A síncsuklórudak, más néven halászlemezek, illesztőrudak vagy csuklórudak a vasúti terminológiában, olyan fém összekötő rudak, amelyek funkciója két sínszakasz végeit síncsavarokkal összekötni. Különféle típusú halcsuklórudakat exportáltunk különféle alkalmazásokhoz, és az általunk gyártott síncsuklórudak minőségét a dél-amerikai, európai és délkelet-ázsiai piacok tesztelték és jóváhagyták. Lehetőségünk van különféle típusú sínhallapok gyártására, amelyek megfelelnek a különböző típusú sínszakaszoknak, például UIC 60, UIC 54, U33, BS 80A, BS 90A, IRS 52 KG, IRS 90 Lbs, 115 RE, 136 RE, TJ 45, TJ 37, RN 45 és más vasúti hallemezek, valamint a nemzetközi szabványok, például a BS, az ASTM és a DIN szerinti hallemezeket szállítjuk, hengerelő, kovácsoló, megmunkáló, fúró és lyukasztó berendezéseink vannak, amelyeket az ügyfelek rajzai szerint biztosíthatunk. a nyomvonalak méreteinek testreszabásához.
A síncsuklók típusai
AREMA Standard Rail Joint Bar (főleg az USA-ban használatos)

|
Alapértelmezett |
Anyag |
Méret |
Szakítószilárdság Rm |
Folyáshatár |
Megnyúlás A |
Z terület csökkentése |
Brinell keménység |
Cold Bend d=3a |
|
AREMA 2007 |
acél 55# |
115RE, 119RE, 132RE, 133RE, 136RE, 141RE stb. |
N/A |
N/A |
N/A |
N/A |
N/A |
N/A |
Afrikai szabványos vasúti csukló (főleg Afrikában használatos)

|
Alapértelmezett |
Anyag |
Méret |
Szakítószilárdság Rm |
Folyáshatár |
Megnyúlás A |
Z terület csökkentése |
Brinell keménység |
Cold Bend d=3a |
|
Az ügyfél igényei alapján |
acél 55# |
85 LB, 85 LB-80 LB |
N/A |
N/A |
N/A |
N/A |
N/A |
N/A |
Dél-amerikai szabványos síncsukló (főleg Brazíliában és Peruban használatos)

|
Alapértelmezett |
Anyag |
Méret |
Szakítószilárdság Rm |
Folyáshatár |
Megnyúlás A |
Z terület csökkentése |
Brinell keménység |
Cold Bend d=3a |
|
Az ügyfél igényei alapján |
acél 55 # vagy testreszabott |
TJ57, TJ ASCE 90, TJ UIC60 (brazil) 75LBS ASCE, 75LBS BSS, 80LBS ASCE, TJ BS80A (perui) |
N/A |
N/A |
N/A |
N/A |
N/A |
N/A |
DIN szabványos síncsukló (főleg Németországban használatos)

|
Alapértelmezett |
Anyag |
Méret |
Szakítószilárdság Rm |
Folyáshatár |
Megnyúlás A |
Z terület csökkentése |
Brinell keménység |
Cold Bend d=3a |
|
DIN5902-1995 |
acél Q235 / acél Q295 |
S30 az FL30 sínhez, S33 az FL33 sínhez, S41 az FL41 sínhez, S49 az FL49 sínhez, FL10, FL14, FL18, FL20, FL{12}} |
Nagyobb vagy egyenlő, mint 375 Mpa |
Nagyobb vagy egyenlő, mint 235 Mpa |
21%-nál nagyobb vagy egyenlő |
N/A |
N/A |
N/A |
UIC (International Union of Railways) szabványos síncsatlakozók

|
Alapértelmezett |
Anyag |
Méret |
Szakítószilárdság Rm |
Folyáshatár |
Megnyúlás A |
Z terület csökkentése |
Brinell keménység |
Cold Bend d=3a |
|
UIC864-4 és UIC864-8 |
acél 40# |
U79–UIC54, U85–UIC60 |
550-650Mpa |
N/A |
18%-nál nagyobb vagy egyenlő |
N/A |
N/A |
N/A |
BS szabványos síncsukló (főleg az Egyesült Királyságban használatos)

|
Alapértelmezett |
Anyag |
Méret |
Szakítószilárdság Rm |
Folyáshatár |
Megnyúlás A |
Z terület csökkentése |
Brinell keménység |
Cold Bend d=3a |
|
BS47-1 |
acél 40# |
BS75R,BS80A,BS90A,BS100A,BS113A |
550-650Mpa |
N/A |
18%-nál nagyobb vagy egyenlő |
N/A |
N/A |
N/A |
GB szabványos síncsukló (főleg Kínában használják)

Kémiai összetétel
C: 0.52~0.60
Mn: {{0}},50-0,80
Si: {{0}},17~0,37
S: Kisebb vagy egyenlő, mint 0.035
P: Kisebb vagy egyenlő, mint 0.035
|
Alapértelmezett |
Anyag |
Méret (kg) |
Szakítószilárdság Rm |
Folyáshatár |
Megnyúlás A |
Z terület csökkentése |
Brinell keménység |
Cold Bend d=3a |
|
TB/T2345-2008 |
acél 55# |
43,52,60,75 |
Nagyobb vagy egyenlő, mint 785 Mpa |
Nagyobb vagy egyenlő, mint 520 Mpa |
9%-nál nagyobb vagy egyenlő |
20%-nál nagyobb vagy egyenlő |
HBW 227-388 |
30 fok, nincs repedés |
A vasúti csuklórudak a vasúti rendszer egyik nélkülözhetetlen és fontos elemei. Létfontosságú szerepet játszanak a vonatok biztonságos és megbízható működésének biztosításában. Más néven halászlécek, ezek a rudak két különálló sínt kötnek össze, így folyamatos pályát alkotnak.
A csuklórúd fő funkciója két sín összekapcsolása, hogy a vonat zavartalanul tudjon haladni a pályán. Az oszlopoknak elég erősnek és stabilnak kell lenniük ahhoz, hogy elviseljék a felettük elhaladó vonatok súlyát, valamint a környezeti tényezőket, például az időjárási és hőmérsékleti változásokat.
Ha a síncsuklórudak nincsenek megfelelően felszerelve és karbantartva, a sínek instabillá válhatnak, ami a vonat kisiklásához és balesetekhez vezethet. Ezért a vasúti személyzetnek rendszeresen ellenőriznie és karban kell tartania a csuklórudakat, hogy megbizonyosodjon arról, hogy jó állapotban vannak.
A karbantartás szempontjából a vasúti csuklórudak rendszeres kenést és karbantartást igényelnek, hogy jó állapotban maradjanak. Ezenkívül, ha a csuklórúd sérült vagy elkopott, azt időben ki kell cserélni a lehetséges biztonsági kockázatok elkerülése érdekében.
Röviden, a vasúti csuklórúd a vasúti rendszer normál működésének egyik fontos eleme. A biztonságos és megbízható vonatközlekedés érdekében oda kell figyelni a csuklórudak beépítésére és karbantartására, valamint rendszeres ellenőrzéseket és karbantartásokat kell végezni azok jó üzemállapotának biztosítására.
Népszerű tags: síncsuklórudak, Kínai síncsuklórudak gyártói, beszállítói, gyárai


