyom egy sín uic60 méterenként?

Mar 30, 2026 Hagyjon üzenetet

Mennyit nyom egy sín uic60 méterenként?

 

Sín UIC60egy nagy teherbírású-lapos-fenekű sín, amelyet általánosan használnak a fővonali vasúti rendszerekben világszerte. Névleges tömege van60 kg méterenként, fejszélessége 74 mm, teljes magassága 172 mm, alapszélessége 150 mm. Ezt a sínt nagy tengelyterhelésre tervezték, így alkalmas nagysebességű személyvonatok,{4}}tehervonalak és vegyes forgalmú hálózatok számára.

 

uic60 sín méretei:

 

60e1 rail

 

Paraméter Érték Egység Megjegyzések
Sín magasság 172 mm Teljes függőleges magasság
Fej szélessége 74 mm Sínfej szélessége
Alap szélesség 150 mm A síntalp szélessége
Sín súlya 60 kg/m Névleges tömeg méterenként
Szabványos hosszúság 12–25 m Általában hegesztett sínek

 

GNEE RAILkomplett UIC60 sínmegoldásokat kínál, beleértve a síneket, rugalmas kapcsokat, csavaros tüskéket és alaplemezeket, amelyeket úgy terveztek, hogy megfeleljenek a nemzetközi előírásoknak, és megbízható vágányteljesítményt biztosítsanak mind a nagy{1}}sebességű, mind a nagy teherbírású{2}}vonalakon.

 

Mekkora a maximális tengelyterhelés, amit a 60E1 sín képes elviselni?

 

A 60E1 (vagy UIC 60) sínt nehéz-fuvarozási és nagysebességű személyszállító vonalakra tervezték, általában 25 tonnás tengelyterhelést támogat nagy sebességnél és 30 tonnát meghaladó tengelyterhelést nehéz{7}}fuvarozási alkalmazásoknál. Ez egy szabványos európai 60,21 kg/m profil (EN 13674-1), amelyet a nagy stabilitásra, a fáradtságállóságra és a megnövelt élettartamra optimalizáltak.

 

A 60E1 sín teherbírásával kapcsolatos legfontosabb részletek:

 

  • Tipikus nagy{0}}sebességű használat: Biztonságosan támogatja a 25 tonnás tengelyterhelést 100 km/h vagy nagyobb sebességnél.

 

  • Nehéz-vontatási képesség: Képes kezelni a 30 tonnát meghaladó terheket, gyakran használják a 32,5 tonnás korlátozásokkal rendelkező vonalakon.

 

60e1 rail

 

  • Optimális minőség: Míg a szabványos R260 elterjedt, a nagy szilárdságú R350HT (edzett kezelt) acélt gyakran használják a maximális, tartós 25T-30T+ terhelés kezelésére, miközben csökkentik a kopást.

 

  • Tartósság: A profil (korábbi nevén UIC 60) kiváló stabilitást és kopásállóságot kínál a könnyebb profilokhoz képest, így a nagy forgalmú{1}}folyosók szabványa.

 

GYIK

 

1. kérdés: Miért fontos a méterenkénti tömeg ismerete az UIC60 sínek esetében?


V: A méterenkénti súly befolyásolja a szállítást, a daru kapacitását és a telepítés tervezését. Biztosítja a biztonságos kezelést és a hatékony pályaépítést.

 

2. kérdés: Az UIC60 sínek támogathatják a nagy sebességű-vonatokat és a nehéz teherszállítást egyszerre?


V: Igen, az UIC60 síneket nagysebességű személyszállítási és nehéz teherfuvarozási vonalakra egyaránt tervezték, megőrizve a stabilitást változó terhelés mellett.

 

3. kérdés: Milyen anyagokat használnak általában az UIC60 sínekhez?


V: A nagyszilárdságú acélokat, például az U71Mn-t és az R260-at kopásállóságuk, szakítószilárdságuk és szívósságuk miatt használják, így biztosítva a hosszú élettartamot.

 

4. kérdés: Hogyan befolyásolja a sín súlya a rögzítési rendszer kiválasztását?


V: A nehezebb sínekhez erősebb kapcsok, tüskék és alaplemezek szükségesek, hogy fenntartsák az igazítást és megakadályozzák a mozgást dinamikus terhelés alatt.

 

5. kérdés: Segíthet a GNEE RAIL a sín súlya alapján egyedi logisztikában vagy telepítési tanácsadásban?


V: Igen, a GNEE RAIL útmutatást ad a szállítás, az emelés és a telepítés tervezéséhez, biztosítva az UIC60 sínek biztonságos és hatékony telepítését.

 

GNEE RAILUIC60 síneket kínál precíz 60 kg/m súllyal, valamint kompatibilis rugalmas kapcsokat, csavaros tüskéket és alaplemezeket a nagy-sebességű és nagy teherbírású{3}}vonalakhoz. Minden alkatrészt úgy terveztek, hogy megfeleljen a nemzetközi szabványoknak, biztosítva a hosszú távú stabilitást és az optimális teljesítményt.Vegye fel velünk a kapcsolatothogy megkapja egyedi megoldását és professzionális útmutatást, amely segít a logisztika, a telepítés megtervezésében és a teljesítmény nyomon követésében.