A GB Heavy Rail-t, amely megfelel a nagy teherbírású vasúti kínai nemzeti szabványoknak, elsősorban a nehéz járművek üzemeltetésére szolgáló pályarendszerekben használják. Nem pusztán a pálya súlya alapján definiálják, hanem a nehéz járművek szállításának szükségessége és az acél sínek viszonylag durva súlya miatt, a pályák előírásainak követelményei magas.
A sín súlyát tekintve a nominális súlyú sínek, méterenként meghaladják a nominális súlyt, a nehéz sínek kategóriájához tartoznak, amelyeket két típusra osztanak: általános sínek és daru sínek. Általában az acél síneket használják a vasúti alapok, a dedikált vonalak, a kanyarok és az alagutak elhelyezésére. A standard sínhossz általában 25 méter és 50 méter, míg a nagysebességű vasutakban a folyamatos 500 méteres hegesztést használják. Az ívelt pályák fektetésekor a hossz kissé rövidebb lehet, például 24,96 méter, 50,92 méter stb. Az acél sínek általános előírásai 60, 75 és 100 (kg/m).
A könnyű vasúthoz képest a GB nehéz sín nagyobb keresztmetszetű, és képes ellenállni a nagyobb nyomásnak, az ütközéseknek és a súrlódásnak, ami kritikusabb szerepet játszik a vasúti szállításban, különösen a nagysebességű vasúti, a nagy teherbírású vasúton és más vonalakban, amelyek rendkívül magas pályaképességű terhelésű képességet igényelnek, és pótolhatatlan szerepet játszanak. A korai fő vasutak 78 kg acél síneket használtak, de most 60 kg és 75 kg acél sínek gyakoribbak.
Gyakorlati alkalmazásokban a regionális vasutak, az Intercity Railways, a Urban Railways, a Urban Express Railways és a metrók mind a nehéz vasúti vasutakhoz tartoznak. Ezen szállítási rendszerek hatékony és biztonságos működése a GB nehéz sín szilárd és megbízható támogatására támaszkodik.