Több-ötvözetű ko-diffúziós korróziógátló-technológia alkalmazása pályaalkatrészekhez
Mi a több-elemes ötvözet behatolású korróziógátló-eljárásának alapelve?
A több-elemes ötvözet behatolása magas hőmérsékletű diffúzió révén beszivárogtatja az ötvözetelemeket, például a cinket, alumíniumot és krómot az alkatrész felületére. Sűrű ötvözet beszivárgó réteget képeznek, hogy elszigeteljék a levegő, a nedvesség és az alapfém közötti érintkezést. Az infiltrációs réteg szilárdan illeszkedik az alaphoz, nem esik le könnyen, és erősebb a tapadása, mint a hagyományos horganyzott rétegek. Az ötvözött elemek szinergetikus hatása gátolhatja a korrozív közegek behatolását és késlelteti a rozsda kialakulását. Ez az eljárás a termodinamikai diffúziós elvet alkalmazza az egyenletes beszivárgási rétegmélység elérése és az általános korróziógátló -hatás biztosítása érdekében.
Mely pályaelemek részesítenek előnyt a több-ötvözetből készült penetrációs korróziógátló-kezelésnél?
Közvetlen rögzítőelemekként a síntüskék hosszú távon- érintkeznek a talajjal és a nedvességgel, és ezt a folyamatot részesítik előnyben a korrózióállóság javítása érdekében. A csavarok és anyák kulcsfontosságúak a rögzítőrendszer teherhordó erejében; a korrózió előterhelési veszteséghez vezet, ami fokozott korróziógátlót- igényel. Az esővíz és a szennyeződések valószínűleg felhalmozódnak a hallemez csatlakozásainál; A több-elemes ötvözet behatolása hatékonyan ellenáll a réskorróziónak. Az alagutakban lévő nyomólemezek, rugalmas kapcsok és egyéb alkatrészek hajlamosak a rozsdásodásra magas-nedvességtartalmú környezetben, ezért alkalmasak erre a korróziógátló kezelésre. A nyitott fedélzeti horogcsavarok ki vannak téve a természetes környezet hatásának, és magas korróziógátló-követelményeik vannak, mivel ezek a folyamat kulcsfontosságú alkalmazási céljai.
Milyen teljesítménybeli különbségek vannak a több-elemes ötvözet behatolása és a hagyományos horganyzás elleni korrózió elleni{1}} között?
A több{0}}elemes ötvözetből készült infiltrációs réteg sópermetű korrózióállósági ideje több mint 1000 óra is lehet, ami messze meghaladja a horganyzott réteg 48-órás szabványát. Az infiltrációs réteg vastagsága egyenletes, általában 50{9}}100 μm, míg a horganyzott réteg vastagsága többnyire 20{10}}50 μm, így tartósabb védelmet nyújt. A több-elemes ötvözetből készült infiltrációs réteg keménysége nagyobb, ami egyszerre javíthatja a kopásállóságot és a korrózióállóságot, míg a horganyzott réteg főként a korrózióállóságra összpontosít. Sav-bázis környezetben a többelemes ötvözetből álló infiltrációs réteg jobb stabilitású, és nem hajlamos a kémiai reakció meghibásodására. A hagyományos horganyzott rétegeknél az élek és sarkok könnyű korróziós problémája, míg a többelemes ötvözet behatolása zsákutcák nélkül is teljes lefedettséget biztosít.
Mely szabványoknak kell megfelelniük a több{0}}elemes ötvözet penetráció műszaki követelményeinek?
Hazai szinten a TB/T 3274-2011 „A vasúti betongerendák tartozékainak több-elemes ötvözetbehatolás korróziógátló-műszaki feltételei” bevezetésre kerül. Egyes vállalatok szigorúbb vállalati szabványokat fogalmaznak meg, például Q_320411 BGQ00801-2017, hogy finomítsák a folyamatparamétereket. Az infiltrációs réteg tapadását keresztmetszettel kell igazolni, és semmilyen hámlás vagy leválás nem tekinthető minősítettnek. Az infiltrációs réteg kémiai összetételének meg kell felelnie a szabványos követelményeknek, és az elemek, például a cink és az alumínium tartalma a megadott tartományon belül kell, hogy legyen. A korróziógátló kezelést követően az alkatrészeket külső megjelenési vizsgálatnak kell alávetni, olyan hibák nélkül, mint a hiányzó behatolás, buborékok vagy repedések.
Melyek a kulcsfontosságú karbantartási szempontok a több elemből készült ötvözetből készült összetevők összetett környezetekben történő behatolásánál?
Rendszeresen tisztítsa meg a port és az olajat az alkatrész felületéről, hogy elkerülje a korrozív közeg felhalmozódását az infiltrációs réteg felületén. Ellenőrizze, hogy az infiltrációs réteg nincs-e karcos vagy sérült; felfedezés után időben végezzen{1}}javítófestést és javítást, hogy megakadályozza a helyi korrózió kiterjedését. A tengerparti területeken lévő pályaelemek esetében növelje az ellenőrzések gyakoriságát, és összpontosítson a sópermetes korrózió hatásának figyelésére. Kerülje az erős savas és lúgos tisztítószerek használatát, hogy elkerülje az infiltrációs réteg szerkezetének károsodását. Jegyezze fel az alkatrészek karbantartási idejét, és a tervezett élettartamnak megfelelően időben cserélje ki őket, hogy a korróziógátló -hatás ne csökkenjen.