A horgászlemez és a hozzáillő csavar kompatibilitási szabályai
Melyek a halászlapok elterjedt anyagai és előnyei?
A horgászlemezek többnyire öntött acélból vagy kovácsolt ötvözött acélból készülnek, amelyek nagy szilárdsággal és jó kopásállósággal rendelkeznek. Az öntött acélt precíziós öntési eljárással alakítják ki, amely pontosan illeszkedik a sínkötések szerkezeti méreteihez a szoros illeszkedés érdekében; A kovácsolt ötvözött acél javítja az anyagsűrűséget a kovácsolási eljárás révén, jobb fáradtságállósággal rendelkezik, és alkalmas nehéz -vonatsorokhoz. A közönséges acélhoz képest ezek az anyagok hatékonyan továbbítják a hosszanti és keresztirányú erőket a sínek között, elkerülve a feszültségkoncentrációt az ízületeknél. Párás vagy tengerparti környezetben egyes hallemezek időjárásálló acélt is használnak, amely ellenáll a felületén képződött oxidrétegen keresztül a korróziónak, meghosszabbítva az élettartamot. Függetlenül attól, hogy milyen anyagról van szó, fő előnye, hogy egyensúlyban tartja az erőt és az alkalmazkodóképességet, biztosítva a sínkötések stabil csatlakozását.
Melyek az alapvető követelmények a halólemezek és a csavarok specifikációinak megfeleltetéséhez?
A horgászlapok és a csavarok közötti specifikáció-illesztésnek először meg kell felelnie a furatátmérő és a csavar átmérőjének pontos megfeleltetésének. Például a No{1}} horgászlemezeket általában M24-es csavarokkal illesztik, és a furat átmérője 0,5-1 mm-rel nagyobb, mint a csavar átmérője, ami kényelmes a felszereléshez, és biztosítja a rögzítő hatást. A csavar hosszát a horgászlemez vastagságának és a sín alapjának méretének megfelelően kell meghatározni. A meghúzás után a szabadon lévő menethosszt 2-3 osztásközön belül kell szabályozni, hogy elkerüljük a túlhosszúság vagy a rövidség miatti rossz rögzítés okozta ütközést. A kettő szilárdsági fokozatát össze kell hangolni. A nagy -szilárdságú horgászlemezeket ugyanolyan erősségű csavarokkal kell felszerelni, például a Q345-ös horgászlapokhoz illeszkedő 8,8-as fokozatú csavarokat, hogy elkerüljük a „gyenge rész meghibásodását”. A csavar menettípusának meg kell egyeznie a horgászlemez csavarfuratával, és a finom menetet kell előnyben részesíteni a lazulásgátló teljesítmény fokozása érdekében. Ezenkívül a csavarfej méretének meg kell egyeznie a horgászlemez csavarfuratának ellenfuratával, hogy a beszerelés után sík felületet biztosítson a vonat működésének befolyásolása nélkül.
Melyek a speciális követelmények a horgászlemezek és csavarok beszerelési folyamata során nehéz{0}}vonatsorokon?
Nehéz vontatású-vonatoknál a horgászlemezek és csavarok felszereléséhez először meg kell csiszolni a síncsatlakozásokat, hogy eltávolítsák a sorját és az oxidréteget a sínvégeken, így biztosítva a horgászlemezek és a sínek közötti szoros illeszkedést. A beszerelés során az „átlós keresztirányú meghúzás” eljárást kell alkalmazni, a középső csavartól kezdve, és mindkét oldalon egymás után meghúzva, hogy elkerüljük az egyenetlen erők által okozott halványdeformációt. A csavar meghúzási nyomatékát szigorúan ellenőrizni kell. Általában a 8,8-minőségű M24 csavarok meghúzási nyomatéka 600-700 N·m, amelyet egy nyomatékkulcs pontosan alkalmaz az egyenletes előfeszítés érdekében. A beszerelés után rozsdagátló zsírt kell felhordani a csavarmenetekre, és lazulásgátló alátéteket kell hozzáadni, hogy megakadályozzák az erős fuvar által okozott vibráció okozta kilazulást. Ezzel egyidejűleg meg kell vizsgálni a beépítési rést, és a tartólemez és a sín közötti illeszkedési résnek 0,3 mm-nél kisebbnek vagy azzal egyenlőnek kell lennie. Ha nem felel meg a követelményeknek, időben be kell állítani, hogy biztosítsa a csukló teherbírását.
Melyek a gyakori okai a laza tányérízületeknek?
A laza csuklópántok elsődleges oka a csavarok elégtelen előfeszítése. A forgatónyomaték a beépítés során nem felel meg a szabványnak, amely nem tud ellenállni a vonat áthaladása által keltett vibrációnak. Másodszor, a csavarok vagy a horgászlemez anyagok kifáradása és öregedése plasztikus deformációhoz vezet a váltakozó terhelések hosszan tartó -viselése után, ami előterhelés-csillapítást eredményez. A túl nagy vagy egyenetlen sínhézagok a síncsatlakozásoknál járulékos behatást okoznak a vonatok elhaladásakor, ami súlyosbítja a horgászlemezek és csavarok kopását, és fontos ösztönzője a kilazulásnak. Ha a csavarlyukakban lévő szennyeződéseket vagy rozsdát nem tisztítja meg a beszerelés során, a csavarokat nem lehet a helyükön meghúzni, ami rejtett kilazulási veszélyeket hagy maga után. Ezen túlmenően az elégtelen ballaszttömörítés a kötésnél a síncsukló leülepedéséhez vezet, ami egyenetlenné teszi a horgászlemez feszültségét, ami hosszú távon az ízület lazulását is okozza.
Hogyan biztosítható a horgászlapok és csavarok összehangolt stabilitása a napi karbantartással?
A napi karbantartás során rendszeresen ellenőrizni kell a horgászlemez illesztéseit, elsősorban annak ellenőrzésére, hogy a csavarok meglazultak-e, és nem repedtek-e meg vagy deformálódtak-e a horgászlemezek. A csavar nyomatékát hetente nyomatékkulccsal kell mintát venni, és nyomatékkulccsal tesztelni, és ha nyomatékgyengülést észlel, időben-meg kell húzni. A horgászlemezek és sínek illesztési felületén az olajfoltot és a rozsdát havonta meg kell tisztítani, és szükség esetén zsírt kell kenni a kopás csökkentése érdekében. Nehéz-vonókötelek vagy kis-sugarú görbeszakaszok esetén az ellenőrzési ciklust le kell rövidíteni, és negyedévente ki kell értékelni a hallemezek fáradási állapotát. Ha enyhe repedések jelennek meg a horgászlemezen, időben el kell végezni a javítóhegesztést; ha a repedés meghaladja a szabványt, vagy a csavar megcsúszik, a teljes alkatrészkészletet azonnal ki kell cserélni. Ugyanakkor a kötésnél előforduló ballaszthibákat rendszeresen ki kell javítani, hogy a síncsukló egyenletes igénybevétele és a kettő összehangolt stabilitása alapvetően biztosítva legyen.