Rugalmassági kiigazítás és csere szabványok vasúti párnák
- Hogyan lehet beállítani az alsó sínpadok rugalmas paramétereit a vonalfeltételek szerint?
A nagysebességű vonalaknak magas a követelménye a simaságra, ezért ki kell választani a 150-200 MPa rugalmas modulussal rendelkező párnákat, például az EPDM gumi párnákat, amelyek csökkenthetik a vonat rezgése által okozott hatást. A nehéz helyzetben lévő vonalak nagy terheléssel rendelkeznek, és nagy elasztikus párnákat kell használniuk, amelyek rugalmas modulusa van 250-350 MPa, például poliuretán párnákkal, amelyek pufferolhatják a terhelést és elkerülhetik a túlzott deformációt. A városi vasúti tranzitnak a rezgés csökkentését és a zajcsökkentést kell kiegyensúlyozni, így a 200-250 MPa rugalmas modulusú kompozit gumi párnák megfelelőek, és a rugalmasság a belső szerkezet beállításával optimalizálható. A szokásos csomagtartó vasutak természetes gumi párnákat használhatnak, amelyek rugalmas modulusa van 200-300 MPA, kiegyensúlyozva a költségeket és a teljesítményt a napi üzemeltetési igények kielégítésére. A görbe metszeteire gyakorolt centrifugális erő miatt a külső párna rugalmasságának 5% -os -10% -kal magasabbnak kell lennie, mint a belső padnál, és az oldalsó erő hatása ellensúlyozható a differenciált rugalmasság révén.
- Milyen hatással van a hőmérsékletváltozás az alsó sínpadok rugalmasságára?
A magas hőmérsékletű környezet lágyítja a gumi párnákat, és az elasztikus modulus 10%-15%-kal csökken. Például a nyári magas hőmérsékleten a természetes gumi párnák rugalmassága jelentősen csökken, ami a pálya merevségének csökkenéséhez vezethet. Az alacsony hőmérsékletű környezetek megkeményednek a párnát, és az elasztikus modulus 5%-kal növekszik -10%-kal. A -20 fok alatt az EPDM gumi párnák rugalmassága stabilabban változik, míg a természetes gumi párnák hajlamosak a hirtelen rugalmasságcsökkenésre az öblítés miatt. Azokban a területeken, ahol a nappali és az éjszakai nagy hőmérsékleti különbségek vannak, a PAD többször is deformálódik a termikus tágulás és az összehúzódás miatt, felgyorsítva a rugalmas fáradtságot, növelve a rugalmas paraméterek ingadozási tartományát, és hosszú távú használat után tartós deformációt okozhat. A hőmérsékleti ciklus változásai károsítják a pad belső szerkezetét. Például a poliuretán párnák elasztikus visszanyerési sebessége 8% -12% -kal csökken a -30 fokos ciklus alatt 60 fokra, befolyásolva a pufferolási hatást. A különböző anyagok eltérő érzékenységgel bírnak a hőmérsékleten. Ha a módosított polipropilén párnák hőmérsékleti változása meghaladja a 20 fokot, akkor az elasztikus ingadozás 20% -kal magasabb, mint a gumi párnáké, tehát célzott kiválasztásra van szükség.
- Milyen esetekben kell kicserélni az alsó suttó párnát?
Ha a felületi kopás mélysége meghaladja az eredeti vastagság 15% -át, a PAD nem tudja fenntartani a tervezett rugalmasságot. Például a nehéz helyzetű vonalakban lévő poliuretán padot ki kell cserélni a hosszú távú súrlódás által okozott vastagságcsökkentés miatt. Ha repedések vagy törések fordulnak elő, akkor is, ha a repedés hossza csak 5 mm, akkor egyenetlen rugalmas eloszlást okoz. Például a hideg területeken található gumi párnákat azonnal ki kell cserélni az öblítés által okozott repedések miatt. Ha az elasztikus csillapítás meghaladja a 2 0% -ot, és a névleges terhelés alatt lévő pad deformációja meghaladja a 30% -ot, mint az új padnál a nyomásvizsgálaton keresztül, akkor azt jelzi, hogy a rugalmasság meghibásodik, és időben cserélni kell. Az alvó rés az alvóval vagy a sínvel meghaladja a 0,5 mm -t, és a terület aránya meghaladja a 10%-ot, ami stresszkoncentrációt okoz. Például a beton alvó padját ki kell cserélni a helyi depresszió által okozott hiányosságok miatt. A súlyos öregedési jelenségeket, például a gumi párnák edzését és repedését, vagy a poliuretán párnák porlasztását, amelyek elveszítik az eredeti elasztikus tulajdonságaikat, akkor ki kell cserélni, még akkor is, ha nem érik el a kopáskorlátot.
- Milyen különbségek vannak a csereciklusokban a különböző anyagok alul suttós párnái között?
A természetes gumi párnák szokásos vonalakban történő pótlási ciklusa 5-8 év, és nedves vagy magas hőmérsékleti környezetben 3-5 évekre rövidítik, mivel hajlamosak az oxidációra és a mikrobiális erózióra. Az EPDM gumi párnák erős öregedési ellenállással rendelkeznek, és a csereciklus elérheti a 10-15 éveket, különösen a hideg vagy magas hőmérsékleti területeken, amelyek hosszú távú felhasználásra alkalmasak. A poliuretán párnák helyettesítő ciklusa nehéz helyzetben lévő vonalakban 6-8 év. Noha kopásálló, a hosszú távú, nagy terhelés rugalmas fáradtságot okoz, ezért az elasztikus paramétereket rendszeresen kell tesztelni. A módosított polipropilén párnák pótlási ciklusa rövid, 4-6 év. Ezek hajlamosak az alacsony hőmérsékletű környezetben az öblítésre és a repedésre, és a 1-2 évekkel előre ki kell cserélni a hideg területeken. A kompozit gumi párnák kombinálják a különféle anyagok előnyeit, a 8-12 év helyettesítő ciklusával. A városi vasúti tranzitban a magas rezgéscsökkentési követelmények miatt a tényleges csere kissé korábban lesz, mint az elméleti ciklus.
- Milyen telepítési pontokat kell megjegyezni az alsó sínpadok cseréjekor?
A csere előtt tisztítsa meg a törmeléket és a rozsdát az alvó felületén és a sín alján, hogy az érintkezési felület lapos legyen, és elkerülje a párnán lévő egyenetlen feszültséget. Új párnák telepítésekor azokat az alvó középvonalához kell igazítani, legfeljebb 2 mm -es eltéréssel, hogy biztosítsák az egységes terhelés átvitelt. Például a beton alvókon lévő párnákat szigorúan be kell igazítani. Kerülje a betét ráncolását a telepítés során. Koppintson óvatosan gumi kalapáccsal, hogy szorosan illeszkedjen az alvóhoz. Az 1 mm -t meghaladó ráncmagasság befolyásolja az elasztikus teljesítményt. A csere után ellenőrizze a sín felső magasságát, és ellenőrizze a magassági különbséget a szomszédos pályákkal 1 mm -en belül, hogy biztosítsa a pálya zökkenőmentes átmenetét. A csere után előkészítési tesztre van szükség. Vigyen fel egy nyomást, amely megegyezik a vonat terhelésének 80% -ával, és 24 órán át álljon, miután 24 órán át állt. Csak akkor használható, ha nincs rendellenesség.