Termék Bevezetés
A GB nehéz sínek vasúti acélok, nagy szilárdságú, nagy kopásállósággal és jó keménységgel. Ezeket a GB szabványok szerint állítják elő. A sínfej közvetlen érintkezésben van a kerékkel. Különleges ív alakú kialakítása hatékonyan eloszlathatja a kerék által átadott nyomást és csökkentheti a feszültségkoncentrációt. A sín derék a sínfej és a sín alsó csatlakoztatásában játszik szerepet. Az ésszerű vastagság kialakítása csökkenti a sín teljes súlyát, miközben biztosítja a megfelelő támogatási szilárdságot. A sín alsó részén nagyobb alsó szélesség és megfelelő lejtő van, hogy javítsa a sín és az alvó közötti érintkezési stabilitást. Amikor a vasúti kerekek nagy sebességgel gördülnek a nehéz síneken, ez a pontosan megtervezett szerkezet hatékonyan eloszlathatja a dinamikus terhelést, csökkentheti a sínek deformációját és kopását, jelentősen meghosszabbítja a pálya szerviz élettartamát, és szilárd és megbízható alapot biztosít a vasúti szállítási rendszerhez.
Az U71MN 75 kg-os nehéz síneket széles körben használják a nehéz rakományú vasutakban és az elfoglalt csomagtartási vasutakban. Például a négy vasúti iroda, Pekingben, Zhengzhou, Shenyang és Jinan forgalmas és nehéz terhelésű csomagtartójára fektetik őket. Egyes szakaszokban a kumulatív teherfuvarozási mennyiség meghaladta a 700 millió tonnát, teljes mértékben megmutatva annak képességét, hogy ellenálljon a forgalmas vasutak nehéz terheinek.
Az U75V 75 kg-os nehéz síneket gyakran használják a nagysebességű vasutak, a városi vasúti tranzit speciális szakaszaiban, valamint a vasúti kopás ellenállás és a korrózióállóság magas igényeivel. Mint például a nagysebességű vasúti kanyarok, a részvételi és más könnyen kopott alkatrészek, valamint a városi vasúti tranzit szakaszai, nagy vonat futási frekvenciájú és összetett környezetben.
Termék -előírások
| Anyagi fokozat | Szakítószilárdság | Fő alkalmazás | Százalék | |||||
| U71MN | 880mPa -nál nagyobb vagy egyenlő | Hagyományos vasút, metró, másodlagos vonalak | ~ 50%(készlet) | |||||
| U75V | Nagyobb vagy egyenlő 980mPa -nál | Nagysebességű vasút (például Peking-Shanghai, Peking-Harbin) | ~45%( Új építés) |
|||||
Termékcsomagolás és kézbesítés
A nehéz sínek csomagolásakor először használjon nagynyomású légpisztolyt az oxidréteg és a szennyeződések eltávolításához a sínek felületén, hogy az alapanyag tisztasága elérje az SA2.5 szabványt. Ezután használjon egy nem érintkezési permetező eszközt a módosított aszfalt-rozsdás olaj egyenletes alkalmazásához, és az olajfilm vastagságát szigorúan szabályozzák a 0 tartományban. 08-0. 12 mm.
A rozsdás elleni csomagolás háromrétegű kompozit szerkezetet fogad el: a belső réteg kardos papír, amely korróziós inhibitorokat tartalmaz, a középső réteg polietilén nedvességálló film, a külső réteg pedig 450 g\/m² ipari vászon. Az acél övcsomagolása keresztmetszési módszert alkalmaz, és az egyes acélszalagok előzetes megsemmisítő erejét 3000 ± 200N-en tartják. Az ízületek dupla zárva van rozsdamentes acél kötőelemekkel. A csomagolás befejezése után a vízálló szállítási címke kiemelkedő helyzetben van beillesztve, és az egészet hő zsugorodással csomagolják. Ez a csomagolási módszer meghosszabbítja a nehéz sínek rozsdásellenes periódusát 180 napra, miközben biztosítja a gazdaságot.
Mint a GB nehéz vasúti külkereskedelem mély háttérrel rendelkező vállalkozása, a GNEE Rail elkötelezett amellett, hogy vezetővé váljon a GB Heavy Rail nemzetközi kereskedelemben, azzal a küldetéssel, hogy előmozdítsa a globális vasúti infrastruktúra -építést. A GNEE teljes ellátási láncrendszert épített fel, és szorosan együttműködik a legnépszerűbb vasúti gyártókkal otthon és külföldön.
Népszerű tags: U71MN U75V 75 kg nehéz vasút, Kína U71MN U75V 75 kg nehéz vasúti gyártók, beszállítók, gyár
