1. Mik a biztonsági protokollok a tüskés hajtáshoz?
Hallásvédelem(110 dB ütközési zaj)
Védőszemüveg(repülő fémdarabok)
Kesztyűrezgéscsillapítással
Acél-orrú csizma
Két{0}}személyes csapatokkézi vezetéshez
2. Hogyan vannak jelölve a tüskék a különböző pályaosztályokhoz?
Színkódolási rendszer:
Fehér festék:Fővonalak (4-5. osztály)
Sárga festék:Másodlagos vonalak (2-3. osztály)
Piros festék:Udvari pályák (1. osztály)
Segíti az ellenőröket a karbantartási prioritások meghatározásában.
3. Mi okozza a tüskeszár elhajlását?
A hajlítás a következőktől származik:
Oldalirányú pálya erőkgörbékben
Nyakkendő rothadástámogatás csökkentése
Nem megfelelő eltávolítási kísérletek
A meggörbült tüskék elvesztik tartóképességük 60-80%-át.
4. Hogyan méri a tüskék kihúzási ellenállását?
Hidraulikus húzókészülék használata:
Rögzítse a bilincset a tüskefejhez
Fokozatosan felfelé irányuló erőt alkalmazzon
Rögzítse a csúcserőt a mozgás előtt
Minimális szabványok:
Fa köteg: 3,5 kN
Beton: 5,0 kN
5. Milyen karbantartási időközökkel jár a tüskék ellenőrzése?
| Pálya osztály | Ellenőrzési gyakoriság |
|---|---|
| 5. osztály (fővonal) | Havi |
| 3. osztály (ág) | Negyedévenként |
| 1. osztály (udvar) | Évente |
| A nagy sebességű{0}}vonalak hetente vizuális ellenőrzést igényelnek. |