A Rail Pad funkciója
A sín és az alaplemez vagy talpfa közé egy sínpárna van behelyezve. Rugalmassága vagy viszkoelaszticitása miatt kerül be a vasúti rögzítőrendszerbe, ami késleltetheti a talpfák kifáradási repedését: a kerék vagy sín ütközéséből adódó dinamikus feszültség, szabályos és szabálytalan mozgásból egyaránt, csillapodik, mielőtt elérné a betont. A párna a kerékterhelést is elosztja a talpfák nagyobb felületén, és szabályozza a rögzítési rendszer függőleges merevségét. A megfelelő betét-illesztés megakadályozza a fém-a-beton érintkezését, és csökkenti a környezetbe továbbított zajt, ezért a párna kiválasztása tervezési döntés, nem pedig utólagos gondolkodás.
A pad illesztése a sínprofilhoz
A sínbetéteket elsősorban a sín lábszélessége és profilja illeszti az UIC szabványos sínekhez, mint például az UIC 54 és UIC 60, elsősorban a sín láb szélessége és profilja alapján: a párna hosszának és szélességének követnie kell a sín alap geometriáját, hogy a síntalp egyenletesen támaszkodjon. Ha az alátét túl keskeny, a sín alapéle felfekszik az alaplemezre; ha túl széles, a párna a szélein ráncosodik. Az alátét ezután a sín terheléséhez, sebességéhez és alkalmazási területéhez igazodik anyaga és merevsége révén, amint azt a sínprofilokra és a rögzítési rendszer követelményeire vonatkozó UIC-dokumentáció részletezi. Gyakorlatilag a pad specifikációja megadja a hozzá illő síntípust: 43 kg/m, 50 kg/m, 60 kg/m és 75 kg/m GB sínek, a 115 RE, UIC 54, UIC 60 és S49 általános alkalmazási kódok, típusszámokkal, mint például 43-7-7, 43-7-7, 43,-5,07. 50-10-9, 60-10-17 és 60-12-17, amelyek a sín típusát és a betét méretét jelzik.
Anyagok és merevség kiválasztása
A sínpárnák gumiból, EVA-ból, TPEE-ből és HDPE-ből készülnek, és az anyagválasztás szabályozza a rögzítés merevségét és csillapítási viselkedését. A gumipárnák jó rugalmassággal rendelkeznek, és a fő vonalak standard választása; Az EVA- és TPEE-betéteket ott használják, ahol nagyobb rugalmasságra vagy jobb csillapításra van szükség, a HDPE-párnák pedig merevebb, kopásállóbb -lehetőséget biztosítanak bizonyos rendszerek számára. A merevséget a vonalsebesség és a tengelyterhelés alapján választják ki: nagy-rugalmasságú párnák a nagy-sebességű és városi vonalakhoz, közepes merevség a fővonalakhoz, és merev betétek a nehéz-futópályákhoz. A tervezésnél azt is figyelembe kell venni, hogy a betéten vannak-e barázdák: a barázdált betétek megváltoztatják az érintkezési felületet és a merevséget, és ott vannak megadva, ahol a rögzítési rendszer meghatározott terhelési -elhajlási görbét igényel. A betéttermékekre vonatkozó referenciaszabványok közé tartozik az UIC 860 a sínprofilokhoz, a TB/T 2626 a betét műszaki feltételeihez és az EN 13481-3 a rögzítőrendszer teljesítménykövetelményeihez.
A kiválasztási és beszerzési munkafolyamat
Specifikáció: a mérnökök a sínprofil (UIC 50, 54, 60 vagy nemzeti profilok), a vonalsebesség, a tengelyterhelés, valamint a kívánt zaj- és rezgéscsillapítás alapján választják ki az alátétet.
Beszerzés: a gyártó minden tételhez anyagtanúsítvánnyal látja el a geometriai és teljesítménykritériumoknak megfelelő betéteket, beleértve a merevséget, vastagságot és horonymintát.
Telepítés: az alátétet a síntalp és a talpfák vagy az alaplemez közé kell helyezni, ellenőrizni kell, hogy pontosan illeszkedik-e a síntalp alá, majd a rögzítőelemeket meg kell húzni, hogy az alátét egyenletesen legyen terhelve.
Tárolási és kezelési követelmények
| Tétel | Specifikáció |
|---|---|
| Nyersanyagok | Gumi, EVA, TPEE, HDPE |
| Referencia szabványok | UIC, AREMA, TB/T 2626 |
| Alkalmazássín típusok | 43 kg/m, 50 kg/m, 60 kg/m, 75 kg/m, 115 RE, UIC 54, UIC 60, S49 |
| Modellszámok | 43-7-7, 43-10-7, 50-7-9, 50-10-9, 60-10-17, 60-12-17 |
| Üzemi hőmérséklet | -50°C és 70°C között |
| Tanúsítványok | MSDS, RoHS, REACH |
A betéteket tiszta, szellőző helyen, közvetlen napfénytől, hőforrásoktól és vegyi reagensektől védve, olajtól, szerves oldószerektől és egyéb vegyszerektől távol kell tárolni. A közvetlen expozíció tilos, mert az UV, a hő és az olaj felgyorsítja a gumi öregedését, és megváltoztatja a párna merevségét, mielőtt a termék elérné a pályát.
Gyakran Ismételt Kérdések
1. kérdés: Mi határozza meg, hogy melyik betét illik az UIC 60 sínhez?
A sín láb geometriája: a párna hosszának és szélességének követnie kell a sín alapprofilját, hogy a síntalp egyenletesen támaszkodjon, a vonal sebességének, tengelyterhelésének és csillapítási követelményeinek megfelelően megválasztott anyaggal és merevséggel.
2. kérdés: Miért van szükség egyáltalán sínpárnákra?
Csillapítják a dinamikus kerékterheléseket, késleltetik a talpfák kifáradását, nagyobb területen osztják el a terhelést, szabályozzák a rögzítés merevségét, csökkentik a zajt és a vibrációt.
3. kérdés: Milyen anyagokat használnak a sínpárnákhoz?
Gumi, EVA, TPEE és HDPE. A gumi jó rugalmasságot, az EVA és a TPEE nagy rugalmasságot és csillapítást, a HDPE pedig merev, kopásálló -lehetőséget biztosít.
4. kérdés: Mit jelentenek a 60-10-17-hez hasonló pad modellszámok?
Meghatározzák a sín típusát és a betét méreteit, például egy 60 kg/m súlyú sínhez meghatározott hosszúságú és vastagságú alátét. A pontos kód a rögzítési rendszer dokumentációjában található.
5. kérdés: Hogyan kell a sínpárnákat tárolni?
Tiszta, szellőző helyen, közvetlen napfénytől, hőforrásoktól, olajtól, szerves oldószerektől és vegyi reagensektől távol, -50°C és 70°C közötti üzemi hőmérsékleti tartományban.