Az acélsínek mindig nem feltűnő helyen vannak, hogy a vonat összetörje és irányítsa a vonatot. A modern acélsín acélból készül. A sínek nem voltak ilyenek a születésük kezdetén, de még a jelenlegi anyag sem. Eleinte négyzet alakú fadarab volt, később a fát vasfóliával vonták be. A vonat sebességének és tömegének növekedésével a sínek anyaga lépésről lépésre acél lesz. A modern időkben a vonatsebesség és a tengelysúly növekedésével, a stabilitási követelmények javulásával, a gyártási és gyártási folyamatok fejlesztésével, a sínek osztályozása egyre részletesebbé válik.
A vasúti pályaacél kémiai összetétele
| Nem. | Elem | Funkció |
| 1 | C | Javítsa a sín szilárdságát, keménységét és kopásállóságát. A belföldi sínek széntartalma {{0}},65-0,82%. |
| 2 | Si | Könnyen kombinálható oxidációval, és szerepet játszhat a fémben lévő buborékok eltávolításában. Az acél megfelelő mennyiségű szilíciumot tartalmaz, ami javíthatja az acél keménységét és kopásállóságát. |
| 3 | Mn | Ez egy előnyös elem, amely javíthatja az acél szilárdságát és kopásállóságát, valamint növelheti az acél szívósságát. Eltávolíthatja az acélból a káros vas-oxid- és szulfidzárványokat. |
| 4 | Cu | Ez egy jótékony elem. Az acél kis számú rézvegyületet tartalmaz, amelyek javíthatják az acél fáradtság- és korrózióállóságát. |
| 5 | P | Ez egy káros elem. A foszfid legnagyobb veszélye az acél plaszticitásának és szívósságának csökkentése. |
| 6 | S | A kén káros elem. Gyakran granulátum formájában az acélban marad. |
A vasúti fémek főbb sérülései
A felső szál oldalkopása és az alsó szál zúzódása.
A hullám kopása az elégtelen folyáshatár miatt.
Az alacsony szívósság és plaszticitás okozta rideg törés, repedések, leeső tömbök, sínfej-hasadások és hegesztési repedések.
Ezért a sínacéllal szemben támasztott alapvető követelmények a következők: kopásállóság, ütésállóság, rideg törésállóság, fáradtságállóság és jó hegeszthetőség.
A kiváló minőségű acélsínre vonatkozó követelmények a következők.
A sínnek a leggazdaságosabb szakasznak kell lennie, amely összhangban van az erővel, a merevséggel és a tartóssággal.
A sínszakasz súlypontja lehetőleg nagyon közel legyen a sín középmagasságához, hogy a maximális húzó- és nyomófeszültségek egyenlőek legyenek.
A fémet gazdaságosan és kiegyensúlyozottan kell elosztani a sín különböző részein, hogy mindegyik megfelelően teljesíteni tudja a követelményeit.
Népszerű tags: vasúti rendszer-acélsín, kínai vasúti rendszer-acélsín gyártók, beszállítók, gyár
