Öregedési és csere szabványok a vasúti párnákra

Öregedési és csere szabványok a vasúti párnákra

• Melyek az alulvidéki pad öregedésének fő megnyilvánulásai?

A PAD sín alatti öregedésének egyik fő megnyilvánulása a rugalmasság csökkenése . A pad, amelynek eredetileg jó rugalmassága volt, csökkentett rugalmassági modulussal rendelkezik hosszú távú terhelés és környezeti hatások mellett, és nem képes hatékonyan elnyelni a vonat vibrációt, és a korai szakaszban megnövekedett rezgést eredményeznek. A . repedések, amint az öregedés fokozódik, a repedések fokozatosan kibővülnek, növekszenek és akár meg is törnek, befolyásolva a . . integritását és csapágykapacitását. A lágyítók . Mindkét helyzet azt eredményezi, hogy teljesítményük eltér a tervezési követelményektől . méretváltozások, például zsugorodás vagy bővítés, növeli a párnák és az alvó és a sín közötti illesztési rést, és lehetetlenné teszi a padlót, és az F -t a PAD -tól, és a PAD -t is, a PAD -tól, és a PAD -tól függően, a PAD -tól, az F -t, a SAVIN -t is, az F -t is, az F -t is. és kíséri a felszíni porozás és a hámozás .

• Milyen tényezők felgyorsítják az alsó sínpadok öregedését?

High temperature is an important factor. In hot areas or under long-term sunlight exposure, the temperature of the under-rail pad rises, accelerating the oxidation reaction of the material, leading to the breakdown of molecular chains and reducing the service life. Ultraviolet radiation in sunlight can also cause photochemical reactions in the pad material, destroying the chemical structure of the material and causing aging such as cracking and Keményítés . nedves környezetben, különösen esős területeken vagy magas talajvízszintű területeken, az alsó sugail párna hosszú ideig nedves állapotban van, ami könnyen okozhatja az anyag hidrolízisét ., ha a környezet korrozív (például só, sav, alkali stb. Pad . A vonat hosszú távú váltakozó terhelése fáradtságkárosodást okoz az alsó sínpadon . Az ismételt deformációs és visszanyerési folyamat az anyagi fáradtság belső szerkezetét teszi ki, és fokozatosan elveszíti eredeti teljesítményét, ami nyilvánvalóbb a nehéz haulos vasutakban és a nagysebességű vasutakban, nagy terhelésekkel .}}}}}}}}}}}}}}}

• Hogyan lehet megfogalmazni egy ésszerű csere szabványt az alsó suttó párnákhoz?

A csere szabványt az . alsó sínpad teljesítményparaméterei alapján kell megfogalmazni, amikor a PAD elasztikus modulusa egy bizonyos tartománynál nagyobb (például 20%) eltér a tervezési értéktől, és a rezgési abszorpciós kapacitás jelentősen csökkent, ha a padot a padsáru foka .}}}}}}} a padot. A teljes terület 10% -a, vagy vannak nyilvánvaló törések, azt ki kell cserélni . A méretváltozás szintén figyelembe vehető ., ha a párna zsugorodása vagy tágulása a sín vagy alvóhoz fűződő szerkesztési rést eredményezi a 3 mm -re, a szokásos funkciót és a felhasználást igényli, a szükséglet szükséges, és a felhasználás szükséges. Például az életet .} megfogalmazzák, az általános környezetben a gumi párnák szerviz élettartama körülbelül 8-10 év, és szükség esetén ki kell vizsgálni őket, és szükség esetén cserélni kell . A helyettesítési standardnak is figyelembe kell vennie a vasút tényleges működését is, ha a PRODIFITE -t a PROFIFIFIDE -hez kell végeznie. Pad, azt időben ki kell cserélni, függetlenül más mutatótól

• Melyek az alsó suttó-pad cseréjének legfontosabb pontjai?

Before replacement, the track status should be surveyed to determine the model, specification, and quantity of the under-rail pads that need to be replaced, and prepare the corresponding replacement materials and tools. When removing the old pad, the rail should be properly supported to avoid excessive displacement of the rail, which may affect the track geometry. The old pad should be completely removed to avoid residual debris affecting the Az új pad telepítése Az új pad telepítése és teljesítménye az új pad telepítésekor ellenőrizze, hogy a párna a megfelelő helyzetben van, szorosan illeszkedik az alvóhoz és a sínhez, és nincs elmozdulás vagy megsemmisítés . A helymeghatározó szerszámok felhasználhatók a telepítés elősegítésére, hogy a telepítés a telepítés alatt álljon. A PAD-ból, hogy megakadályozzák annak teljesítményét . csere után, a pálya geometriai paramétereit, például a mérőeszközt és a szintet, újra kell mérni és beállítani, hogy megfeleljenek a standard követelményeknek . Végül egy próbafutást végeznek a rezgés és a zaj áthaladásakor, és megerősítsük, hogy a kicserélő pad teljesítménye megfelel a standardnak .

• Hogyan lehet felismerni az alulvidéki párnák öregedési fokát?

A visszapattanási teszterrel az . alsó sínpad rugalmasságának felismerésére használják a pad visszapattanási értékének megmérésével, miután megütötte, és összehasonlítja azt az új pad visszapattanási értékével, annál inkább csökken a visszapattanási érték, annál nyilvánvalóbb a rugalmasság csökkenése, és annál komolyabb az öregedő fokon. Pad . Az ultrahangos hullámok terjedési sebessége és tükröződése szerint ítélje meg, hogy megváltozott -e a pad belső szerkezete, például -e az öregedés által okozott belső repedések és a lazítás, amelyet a . mérni kell, és összehasonlítjuk azt az eredeti méretgel, hogy a zsugorodás vagy az expanzió sebessége .}}}}}, amikor a vállat vagy az eredeti méretét kiszámítja. azt jelzi, hogy az öregedési fok befolyásolta a szokásos használatát .. Vezesse figyelembe a PAD felszíni állapotát, rögzítse a számot, hosszát, a repedések területét, valamint a keményedés, a lágyulás, a krétázás és az egyéb feltételek, valamint a besorolási fokozat szerint az öregedési fok meghatározására szolgáló .} kiegészítést végezhet, és az egy bizonyos, a rakomány megterhelését és az extra alkalmazható. Bizonyos terhelés, valamint az extra. A deformáció azt jelzi, hogy a párna súlyosan érlelt, és a csapágykapacitása csökken. .